11月新能源客車市場實(shí)現(xiàn)同環(huán)比“雙增長”亮眼成績，其中同比增幅再超兩成。

據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，客車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的24家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)（不包含未報備企業(yè)數(shù)據(jù)）共銷售新能源客車8575輛，環(huán)比增長9.1%，同比增長23.7%，延續(xù)了下半年以來的復(fù)蘇態(tài)勢；2025年1-11月，新能源客車?yán)塾?jì)銷量為52470輛，同比增幅進(jìn)一步擴(kuò)大至33.5%，行業(yè)向上勢頭凸顯。（注：本文所有數(shù)據(jù)為6米以上客車銷量）

在這樣的情況下，各主流客車企業(yè)表現(xiàn)如何？市場格局又發(fā)生了哪些變化呢？

11月：兩家企業(yè)增幅翻倍

四家企業(yè)座次上升

在政策支持、國內(nèi)需求回暖與出口發(fā)力的共同作用下，11月新能源客車交出一份亮眼答卷——同環(huán)比雙增長。從銷量數(shù)據(jù)來看，11月前十企業(yè)中，有兩家企業(yè)銷量增幅翻倍增長，增幅最高超200%。在銷量前十企業(yè)中，前十家企業(yè)中有八家企業(yè)同比實(shí)現(xiàn)增長，其中有五家企業(yè)同環(huán)比雙增；此外，還有四家企業(yè)座次上升。具體來看。

2025年11月新能源客車市場前十企業(yè)銷量

從月度銷量排行來看，11月，在銷量前十企業(yè)中，宇通客車、中車電動兩家企業(yè)銷量超1200輛，其中，宇通客車以700余輛的銷量優(yōu)勢繼續(xù)展現(xiàn)行業(yè)“一哥”實(shí)力，中車電動則保持第二位置。數(shù)據(jù)顯示，宇通客車11月銷售新能源客車1920輛，同環(huán)比雙增——同比增長43.8%，環(huán)比增長50.7%，市場份額為22.4%；中車電動以銷量1202輛，同比增長71.5%的銷量成績穩(wěn)居行業(yè)第二，環(huán)比增長3.1%，市場份額為14.0%。

在銷量前五企業(yè)中，中通客車拿下11月新能源客車市場銷量增速第一。數(shù)據(jù)顯示，中通客車11月銷售新能源客車621輛，同比大增207.4%，排名穩(wěn)居第四，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢能，市場份額為7.2%；金龍客車成為11月最大“黑馬”，銷量從10月的第九躍升至第三，其11月銷售768輛，同比增長11.1%，環(huán)比大增80.3%，市場份額達(dá)8.9%；第五名的爭奪同樣激烈，福田歐輝與遠(yuǎn)程商用車并列第五，均銷售557輛，市場份額6.5%，其中福田歐輝同比增長61.9%、環(huán)比增長25.4%，遠(yuǎn)程商用車同比增長16.0%，雙雙實(shí)現(xiàn)正增長。

在銷量后五位的企業(yè)中，安凱客車、比亞迪表現(xiàn)同樣搶眼。其中，安凱客車增幅翻倍，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長潛力，數(shù)據(jù)顯示，安凱客車11月新能源客車銷量為396輛（以47輛的銷量優(yōu)勢躍升行業(yè)第九），同比增長127.6%，環(huán)比增長0.5%，市場份額為4.6%；比亞迪以349輛的銷量成績殺入行業(yè)前十，其市場份額為4.1%。

從市場份額來看，11月前十企業(yè)占據(jù)市場份額達(dá)86.0%，前五強(qiáng)企業(yè)市場份額高達(dá)59.0%。其中，前三強(qiáng)企業(yè)的11月合計(jì)份額45.3%，行業(yè)資源向頭部企業(yè)進(jìn)一步集中。

前11月：累銷超5.2萬輛

四家企業(yè)跑贏市場大盤

2025年1-11月，6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷量超5.2萬輛，同比增幅再超三成。在銷量前十企業(yè)中，呈現(xiàn)“九增一降”的格局，其中有四家企業(yè)增幅超四成。有四家企業(yè)累計(jì)銷量超4000輛，四家企業(yè)跑贏市場大盤，其中最高增幅超142%。

2025年1-11月新能源客車市場前十企業(yè)銷量

數(shù)據(jù)顯示，宇通客車、中車電動、比亞迪、中通客車，四家企業(yè)1-11月新能源客車?yán)塾?jì)銷量超4000輛。其中，宇通客車以超1.2萬輛的累計(jì)銷量遙遙領(lǐng)先，中車電動以10余輛的銷量優(yōu)勢躍升行業(yè)第二，比亞迪位居第三。數(shù)據(jù)顯示，宇通客車1-11月新能源客車?yán)塾?jì)銷量為12878輛，與行業(yè)第二拉開8495輛的銷量差距，同比增長45.6%，市場份額上升至24.5%；中車電動1-11月新能源客車以4383輛、同比增長8.7%的銷量成績，躍升行業(yè)第二，市場份額為8.4%；比亞迪1-11月新能源客車銷量4372，同比增長3.9%，市場份額為8.3%；中通客車表現(xiàn)亮眼，以同比142.2的暴漲幅度成為增速王，1-11月累計(jì)銷量4325輛，同比增長142.2%，市場份額為8.2%。

此外，遠(yuǎn)程商用車，金龍客車，兩家企業(yè)同比增幅分別位于第二，第三。數(shù)據(jù)顯示，遠(yuǎn)程商用車1-11月新能源客車?yán)塾?jì)銷量為3582輛，同比增長69.9%（增速第二），市場份額為6.8%；金龍客車1-11月新能源客車?yán)塾?jì)銷量為3941輛，同比增長49.0%（增速第三），市場份額為7.5%。

從市場份額來看，1-11月，前十企業(yè)占據(jù)了85.1%的市場份額，其中前五企業(yè)市場份額為56.9%，后五企業(yè)市場份額為28.2%。此外，前十企業(yè)中，宇通客車、中車電動、比亞迪、中通客車，四家企業(yè)市場份額超8.0%，其中份額最高的企業(yè)為宇通客車，高達(dá)24.5%。

綜上，2025年11月新能源客車市場的“雙增長”與格局洗牌，既印證了行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁韌性，也預(yù)示著年末收官之戰(zhàn)的競爭將更為激烈。

接下來的12月，各家企業(yè)將如何沖刺年末目標(biāo)？累計(jì)銷量榜單是否會再現(xiàn)新變動？