哈嘍，大家好，小戎這篇國(guó)際評(píng)論，主要來(lái)分析中國(guó)運(yùn)20規(guī)模超俄，卻仍缺戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，探討我國(guó)是否需要研制該型裝備。

最近外網(wǎng)都在嘮咱運(yùn)20的數(shù)量，說(shuō)截止25年底有圖有真相的就98架，算上編號(hào)推算的得有138架，再加上引進(jìn)的伊爾系列，總數(shù)超170架了！

這規(guī)模雖然干不過(guò)美國(guó)，但碾壓現(xiàn)在的俄羅斯空天軍那是板上釘釘——畢竟俄空軍最近流年不利，摔飛機(jī)、被無(wú)人機(jī)偷襲，運(yùn)輸機(jī)只剩130架左右，屬實(shí)有點(diǎn)“從從容容變匆匆忙忙”了。

而且咱新中運(yùn)都試飛了，運(yùn)20還在換國(guó)產(chǎn)航發(fā)“buff”加持，未來(lái)運(yùn)20B數(shù)量超過(guò)俄版伊爾76問(wèn)題不大。

但有個(gè)扎心的事實(shí)：咱運(yùn)輸機(jī)總數(shù)牛了，戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)卻是0，中美俄三家里獨(dú)一份的“基礎(chǔ)款”，那問(wèn)題來(lái)了，運(yùn)20都破百了，咱還需要搞更能裝的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)不？

先說(shuō)說(shuō)運(yùn)20的“小遺憾”——扛不動(dòng)重裝空降兵。戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)得是“大力士”，起飛重量超150噸、載重超36噸才夠格。

當(dāng)年汶川地震，咱缺這玩意兒，大型挖掘機(jī)運(yùn)不進(jìn)去，伊爾76只能塞半臺(tái)，最后花大價(jià)錢(qián)租了俄羅斯安124，才把全套設(shè)備送進(jìn)去，這事兒也算給咱提了個(gè)醒。

現(xiàn)在運(yùn)20最大載重66噸，日常夠用，但架不住新裝備越來(lái)越沉，紅旗防空系統(tǒng)、大型雷達(dá)天線都70-120噸，運(yùn)20根本扛不動(dòng)，拆了運(yùn)？戰(zhàn)時(shí)哪有那時(shí)間，純屬貽誤戰(zhàn)機(jī)。

更關(guān)鍵的是空降兵“重裝化”，咱沒(méi)美軍那么多海外基地，空降兵落地得靠自己，所以得學(xué)俄羅斯空投裝甲車(chē)，但咱的03式空降戰(zhàn)車(chē)火力一般，得靠數(shù)量湊。

運(yùn)20按重量算能裝7輛，實(shí)際受貨倉(cāng)限制只能裝4輛，想湊夠火力得派10架，可10架飛機(jī)一起飛，跟在天上開(kāi)閃光燈似的，敵人能看不見(jiàn)？隱蔽性直接歸零。

這時(shí)候就顯出戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的香了，俄羅斯安124一次能投16輛傘兵戰(zhàn)車(chē)，是運(yùn)20的4倍，俄烏沖突時(shí)一周就運(yùn)了3000兵+200輛裝甲車(chē)，這效率運(yùn)20得組團(tuán)加班才能比。

再說(shuō)需求，現(xiàn)在咱哪兒都要用大力士，南海島礁緊急情況要運(yùn)超重型裝備，西部高原建機(jī)場(chǎng)要拉重型工程機(jī)，運(yùn)20得跑兩三趟，戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)一趟搞定。

之前緬甸地震，4架運(yùn)20才送完救援物資，換戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)一架就夠，這玩意兒就是“空中航母”，搞出來(lái)不僅能用，還能帶動(dòng)整個(gè)航空工業(yè)升級(jí)。

咱航空工業(yè)現(xiàn)在這么給力，搞出120噸級(jí)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)只是時(shí)間問(wèn)題，所以別著急，給軍工點(diǎn)時(shí)間，肯定能拿出完美答卷！