工信部擬出臺(tái)7項(xiàng)汽車安全新國標(biāo)

工業(yè)和信息化部于2025年12月16日發(fā)布《汽車車門把手安全技術(shù)要求》等7項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）及《電動(dòng)汽車安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)外文版（報(bào)批稿）。為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見，現(xiàn)予以公示，公示時(shí)間為2025年12月17日至23日。

其中，作為核心標(biāo)準(zhǔn)的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》，明確適用于M1類、N1類汽車和多用途貨車，其他車型參照執(zhí)行，計(jì)劃于2027年1月1日正式實(shí)施。

點(diǎn)評：新規(guī)將車門把手從“造型件”重新定義為“安全件”，要求必須配備機(jī)械釋放功能，并明確禁止全隱藏式設(shè)計(jì)。新規(guī)旨在提升車輛使用安全，為行業(yè)監(jiān)管提供技術(shù)依據(jù)。

海南自貿(mào)港“二線口岸”

貨運(yùn)信用管理辦法出臺(tái)

近日，海南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《海南自由貿(mào)易港“二線口岸”道路貨運(yùn)經(jīng)營主體和從業(yè)人員信用管理辦法（試行）》。該《辦法》于2025年12月18日開始執(zhí)行，明確對道路貨運(yùn)經(jīng)營主體和從業(yè)人員實(shí)施分類監(jiān)管與動(dòng)態(tài)管理。

《辦法》適用范圍覆蓋海南自貿(mào)港“二線口岸”封關(guān)運(yùn)行后，經(jīng)“二線口岸”進(jìn)入國內(nèi)其他地區(qū)的道路貨運(yùn)經(jīng)營主體、車輛及從業(yè)人員。

點(diǎn)評：該辦法通過建立“守信便利、失信懲戒”的機(jī)制，促使貨運(yùn)從業(yè)者更加注重信用積累，最終形成良性的市場自律環(huán)境。

多家貨運(yùn)平臺(tái)被查，

央視起底網(wǎng)約貨運(yùn)亂象

2024年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場規(guī)模突破930億元，全國網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)共接入社會(huì)運(yùn)力逾800萬輛，貨運(yùn)駕駛員逾700萬人。但行業(yè)高速發(fā)展背后暴露出多重亂象，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者體驗(yàn)和司機(jī)權(quán)益。近期，貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)因?計(jì)價(jià)模糊、車輛信息混亂、抽傭不透明?等問題被調(diào)查。

點(diǎn)評：維護(hù)網(wǎng)約貨運(yùn)良性發(fā)展需要社會(huì)各方共同努力。只有完善監(jiān)督機(jī)制、責(zé)任劃分明確、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、平臺(tái)良性競爭、保護(hù)司機(jī)和貨主的權(quán)益，才能推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)成熟穩(wěn)定。

歐盟擬撤銷2035年燃油車銷售禁令

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月16日，歐盟委員會(huì)公布一項(xiàng)提案計(jì)劃，擬放棄歐盟原定于2035年實(shí)施的新車“禁燃令”。目前，這項(xiàng)提案仍需得到歐盟各國政府和歐洲議會(huì)的批準(zhǔn)。政策松動(dòng)的背后，是歐洲汽車產(chǎn)業(yè)正承受著日益凸顯的結(jié)構(gòu)性壓力，如果獲批，將允許部分非電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)銷售。

點(diǎn)評：此次政策調(diào)整，意味著歐盟在產(chǎn)業(yè)保護(hù)與環(huán)境保護(hù)之間尋求新的平衡，對于汽車行業(yè)而言，這預(yù)示著未來全球汽車領(lǐng)域戰(zhàn)略重點(diǎn)的重新校準(zhǔn)。

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長按關(guān)注：今日商用車