在汽車(chē)行業(yè)迭代升級(jí)的浪潮中，安全始終是不可動(dòng)搖的核心底色。尤其對(duì)于承載家庭期盼的出行座駕而言，安全性能早已超越配置比拼，成為品牌最厚重的責(zé)任與承諾。

近日，領(lǐng)克900以一場(chǎng)全球同步直播的極限測(cè)試，讓中國(guó)汽車(chē)安全實(shí)力驚艷全網(wǎng)——成功挑戰(zhàn)“相對(duì)100km/h不等速車(chē)對(duì)車(chē)碰撞試驗(yàn)”，斬獲正后側(cè)三向碰撞安全“大滿貫”戰(zhàn)績(jī)，讓這款旗艦車(chē)型成為家庭出行的安全標(biāo)桿，重新定義了新能源SUV的安全上限。

百速對(duì)撞的硬核背書(shū)

12月12日，吉利全球全域安全中心成為全球焦點(diǎn)，領(lǐng)克900在此完成了難度堪稱(chēng)行業(yè)頂尖的“相對(duì)100km/h不等速車(chē)對(duì)車(chē)碰撞試驗(yàn)”，并通過(guò)全球直播向公眾全程呈現(xiàn)。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)領(lǐng)克900量產(chǎn)車(chē)按標(biāo)準(zhǔn)搭載假人，分別以70km/h與30km/h的速度相向行駛，最終以100km/h相對(duì)時(shí)速完成正面撞擊。而這只是領(lǐng)克900的安全“成績(jī)單”之一：今年3月，它已在央視新聞全程直播見(jiàn)證下，成功挑戰(zhàn)中國(guó)首次雙百時(shí)速“超標(biāo)準(zhǔn)”連環(huán)碰撞測(cè)試——單車(chē)先經(jīng)100km/h追尾沖擊，再承受100km/h側(cè)碰考驗(yàn)。憑借正面、側(cè)面、后部三大核心碰撞場(chǎng)景的完美通關(guān)，領(lǐng)克900實(shí)現(xiàn)“正后側(cè)三向碰撞安全大滿貫”，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)要求，用實(shí)打?qū)嵉谋憩F(xiàn)筑牢安全防線。

全域賦能：從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)規(guī)避的雙重守護(hù)

領(lǐng)克900敢于直面“超綱”測(cè)試，底氣源于其深度構(gòu)建的全域安全體系。作為基于SPA Evo大型電混車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)打造的旗艦車(chē)型，其被動(dòng)安全防護(hù)堪稱(chēng)同級(jí)標(biāo)桿：采用行業(yè)領(lǐng)先的一體式熱成型雙門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)首個(gè)側(cè)面A/B/C/D柱熱成型鋼全覆蓋的籠式車(chē)身，整車(chē)關(guān)鍵部位使用熱成型鋼，占比高達(dá)33.46%，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa，為車(chē)內(nèi)乘員構(gòu)建起堅(jiān)不可摧的移動(dòng)座艙。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，領(lǐng)克900更實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)承受”到“主動(dòng)規(guī)避”的跨越式升級(jí)。全車(chē)標(biāo)配含激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)高精度傳感器，全球首發(fā)搭載700TOPS高算力Thor芯片，依托千里浩瀚輔助駕駛H7方案，構(gòu)建起540°精準(zhǔn)感知與360°全向防護(hù)體系。通過(guò)頂級(jí)硬件與智能算法的深度融合，18項(xiàng)主動(dòng)安全功能全面落地，將潛在風(fēng)險(xiǎn)提前化解，真正實(shí)現(xiàn)“不僅耐撞，更能避撞”的安全新境界。

對(duì)于每一個(gè)注重出行安全的家庭而言，領(lǐng)克900的每一次極限挑戰(zhàn)，都是對(duì)生命的敬畏與守護(hù)。這款將安全刻入產(chǎn)品基因的旗艦SUV，以兩次超標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的完美通關(guān)，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在安全領(lǐng)域的頂尖實(shí)力。它不僅為家庭出行提供全方位、無(wú)死角的安全保障，更以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)升級(jí)，讓每一段旅途都滿含安心，成為新能源大六座SUV市場(chǎng)中，兼顧品質(zhì)與安全的優(yōu)選之選。