12月20日，據(jù)《界面新聞》等多家媒體報道，小米公司最近給全國經(jīng)銷商發(fā)放總額超1億元資金補貼，主要針對車融合店。對此消息，小米官方確認該消息屬實。

據(jù)了解，根據(jù)補貼規(guī)則，小米給汽車經(jīng)銷商發(fā)放紅包的條件是2024年建成的門店每店獲10萬元補助，2025年12月15日前新建門店每店補貼50萬元，無附加條件。知情人士透露，此次補貼以“紅包”形式發(fā)放，旨在答謝全國經(jīng)銷商，其中部分經(jīng)銷商收到的金額較高，比如有經(jīng)銷商表示拿到了超400萬元的紅包補助。

小米汽車的造車歷程，可以稱得上是教科書級的營銷案例。2021年3月，小米公司正式官宣造車，而今四年多的時間過去了，小米汽車已成功布局一款轎車和一款SUV——小米SU7和小米YU7兩款車型。

業(yè)內(nèi)人士表示，此次小米給全國汽車經(jīng)銷商發(fā)放超一億元紅包補助的背景是小米汽車渠道的快速擴張。11月30日，小米汽車宣布，截至11月底，小米汽車全國131城已有441家門店；全國已有249家服務網(wǎng)點，覆蓋全國144城。其中，近三個月小米汽車門店數(shù)量持續(xù)增多，9月至11月小米汽車門店分別新增32家、22家、17家，累計新增71家門店。小米汽車表示，預計12月還將新增36家門店，預計覆蓋衡陽、綿陽、安陽、上饒、荊州、棗莊和運城共7座城市。

門店新增的背后是小米汽車銷量持續(xù)攀升。11月20日，小米汽車官宣第50萬輛整車正式下產(chǎn)線。彼時小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文表示：“從第1臺到50萬臺，我們僅僅用了1年零7個多月的時間?！辈⒔忉專骸?0萬臺，對行業(yè)巨頭來說，可能微不足道；但對小米汽車而言，意義非凡。這標志著，小米汽車從研發(fā)、制造、銷售、交付和服務等整個體系能力，得到了充分驗證！這也標志著，小米汽車得到了廣大消費者的認可，到了一個新的規(guī)?；A段。”

財報顯示，2025年第三季度，小米集團總營收為1131億元，同比增長22.3%，連續(xù)4個季度突破千億；經(jīng)調(diào)凈利潤為113億元，同比增長80.9%，創(chuàng)歷史新高。小米集團交出亮眼的業(yè)績報告離不開智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務的貢獻。依據(jù)財報顯示，小米集團智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部收入為290億元，同比增長199.2%，創(chuàng)歷史新高。其中，智能電動汽車收入為283億元，其他相關收入為7億元。

小米集團智能電動汽車業(yè)務的增長主要來源于小米汽車目前在售的小米SU7和小米YU7兩款車型。2025年第三季度小米汽車共交付108796輛新車，同比增加173.4%，創(chuàng)歷史新高。

另據(jù)最新零售數(shù)據(jù)顯示，今年前11月小米汽車累計銷量為36.16萬輛。其中，小米SU7累計銷量為24.70萬輛；小米YU7為11.46萬輛。作為較晚入局的造車車企，從交付情況來看，小米汽車憑借小米SU7和小米YU7兩款車型精準的定位以及技術積累已成功在競爭激烈的新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟，這也從某種程度上說明了消費者對小米汽車的認可。