"卡拉斯說(shuō)完那句話，全場(chǎng)安靜得連咳嗽都尷尬。"

這種沉默在歐洲議會(huì)大廳很少見(jiàn)。平時(shí)這里吵得像個(gè)集市，各國(guó)議員用五六種語(yǔ)言吵翻天，今天卻被一句"我們誰(shuí)都打不過(guò)中國(guó)"按了暫停鍵。

真不是危言聳聽(tīng)。大眾在中國(guó)建了38個(gè)工廠，去年每賣三輛車就有一輛是中國(guó)大媽買的。寶馬沈陽(yáng)工廠剛下線了第500萬(wàn)輛車，車間里掛著"華晨寶馬"的牌子。這些數(shù)字冷冰冰，但背后是斯圖加特總部幾萬(wàn)人的飯碗。

更尷尬的是，當(dāng)美國(guó)喊著"脫鉤"時(shí)，中國(guó)反手把寶馬ix3的電池訂單給了寧德時(shí)代。德國(guó)人突然發(fā)現(xiàn)，所謂"技術(shù)封鎖"根本鎖不住——去年德國(guó)對(duì)華投資反而漲了4.2%，巴斯夫在廣東砸下的100億歐元現(xiàn)在正打地基。

軍事？別提了。德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍的戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在能飛的不到三分之一。上次北約演習(xí)，德軍士兵居然用掃帚涂黑假裝機(jī)槍。而中國(guó)這邊，福建艦剛下水，003號(hào)航母正在刷漆，這差距讓波蘭代表直搖頭："我們連無(wú)人機(jī)都要問(wèn)美國(guó)買。"

最分裂的是歐盟自己。匈牙利代表會(huì)后直接開懟："中國(guó)幫我們建了貝爾格萊德-布達(dá)佩斯鐵路，你們誰(shuí)給過(guò)這種實(shí)惠？"立陶宛代表卻甩出臺(tái)灣問(wèn)題，桌子拍得啪啪響。卡拉斯夾在中間，像極了勸架的老師——兩邊都覺(jué)得她偏袒對(duì)方。

但微妙的變化正在發(fā)生。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部悄悄把"對(duì)華投資審查"從12個(gè)月縮到6個(gè)月，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)剛訂了12艘中國(guó)造的液化天然氣船。連最嘴硬的立陶宛，今年前三個(gè)月對(duì)華出口也偷偷漲了7.3%。

就像個(gè)反復(fù)橫跳的前任，歐洲一邊嘴上說(shuō)"要獨(dú)立"，身體卻很誠(chéng)實(shí)地往中國(guó)市場(chǎng)湊。畢竟當(dāng)美國(guó)人忙著賣高價(jià)天然氣時(shí)，只有中國(guó)人還愿意買空客的飛機(jī)、阿爾斯通的渦輪機(jī)，順帶幫意大利還掉點(diǎn)國(guó)債。

這場(chǎng)沉默的會(huì)議，最后以"成立對(duì)華關(guān)系特別小組"收?qǐng)觥７g成人話就是：吵不出結(jié)果，先拖一拖。只是當(dāng)?shù)聡?guó)工程師在沈陽(yáng)車間里和中國(guó)同事?lián)屪詈笠环菘纠涿鏁r(shí)，他們比誰(shuí)都清楚——所謂"脫鉤"，不過(guò)是政客們的夢(mèng)話罷了。