據(jù)上觀新聞報道，2025年12月19日，日本東京迎來一場備受爭議的地區(qū)峰會。日本首相高市早苗親自主持的首屆“日本+中亞五國”首腦會議正式啟幕，這場原定于去年8月在哈薩克斯坦舉辦卻因日本大地震擱置的會議，在中日對峙升級的敏感節(jié)點重啟，本身就充滿了地緣博弈的意味。央視消息顯示，日方將此次峰會視為擴大合作、增強經濟安全的核心契機，不僅安排了多邊磋商，還計劃與各國元首逐一舉行雙邊會晤。

有意思的是，峰會召開前一天，中亞五國僅哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫抵達日本，其余四國始終未就出席事宜給出明確答復，這場被日方寄予厚望的“外交突圍”，從一開始就透著尷尬。

上合組織早已對日本的小動作發(fā)出明確警告。秘書長拜烏扎科維奇此前公開表態(tài)，成員國堅決遵守國際外交準則，堅決反對歷史修正主義，將采取一切措施防止歷史悲劇重演。這一表態(tài)絕非空泛的外交辭令，背后是上合組織核心成員國在反法西斯歷史共識上的高度協(xié)同。中國是打敗日本軍國主義的東方主戰(zhàn)場，俄羅斯作為蘇聯(lián)合法繼承者，不僅是戰(zhàn)勝德國法西斯的主力軍，更以消滅日本關東軍的戰(zhàn)績奠定二戰(zhàn)戰(zhàn)勝國地位，每年都會隆重紀念衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利日。哈薩克斯坦作為原蘇聯(lián)加盟共和國，同樣繼承這一歷史觀念，如今卻在峰會問題上表現(xiàn)出截然不同的姿態(tài)，難免被外界貼上“變色龍”的標簽。

高市早苗此時急著拉攏中亞五國，算盤打得叮當響。這位上任不足兩個月的日本首相，已經把周邊國家得罪個遍，中俄韓朝集體對日方發(fā)出批判，東南亞國家也明確表達不滿。舉辦這場高規(guī)格峰會，說白了就是想制造“外交突破”的假象，讓國內民眾看到自己并非只會激化矛盾，以此穩(wěn)固搖搖欲墜的執(zhí)政根基。更陰險的是，中亞作為俄羅斯傳統(tǒng)安全后院，也是中國“一帶一路”倡議的關鍵節(jié)點，日本試圖在這里埋下棋子，削弱中俄在當?shù)氐脑捳Z權，打破中俄在亞歐大陸腹地的地緣布局優(yōu)勢。資源匱乏的日本，更是盯上了中亞的稀土寶庫——這些都是日本汽車、半導體等支柱產業(yè)，乃至擴軍備戰(zhàn)的命脈所在。

托卡耶夫的參會選擇，看似站隊日本，實則是一場精心算計的“端水”操作。哈薩克斯坦與日本早有實質性合作基礎，借助日本煉化技術，即便在油價低迷時也能靠石油深加工維持收益。此次參會，哈國既能繼續(xù)爭取日本的技術和資金支持，推進自身資源產業(yè)升級，又此前已明確表態(tài)不會加入任何反華和反俄聯(lián)盟，試圖以此避免讓中俄產生誤解。但哈國似乎忘了，俄羅斯剛剛向其提供了包括蘇30SM戰(zhàn)斗機、S400防空導彈在內的大批先進武器，幫助其組建更強大的正規(guī)軍。一邊拿著俄羅斯的軍事援助，一邊出席被西方解讀為“對沖中俄”的峰會，這種左右逢源的玩法，很可能最終兩邊都不討好。

其余四國的沉默，恰恰道出了中亞國家的真實考量。吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等國，要么和日本過往合作規(guī)模極小，要么對日本的合作承諾心存顧慮。歷史上日本對中亞的援助常打折扣，企業(yè)跟進合作的積極性也不高。更關鍵的是，中亞都是內陸國家，貨物外運和資源出口高度依賴周邊通道。向東經中國的運輸路線，距離近、成本低，還能接入中國龐大的消費市場和物流網絡。日本力推的“中間走廊”等替代路線，不僅距離遠、成本高，配套設施也不完善，短期內根本無法替代經中國的運輸通道。為了一點小恩小惠得罪中國，讓本國供應鏈和貿易通道陷入風險，這種賠本買賣沒有哪個國家愿意做。

日本的圖謀注定難以得逞。安全上，中亞國家的安全保障高度依賴俄羅斯主導的集安組織，2022年哈薩克斯坦內亂時，集安組織迅速出兵平定局勢，這是日本無法替代的。經濟上，中國已穩(wěn)居中亞五國最大貿易伙伴，中吉烏鐵路等重大項目已深度嵌入地區(qū)經濟結構，日本想將合作政治化、搞“去中國化”“去俄羅斯化”，根本不符合中亞國家的現(xiàn)實利益。高市早苗的這場“繞后截胡”，更像一場重姿態(tài)、輕實效的“劇場外交”。

歷史反復證明，和平與發(fā)展才是地區(qū)國家的共同期待。日本試圖通過制造對抗謀取私利，回避歷史反思，將經濟合作綁在地緣對抗的戰(zhàn)車上，這種做法終究難以走遠。托卡耶夫的參會或許能給日本一點顏面，但中亞四國的沉默已經給出了最明確的答案——誰也不想為了日本而犧牲與中俄的核心利益。高市早苗的煞費苦心，最終大概率會落得個偷雞不成蝕把米的下場。