導(dǎo)語(yǔ)：小米轉(zhuǎn)型“硬核科技公司”，但雷軍習(xí)慣了流量打法。

事實(shí)證明，關(guān)于天才的故事，從來(lái)不缺熱度。

近日，小米在北京召開(kāi)“人車(chē)家全生態(tài)”合作伙伴大會(huì)。被稱為AI“天才少女”的羅福莉首次登臺(tái)亮相。她是95后，原Deepseek核心成員，現(xiàn)任小米MiMo大模型負(fù)責(zé)人。

同時(shí)，盧偉冰在大會(huì)上宣布小米自研Al大模型Xiaomi MiMo-V2-Flash已正式開(kāi)源上線，性能號(hào)稱足以與DeepSeek-V3.2比肩。

坊間傳聞羅福莉是雷軍親自邀約，許以千萬(wàn)年薪，才從DeepSeek挖角而來(lái)。

這份羨煞同齡人的履歷，給羅福莉本人、小米以及MiMo大模型都帶來(lái)了很多熱度。

不過(guò)，羅福莉官宣加盟小米剛剛一個(gè)多月，對(duì)此次新發(fā)布的Xiaomi MiMo-V2-Flash大模型貢獻(xiàn)可能不大。

所以也有人質(zhì)疑，所謂“AI才女”不過(guò)是小米又一個(gè)營(yíng)銷噱頭，博流量的手段而已。

這種質(zhì)疑雖然有臆測(cè)的成分，可能也是小米不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。

畢竟，小米在大模型領(lǐng)域還是一個(gè)新手，最終能否贏得一席之地，還得看市場(chǎng)接不接受。

一、小米玩轉(zhuǎn)流量，但天才只是入局門(mén)檻

不可否認(rèn)，羅福莉確實(shí)是人中龍鳳。但在AI行業(yè)，最不缺的可能就是天才。

比如阿里Qwen大模型負(fù)責(zé)人周靖，美國(guó)哥倫比亞大學(xué)計(jì)算機(jī)博士學(xué)位，曾擔(dān)任微軟研發(fā)合伙人，阿里云首席技術(shù)官，現(xiàn)已正式成為阿里巴巴合伙人。

再比如百度文心一言大模型負(fù)責(zé)人王海峰，曾獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、光華工程科技獎(jiǎng)、全國(guó)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先獎(jiǎng)等重要獎(jiǎng)項(xiàng)，曾領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)全球首個(gè)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)機(jī)器翻譯系統(tǒng)。

和這些資深專家比起來(lái)，羅福莉唯一的優(yōu)勢(shì)可能只剩下年輕，她的天才光環(huán)并不足以成為小米追趕阿里、百度、字節(jié)等大廠的籌碼。

其次，人才雖然很關(guān)鍵，但并非大模型研發(fā)的唯一要素。

大模型訓(xùn)練對(duì)算力資源的依賴把英偉達(dá)推上了全球市值第一的寶座，《紐約時(shí)報(bào)》和Open AI對(duì)簿公堂則說(shuō)明數(shù)據(jù)資源的珍貴。

大模型的研發(fā)是一個(gè)高度復(fù)雜、資源密集的系統(tǒng)工程，只有人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，

所以至少?gòu)哪壳皝?lái)看，羅福莉亮相發(fā)布會(huì)，流量?jī)r(jià)值可能大于技術(shù)意義。

事實(shí)上，此次推出的MiMo-V2-Flash是升級(jí)版，初代MiMo大模型早在4月30日就已經(jīng)正式開(kāi)源，但并不出圈。

而羅福莉天才少女的名頭，顯然比干巴巴的模型參數(shù)更吸引眼球，所以小米可能是意在利用羅福莉的光環(huán)，拔高M(jìn)iMo-V2-Flash大模型的存在感。

同時(shí)，這波操作也像古人千金買(mǎi)馬骨，燕昭王設(shè)黃金臺(tái)延攬人才一樣，可以向外界展示小米重視技術(shù)、重視人才、打算在AI領(lǐng)域有所作為的企業(yè)形象。

并且就在發(fā)布會(huì)前一天，雷軍度過(guò)了56歲生日。他當(dāng)天在米粉群里發(fā)了100個(gè)紅包，引起網(wǎng)絡(luò)熱議。

這和羅福莉登臺(tái)演講從某種意義上有異曲同工之效，都帶動(dòng)了小米最新大模型的討論度。

這和此前小米用雷軍跨年演講為小米17系列造勢(shì)，用玄戒O1為小米YU7提熱度，如出一轍。

而且很相似的一點(diǎn)是發(fā)布會(huì)后第二天，也就是12月18日，雷軍宣布小米17 Ultra下周正式發(fā)布。

這種操作方式在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并不罕見(jiàn)。比如當(dāng)初轟動(dòng)一時(shí)的華為天才少年計(jì)劃，雖然是出于延攬人才的需要，但背后可能也不乏宣傳華為技術(shù)優(yōu)勢(shì)的目的。

2021年，孟羽童以應(yīng)屆生身份入職格力，同年11月在抖音賬號(hào)“明珠羽童精選”首次直播帶貨。

雖然董明珠多次聲稱是將孟羽童當(dāng)作接班人培養(yǎng)，但孟羽童很長(zhǎng)一段時(shí)間的主要職責(zé)，還是直播帶貨。彼時(shí)格力正在推動(dòng)提直降代，擁抱線上的渠道改革。

以互聯(lián)網(wǎng)思維著稱的小米，自然是此類操作的行家里手，雷軍本人就是頭部網(wǎng)紅。

不過(guò)流量打法雖然有效，但也容易遭到反噬，因?yàn)樗延脩羝诖蔚眠^(guò)高，實(shí)際體驗(yàn)如果不及預(yù)期，就會(huì)產(chǎn)生落差。

“雷氏營(yíng)銷”從劉強(qiáng)東都艷羨的行業(yè)標(biāo)桿，變成如今略帶反諷意味的網(wǎng)絡(luò)熱梗就是一個(gè)例證。

今年3月份，雷軍從小米汽車(chē)工廠18米高的天臺(tái)上，向下砸了3個(gè)涂著小米自研電池包底部材料的西瓜，用西瓜沒(méi)有摔碎來(lái)證明小米汽車(chē)的安全性。

這一事件在當(dāng)時(shí)是一時(shí)美談，卻在小米SU7車(chē)禍后成為他人攻訐小米的證據(jù)。

當(dāng)然，上述論證并不是說(shuō)羅福莉言過(guò)其實(shí)，只是她“千萬(wàn)年薪95后”的光環(huán)過(guò)于引人矚目，如果MiMo大模型的實(shí)際表現(xiàn)不及預(yù)期，難免重蹈小米汽車(chē)的覆轍。

當(dāng)然，小米的技術(shù)硬實(shí)力確實(shí)也很能打。

據(jù)《澎湃新聞》報(bào)道，小米從4月正式組建AI實(shí)驗(yàn)室大模型團(tuán)隊(duì)，目前AI領(lǐng)域人員超1200人。2025年，小米在AI領(lǐng)域研發(fā)投入超70億。

堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，也令小米有足夠的底氣給AI研發(fā)輸血。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年第49周，小米17系列銷量已達(dá)約252.6萬(wàn)臺(tái)。這一成績(jī)讓小米17系列穩(wěn)坐國(guó)產(chǎn)旗艦手機(jī)銷量第一寶座，成為2025年最成功的高端國(guó)產(chǎn)手機(jī)系列之一。

不過(guò)，大模型畢竟是涉及多學(xué)科的前沿技術(shù)，想要取得突破，除了資源，還需要時(shí)間。

所以小米可能還需要一些耐心，與其讓羅福莉在鏡頭前緊張地發(fā)表演講，不如讓她潛下心來(lái)，專注技術(shù)。

二、小米追逐前沿科技，卻被營(yíng)銷掩蓋？

從宏觀上看，小米近些年的商業(yè)布局，其實(shí)一直都追著前沿科技走。

2021年春季，小米宣布正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，同一時(shí)期小米重啟了另一項(xiàng)勝敗難料的計(jì)劃：重啟手機(jī)SoC芯片的研發(fā)。

在那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，手機(jī)芯片和新能源汽車(chē)就代表著最前沿的科技。

特別是新能源汽車(chē)，雷軍后來(lái)不止一次地強(qiáng)調(diào)：尖端的科技已經(jīng)從手機(jī)變成了智能電動(dòng)汽車(chē)了。

而到了2025年，大模型和具身智能爆火，熱度儼然已在汽車(chē)和芯片之上。

所以小米在4月份就正式組建了AI實(shí)驗(yàn)室大模型團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，在具身智能領(lǐng)域，前特斯拉Optimus靈巧手研究負(fù)責(zé)人盧澤宇近期高調(diào)宣布加入小米。

天眼查APP顯示，小米在2023年就對(duì)具身智能企業(yè)小雨制造完成了戰(zhàn)略投資。

可以很清楚地看到，哪里有最前沿的科技，哪里就有小米的身影。

如此做法，可能的原因有兩個(gè)：

第一，小米要高端化。

因?yàn)槭堋靶詢r(jià)比”標(biāo)簽困擾，小米的高端化之路相較于其他品牌尤為困難。

蘋(píng)果可以用標(biāo)準(zhǔn)版降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者，卻不耽誤下一代Promax定價(jià)繼續(xù)突破萬(wàn)元大關(guān)?？祹煾抵皇前呀?jīng)典桶裝方便面由4.5元漲到5元，銷售額就下降了將近67億元。

向上走歷來(lái)比向下兼容難得多，所以小米也格外需要用技術(shù)證明自己。

第二，小米要搶奪人才。

技術(shù)最前沿的領(lǐng)域，往往也是資本最密集的地方，而資本會(huì)對(duì)人才產(chǎn)生虹吸效應(yīng)。

就像外賣(mài)大戰(zhàn)和網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)如火如荼的那些年，很多微電子畢業(yè)生都轉(zhuǎn)行到了計(jì)算機(jī)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)因此與美國(guó)的差距越拉越大。

小米這些年不斷擴(kuò)張自己的業(yè)務(wù)版圖，從造芯片到造汽車(chē)，再到如今的大模型和具身智能，其實(shí)都是用進(jìn)攻代替防守，目的只有一個(gè)：留在牌桌上。

雷軍也曾表示，過(guò)去5年，小米已經(jīng)從“互聯(lián)網(wǎng)公司”轉(zhuǎn)型為“硬核科技公司”。

但是改變畢竟是困難的，盡管取得了很多技術(shù)突破，但小米仍然深受互聯(lián)網(wǎng)基因的影響。

在對(duì)汽車(chē)的宣傳上，小米顯然沿用了智能手機(jī)時(shí)代“參數(shù)對(duì)標(biāo)”“目標(biāo)式宣傳”等手法。

殊不知汽車(chē)是決策成本更高、對(duì)夸大宣傳容忍度更低的產(chǎn)品，以至于車(chē)禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生后，小米品牌乃至雷軍本人都遭遇了信任危機(jī)。

至于大模型，似乎也不適用流量至上的玩法。

比如從出圈程度看，DeepSeek在年初是當(dāng)之無(wú)愧的第一，但如今無(wú)論是日活還是月活，豆包都實(shí)現(xiàn)了反超。

另一個(gè)反直覺(jué)的現(xiàn)象是，大模型似乎沒(méi)有規(guī)模效應(yīng)。

《海豚投研》分析Open AI的業(yè)績(jī)后得出一個(gè)結(jié)論：在收入增長(zhǎng)過(guò)程中，OpenAI的虧損率反而越來(lái)越大。

這意味著，大模型的單位使用成本，并不會(huì)隨用戶數(shù)量增多而下降。

所以短期熱度，可能并不會(huì)令小米在大模型領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力得到實(shí)質(zhì)性提高。

并且小米當(dāng)前最需要的也不是熱度，而是改變輿論對(duì)小米“營(yíng)銷大于技術(shù)”的認(rèn)知。

這種認(rèn)知可能不正確，可能只是偏見(jiàn)，但它顯然已經(jīng)影響了很多人。

小米17系列發(fā)布時(shí)，討論熱度更高的卻是雷軍的跨年演講；玄戒O1問(wèn)世半年，大多數(shù)人的印象可能只剩下發(fā)布會(huì)上那句“性能對(duì)標(biāo)蘋(píng)果A18 Pro”。

流量打法喧賓奪主的壞處是，小米真正有價(jià)值的突破往往遭到忽略。比如MiMo-V2-Flash將輸入成本低至0.7元/百萬(wàn)tokens，僅為DeepSeek-V3.2的一半。

這一點(diǎn)本來(lái)值得大書(shū)特書(shū)，但現(xiàn)在卻淹沒(méi)在對(duì)羅福莉的討論之中。

這種時(shí)候，小米需要的是重構(gòu)其營(yíng)銷體系，令小米以技術(shù)出圈代替營(yíng)銷出圈。

就像當(dāng)年谷歌的AlphaGo大戰(zhàn)李世石，掀起人工智能討論高潮。這件事本身也是營(yíng)銷活動(dòng)，但大眾討論更多的是人工智能技術(shù)本身，而非這個(gè)宣傳策略多么有特點(diǎn)。

獲得正反饋的關(guān)鍵在于，AlphaGo確實(shí)能夠在圍棋上勝過(guò)世界冠軍，營(yíng)銷和技術(shù)同步，并無(wú)夸大之處。

說(shuō)白了，要先做出足以服眾的產(chǎn)品，才能大張旗鼓地營(yíng)銷。當(dāng)你向消費(fèi)者灌輸自己的技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先時(shí)，你最好真的領(lǐng)先。

《哪吒》能夠刷新中國(guó)電影影史票房紀(jì)錄，靠的不是上映前的宣發(fā)，而是實(shí)打?qū)嵉馁|(zhì)量。

iPhone能引發(fā)手機(jī)行業(yè)革命，也不是因?yàn)樗焯煨麄髯约菏侵悄苁謾C(jī)，而是消費(fèi)者真覺(jué)得好用。

蘋(píng)果A系列芯片暴打高通和英特爾的那些年，芯片團(tuán)隊(duì)的大神Johny Srouji在媒體眼中仍是個(gè)神秘人物。

朱元璋打天下的時(shí)候，謀士朱升向他提出了一個(gè)著名的戰(zhàn)略方針：“高筑墻、廣積糧、緩稱王”。

這一戰(zhàn)略或許值得小米借鑒。

當(dāng)然，小米以往每進(jìn)入一個(gè)新領(lǐng)域，似乎都有能力以意想不到的方式實(shí)現(xiàn)突破。

家電行業(yè)格局固化了那么多年，結(jié)果被小米硬生生地用智能化扯掉了一塊肉。

后來(lái)造車(chē)，小米又敏銳地選擇了20萬(wàn)—30萬(wàn)價(jià)位段空缺的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型SUV這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，成功避免了新能源車(chē)“外面全是比亞迪”的競(jìng)爭(zhēng)困局。

以此猜想，小米在大模型領(lǐng)域或許也能以想象不到的方式實(shí)現(xiàn)差異化，進(jìn)而彎道超車(chē)。

至于這個(gè)猜想能不能實(shí)現(xiàn)，我們且拭目以待。

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