念寒我知道很多車友最近都在盯著唐L，甚至有的已經(jīng)提車了。

但是！要是你們手頭預(yù)算充足，而且對“旗艦”兩個字有很強的執(zhí)念，那我個人建議你們先別急著下下定，把錢包捂緊了再說！

為啥呢？因為比亞迪王朝網(wǎng)真正的帶頭大哥要來了，代號“大唐”，諜照最近被曝光出來了。

預(yù)計2026年一季度發(fā)布，也就是過完年沒多久的事兒，算是新年大禮吧。

要我說啊，看到諜照之后，我覺得這車不是一般的大啊，非常符合旗艦級SUV的定位。

不廢話，先看圖。雖然這車裹得嚴嚴實實，但那個體量感是藏不住的。特別是側(cè)面，C柱后面那個加長處理，簡單粗暴，一眼就能看出它比唐L還要大一圈。

我目測了一下，這車長怎么也得奔著5米2去了，軸距肯定超過3米。

不過，有個細節(jié)我得給大家提個醒啊，可能會有爭議，關(guān)鍵要看個人的審美。

仔細看前臉，大燈造型變了。不再是咱們熟悉的龍顏設(shè)計，那種細長犀利款，而是搞了個“一橫一縱”的分體式設(shè)計。

這個設(shè)計怎么說呢，有點像現(xiàn)在的新勢力，但也可能會讓一部分喜歡傳統(tǒng)龍顏的老粉覺得離經(jīng)叛道。

好不好看，還是等揭了蓋頭再說吧，但我個人希望比亞迪的設(shè)計師這次要穩(wěn)住，別整太花哨就行，也不能太過于保守了。

內(nèi)飾方面，諜照里是米色主調(diào)。布局跟唐L差不多，但是！副駕那邊空了一塊，面板還沒裝。

我分析認為，副駕娛樂屏肯定是跑不了了。因為現(xiàn)在很多旗艦級的車，無論是大車還是小車，幾乎都配備了副駕屏。

接下來說點真正硬核的，也是這車能稱之為旗艦的底氣。

根據(jù)目前我掌握的內(nèi)部消息，這車可不僅僅是“加大版唐L”那么簡單。它大概率會用上易三方（e3）技術(shù)。

易三方意味著什么？意味著它可能有三電機，意味著它能實現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向?。?！

對于一輛超過5米2的大車來說，有沒有后輪轉(zhuǎn)向，開起來完全是兩輛車。

沒有后輪轉(zhuǎn)向，你在地庫轉(zhuǎn)彎就是開船。有了它，你就是開高爾夫（參數(shù)丨圖片）。

再加上云輦系統(tǒng)（估計是云輦-P或者高階的云輦-C），這車的底盤素質(zhì)絕對是奔著百萬級豪車去的。還有那個兆瓦級閃充，那充電速度超乎想象啊。

那么問題來了，這車上市之后到底會叫啥呢？會賣多少錢？

雖然現(xiàn)在內(nèi)部暫定叫“大唐”，但我個人覺得，它最終很可能不會用“唐”這個名字。

你們可以動動聰明的腦袋瓜子想想啊，唐家族現(xiàn)在從十幾萬的唐DM-i到三十萬的唐L，戰(zhàn)線已經(jīng)拉得太長了。如果再來個四、五十萬的旗艦還叫唐，品牌溢價很難撐起來。

所以，我更傾向于它會啟用全新的朝代命名，比如“明”。

比亞迪明，是不是比唐MAX霸氣多了？既符合王朝網(wǎng)的調(diào)性，又能把定位直接拔高一個檔次。

至于價格的話，參考唐L現(xiàn)在的價格區(qū)間大概在25萬-30萬左右。這臺“大唐”既然有易三方、有后輪轉(zhuǎn)向、尺寸還更大，那它的起步價絕對不會低于35萬。

我預(yù)測啊，它的主力車型售價會在35萬-45萬之間，頂配甚至可能達到50萬的門檻。

那么它的對手是誰？

很明顯啦，就是沖著理想L9和問界M9去的。

現(xiàn)在的局面是，理想L9主打家庭舒適，問界M9主打華為智駕。

比亞迪這輛新旗艦，就是要用“易三方”的機械素質(zhì)+云輦的舒適性+比亞迪現(xiàn)在的智駕進步，去硬剛這兩位。

最后給迪子提點小小的建議把，希望能夠重視并采納吧。

既然給“大唐”定位的是旗艦級SUV，內(nèi)飾的質(zhì)感千萬別省。別光堆屏幕，實體按鍵留幾個常用的，盲操真的很重要！

還有啊，智駕系統(tǒng)這次一定要做到“好用”，別讓它成為木桶上唯一的短板。