海南自貿(mào)港正式封關(guān)不到一天，第一批站在風(fēng)口上的人已經(jīng)出現(xiàn)了，他們就是這群早有準(zhǔn)備的外國(guó)主播。

當(dāng)我們還沒有搞清楚所謂封關(guān)對(duì)普通人到底意味著什么的時(shí)候，這些人早就把規(guī)則利用起來，并且結(jié)合自己流利的英語，法語，阿拉伯語把中國(guó)海南港的產(chǎn)品推向了全世界！

對(duì)于這些外籍主播而言，封關(guān)之后的海南已經(jīng)和香港沒啥區(qū)別了，但海南的物價(jià)，租金，開設(shè)企業(yè)的成本卻和香港天差地別，他們預(yù)感到，在未來的幾年之內(nèi)，海南省將會(huì)吸引大量的全球人才聚集，從而把這座島變成一個(gè)舉世矚目的聚寶盆，所以這個(gè)時(shí)候提前站住了位置，就等于提前抓住了財(cái)富密碼。

那么海南這次封關(guān)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)到底意味著什么？為什么外國(guó)人都認(rèn)為海南將來會(huì)是人才的聚集地？海南真的能比肩香港，甚至成為超越香港的存在嗎？

首先，我們注意到，海南封關(guān)之后，“零關(guān)稅”商品從1900多個(gè)稅目，躍升至6600多個(gè)，覆蓋了約74%的商品稅目，幾乎囊括所有生產(chǎn)設(shè)備和原材料，重點(diǎn)就是這個(gè)生產(chǎn)設(shè)備和原材料，這說明零關(guān)稅的受益主體是企業(yè)，核心是鼓勵(lì)生產(chǎn)性原材料進(jìn)口，引導(dǎo)企業(yè)在海南開展實(shí)質(zhì)性加工制造，逐步培育本土產(chǎn)業(yè)根基。

這就是海南自貿(mào)港不同于香港和新加坡的地方，香港主要是面積太小，寸土寸金，所以不適合搞大規(guī)模制造業(yè)，只能服務(wù)于金融業(yè)，變成全球的金融中心，而新加坡呢，地理位置險(xiǎn)要，位于馬六甲海峽的咽喉之處，光是吃過路費(fèi)的紅利就能賺到盆滿缽滿，因此沒有發(fā)展制造業(yè)的動(dòng)力，但海南自貿(mào)港就不同了，首先是海南省的土地面積足夠用，其次是海南省不處在交通要道上，沒辦法吃過路費(fèi)的紅利，所以背靠中國(guó)內(nèi)地，發(fā)展制造業(yè)的良性循環(huán)，就是最符合他的特色路線。

而國(guó)際企業(yè)和國(guó)際資本為什么會(huì)選擇海南呢？

第一是因?yàn)榱汴P(guān)稅政策大幅度降低了原材料的進(jìn)口成本，第二是海南的企業(yè)所得稅，最高被設(shè)置在了15%，這是什么概念呢？香港這邊是16.5%，新加坡是17%，也就是說，海南算是自由港里面，稅率最低的一個(gè)，這對(duì)于企業(yè)來說是重大利好，可以讓他們的運(yùn)營(yíng)成本綜合下降15%-20%左右。

這就是吸引那些外籍主播扎堆來海南創(chuàng)業(yè)的第一個(gè)原因，第二個(gè)原因是，個(gè)人所得稅最高也被設(shè)置在了15%，也就是說，發(fā)工資100萬，最多繳納15萬的稅，而在中國(guó)內(nèi)地，100萬薪酬要交稅45萬，所以相比較之下，自然是海南港更適合創(chuàng)業(yè)，也更適合當(dāng)打工人呀！

最重要的是，海南為了能吸引全球人才，早就通過出臺(tái)了《外國(guó)人來海南工作許可管理服務(wù)暫行辦法》等專項(xiàng)規(guī)范，設(shè)立了外國(guó)人工作、居留許可聯(lián)審聯(lián)檢一體化政務(wù)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“一次提交、一網(wǎng)聯(lián)審、一窗辦理”，大幅簡(jiǎn)化了外籍人才來瓊工作手續(xù)。

這讓大批的外籍人才，尤其是電商行業(yè)的佼佼者，得到了在海南長(zhǎng)期工作，賣貨的穩(wěn)定生活，而他們?cè)诤Ｄ习l(fā)家致富的同時(shí)，也把中國(guó)制造，中國(guó)商品，中國(guó)文化傳播到了世界每一個(gè)角落，順便帶動(dòng)了更多的外國(guó)人來華參觀考察，為他們也開啟了一份人生新事業(yè)。

但顯然，這些外籍主播只是海南自貿(mào)港龐大貿(mào)易體系里面最容易被我們普通人看到的一環(huán)，而我們普通人看不到的環(huán)節(jié)是，因?yàn)楹Ｄ献再Q(mào)港的“一線放開”，使得印尼運(yùn)往中國(guó)的貨物不再需要經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)，而是可以直接北上停靠海南洋浦港，2025年前10個(gè)月，洋浦港印尼直航航線的貨運(yùn)量暴漲了78%，而新加坡的中印尼轉(zhuǎn)口貿(mào)易量直接下跌23%。

對(duì)印尼商人來說，新航線比中轉(zhuǎn)省了32%的成本，每噸棕櫚油能多賺280美元，而對(duì)于海南省來說，外國(guó)商船在自家碼頭卸貨，這?？?，卸貨，分揀，報(bào)關(guān)的費(fèi)用，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都是既能解決就業(yè)，又能解決創(chuàng)收的好事，此時(shí)此刻，中國(guó)和印尼達(dá)成了雙贏，只有新加坡需要思考一下，他們是不是吃地理上紅利太久了，以至于忘記了要腳踏實(shí)地。

問題的關(guān)鍵在于，中國(guó)印尼的直航搞定之后，它所帶來的好處是連鎖性質(zhì)的，很多印尼企業(yè)干脆在洋浦設(shè)廠，于是印尼的棕櫚油直接運(yùn)到洋浦加工后就能銷往中國(guó)，從而形成了“原料-加工-出口”的閉環(huán)。

在這個(gè)過程中，首先是產(chǎn)品的零關(guān)稅進(jìn)口，然后是海南省當(dāng)?shù)亟◤S加工，加工之后增值30%以上的產(chǎn)品免關(guān)稅銷往內(nèi)地，相當(dāng)于這一整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈下來，印尼直接省去了20%的關(guān)稅成本，還能享受到海南15%企業(yè)所得稅的極低稅率，等于是省出了25%-30%的利潤(rùn)，一噸棕櫚油多賺它200美金，這不香嗎？所以干嘛不來中國(guó)海南建廠呢？

中印尼之間的產(chǎn)業(yè)合作升級(jí)了，金融合作馬上也跟著升級(jí)，2025年9月，中印尼開啟了兩邊交易本幣的結(jié)算合作，未來棕櫚油貿(mào)易還會(huì)全面使用人民幣結(jié)算，不用再依賴美元，這等于是幫助人民幣國(guó)際化又向前走了一步，把國(guó)家的幾大戰(zhàn)略融會(huì)貫通了。

我感覺，海南島就像是中國(guó)的任督二脈一樣，一旦打通了這個(gè)關(guān)節(jié)，那么中國(guó)十五五規(guī)劃的蓋世神功，就能按照中國(guó)人的意愿，在10年或20年之內(nèi)速成，而且質(zhì)量不打折扣。

所以，各位還等什么呢？快抓住時(shí)代的契機(jī)，一起實(shí)現(xiàn)共同致富的愿望吧。

謝謝大家，我是通曉君，關(guān)注我，咱們下期再見！