去珠江新城逛個(gè)街，停車(chē)費(fèi)比油費(fèi)還貴；回小區(qū)停個(gè)車(chē)，物業(yè)通知又要漲價(jià)。這種“買(mǎi)得起車(chē)停不起”的日子，廣州車(chē)主終于要熬到頭了。

就在近日，一份重磅文件讓整個(gè)車(chē)友圈炸開(kāi)了鍋《廣州市停車(chē)場(chǎng)條例》正式敲定，將于2026年2月1日起實(shí)施。這次不是撓癢癢，而是實(shí)打?qū)嵉摹爸劐N”，最高50萬(wàn)元的罰單已經(jīng)備好，就看哪個(gè)“停車(chē)刺客”敢往槍口上撞。

這不是收費(fèi)，這是“明搶”

如果不生活在廣州，你很難想象這里的停車(chē)費(fèi)有多離譜。

有人算過(guò)一筆賬：周末去一趟太古匯，每小時(shí)20元且不設(shè)上限，要是連吃帶逛玩嗨了，幾百大洋的停車(chē)費(fèi)能讓你當(dāng)場(chǎng)心梗。再看看珠江新城，臨停最高26元一小時(shí)，單日封頂328元。這哪里是停車(chē)位，簡(jiǎn)直就是碎鈔機(jī)。

更讓人絕望的是小區(qū)的“溫水煮青蛙”。嘉裕公館的月保從500元一路狂飆到1200元，漲幅高達(dá)140%。對(duì)于雙車(chē)家庭來(lái)說(shuō)，一個(gè)月光停車(chē)就要燒掉4000多塊，這筆錢(qián)在廣州很多地段都?jí)蜃庖惶左w面的一居室了。

這種痛并非廣州獨(dú)有。東莞有車(chē)主在五星級(jí)酒店停兩天被收490元，上海有車(chē)主不知情停路邊8個(gè)月背上6000元巨債。

為什么這些“刺客”敢如此囂張？

核心就兩個(gè)字：傲慢。

以前的停車(chē)場(chǎng)也就是掛個(gè)牌，說(shuō)漲就漲。物業(yè)一句“市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)”，就能把業(yè)主懟得啞口無(wú)言。路邊隨便劃條線，穿個(gè)馬甲就能收錢(qián)，至于錢(qián)去了哪，沒(méi)人知道。這種結(jié)構(gòu)性的供需失衡，加上違規(guī)成本低得可憐，讓停車(chē)成了一門(mén)“躺賺”的暴利生意。

一張罰單治好“亂漲價(jià)”

這次廣州的新規(guī)，之所以被稱為“打響第一槍”，是因?yàn)樗珳?zhǔn)地抓住了三個(gè)要害：支付、漲價(jià)、亂劃線。

過(guò)去很多停車(chē)場(chǎng)為了推推廣公眾號(hào)或APP，強(qiáng)制車(chē)主掃碼注冊(cè)，不關(guān)注不讓走�，F(xiàn)在新規(guī)明確了：必須提供電子和現(xiàn)金兩種以上支付方式。尤其是強(qiáng)制保留現(xiàn)金支付這一條，簡(jiǎn)直是給不擅長(zhǎng)用智能手機(jī)的老年車(chē)主留了一扇窗。

最讓車(chē)主拍手稱快的是關(guān)于“漲價(jià)”的緊箍咒。

以前物業(yè)想漲停車(chē)費(fèi)，貼張通知就算通知到位了。以后行不通了！新規(guī)硬性規(guī)定：住宅停車(chē)場(chǎng)漲價(jià)必須跟業(yè)主委員會(huì)或業(yè)主大會(huì)協(xié)商。

注意，是“必須協(xié)商”。如果敢繞過(guò)業(yè)主單方面漲價(jià)，直接處以10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下罰款。這就相當(dāng)于把定價(jià)權(quán)從物業(yè)手里搶了一半回來(lái)，交到了業(yè)主手中。

至于那些拿著油漆桶在路邊私劃車(chē)位的“李鬼”，個(gè)人罰5000，單位罰2萬(wàn)，還要沒(méi)收違法所得。這招“連鍋端”，看誰(shuí)還敢把公共道路當(dāng)成自家的提款機(jī)。

不僅是堵，這次新規(guī)還懂得“疏”。鼓勵(lì)利用待建地、村留地建臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，租期最長(zhǎng)能給到5年；立體停車(chē)設(shè)備安裝甚至免去了規(guī)劃許可證的繁瑣手續(xù)。這一套“限價(jià)+開(kāi)源”的組合拳打下來(lái)，才是解決停車(chē)難的終極殺招。

城市治理的溫度，藏在細(xì)節(jié)里

有人說(shuō)，不就是個(gè)停車(chē)費(fèi)嗎，至于上升到“民生”高度嗎？

還真至于。

停車(chē)是高頻剛需，每一次不合理的收費(fèi)、每一次霸王條款的漲價(jià)，消耗的都是市民對(duì)這座城市的歸屬感。當(dāng)“停車(chē)刺客”成為常態(tài)，它刺傷的不僅僅是錢(qián)包，更是社會(huì)的公平底線。

廣州這次敢于對(duì)既得利益者動(dòng)刀，用50萬(wàn)的重罰劃出紅線，其實(shí)是在傳遞一個(gè)信號(hào)：規(guī)則不能向資本低頭，民生不能為暴利讓路。

當(dāng)然，徒法不足以自行。2026年2月1日還有段時(shí)間，這段“窗口期”既是給停車(chē)場(chǎng)的整改期，也是給監(jiān)管部門(mén)的準(zhǔn)備期。我們更期待看到的是，這股整治之風(fēng)能從廣州吹向全國(guó)，讓“停車(chē)自由”不再是車(chē)主們的奢望。

畢竟，我們要的是一個(gè)充滿煙火氣的城市，而不是一個(gè)連停個(gè)車(chē)都要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的“收費(fèi)站”。

新規(guī)即將落地，你覺(jué)得這50萬(wàn)的罰款震懾力夠不夠？你們那里的停車(chē)費(fèi)降下來(lái)了嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)曬出你的停車(chē)賬單！

信息來(lái)源：

廣州市停車(chē)場(chǎng)條例（修訂）廣州市人大常委會(huì)

廣州擬修法：住宅停車(chē)收費(fèi)調(diào)整需協(xié)商大洋網(wǎng)