A股鋁業(yè)股中有一個股票非常奇怪，這一波有色金屬股上漲，這個股票基本不漲，而過去760多個交易日，基本都是橫盤狀態(tài)，而橫盤的過程中4個社?；鹣嗬^重倉介入，目前4家社保基金重倉進入十大股東被套了。

十大股東非常清晰，截止2025年9月30日，養(yǎng)老保險及您808加倉到653萬股，社?；?01組合重倉了611萬股，社保基金101組合加倉到608萬股，社保基金16012組合剛剛新進了458萬股，隨著這些機構(gòu)的進入，他們已經(jīng)累計埋伏了2600多萬股了。

而這個股票呢從2022年8月開始，基本都是窄幅震蕩的狀態(tài)，震蕩了超過763天?；径际菄@16元上下來回震蕩，去年年末最高去到了20元，但是最近股價又是下跌，所以埋伏進去的社?；痧B(yǎng)老基金基本都沒有賺錢，甚至處于被套的狀態(tài)。

這個公司主要做的是鋁板帶箔產(chǎn)品，包括鋁熱傳輸材料：用于汽車、空調(diào)等熱交換系統(tǒng)；

新能源電池專用料，含刀片電池殼、水冷板等。公司在國內(nèi)鋁熱傳輸材料市占率領(lǐng)先，全球份額前三；綁定特斯拉、奔馳等頂級車企及電裝、馬勒等龍頭汽配商，高端供應(yīng)鏈壁壘高，新進入者難以突破。公司首創(chuàng)刀片電池殼體材料、CTB 水冷板材料，填補行業(yè)空白；獨有免釬劑焊接工藝、0.03mm 極限超薄翅片加工能力，技術(shù)領(lǐng)先同行 1-3 年。

因為公司的技術(shù)領(lǐng)先，所以公司的業(yè)績也非常好啊，下圖是公司這么多年來的業(yè)績情況，自從2018年開始，公司的凈利潤一路上漲，從1.68億元一路漲到12.18億元。機構(gòu)預(yù)計到2026年凈利潤將會達到16億元。

因為業(yè)績持續(xù)增長，但是公司的股價基本一直都是橫盤的，這也導(dǎo)致公司的估值持續(xù)走低，

下圖就是公司的估值數(shù)據(jù)，按照2025年凈利潤看，公司的市盈率只有13倍，按照2026年預(yù)測的凈利潤看，市盈率只有11倍，如果看PEG只有0.5倍估值是非常低的，難怪會吸引這么多社?；鸺w加倉呢。

不過這個公司也不是說沒有風(fēng)險的，目前市場給這么低的估值，是考慮了4個風(fēng)險因素，

鋁價波動風(fēng)險：影響庫存價值與盈利穩(wěn)定性。

行業(yè)競爭風(fēng)險：同行擴產(chǎn) + 下游壓價，加工費承壓。

需求不及預(yù)期：新能源汽車銷量增速放緩，直接影響訂單。

產(chǎn)能與技術(shù)風(fēng)險：新產(chǎn)能釋放不及預(yù)期，技術(shù)迭代滯后可能被替代。

所以投資一定要注意，這些風(fēng)險因素是永遠存在的，投資有風(fēng)險，入市需謹慎。