前兩天的“南京導(dǎo)航失靈”事件，給我們敲了警鐘，原來(lái)我們的便捷出行，與“寸步難行”之間，只隔著一次衛(wèi)星信號(hào)的失聯(lián)。和平年代，導(dǎo)航出錯(cuò)最多耽誤行程；可若到了戰(zhàn)時(shí)，這樣的信號(hào)中斷可能危及生命、影響戰(zhàn)局。

事情發(fā)生時(shí)，不少人嘗試切換離線地圖規(guī)避問(wèn)題，卻發(fā)現(xiàn)完全沒(méi)用。19日，南京衛(wèi)星協(xié)會(huì)微信公眾號(hào)發(fā)布聲明，表示這次導(dǎo)航失靈是GNSS衛(wèi)星信號(hào)（含北斗、GPS）受到臨時(shí)干擾壓制，而且這次干擾精準(zhǔn)針對(duì)北斗、GPS民用頻段，導(dǎo)致了定位信號(hào)無(wú)法被接收識(shí)別，因此即便搭載離線地圖，也因缺乏位置數(shù)據(jù)源出現(xiàn)定位漂移、無(wú)數(shù)據(jù)反饋等問(wèn)題，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效導(dǎo)航。

網(wǎng)友從回應(yīng)中讀出兩個(gè)關(guān)鍵信息：第一，事情確為外部因素導(dǎo)致；第二，受干擾的不只是我國(guó)的北斗系統(tǒng)，美國(guó)的GPS民用信號(hào)也同步受到影響。

相應(yīng)的，也出現(xiàn)了兩個(gè)問(wèn)題，第一，這個(gè)“干擾壓制” ，是誰(shuí)干的？網(wǎng)絡(luò)上眾說(shuō)紛紜，有猜測(cè)外部勢(shì)力試探的，也有推測(cè)相關(guān)技術(shù)測(cè)試的，咱不信謠不傳謠，耐心等官方調(diào)查結(jié)果。

第二，美國(guó)的GPS為啥也成了被針對(duì)的對(duì)象？戎評(píng)認(rèn)為，對(duì)方大概率不是沖著GPS來(lái)的，之所以會(huì)連帶干擾到它，是因?yàn)槲覈?guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航有一個(gè)和GPS兼容互操作的設(shè)計(jì)。

什么意思呢？國(guó)際衛(wèi)星頻譜資源一直遵循的都是“先到先得”規(guī)則，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航立項(xiàng)的時(shí)候，優(yōu)質(zhì)的頻譜幾乎都被GPS給占盡了，中國(guó)及其他國(guó)家根本沒(méi)有生存空間。當(dāng)時(shí)中國(guó)研制衛(wèi)星導(dǎo)航還有一個(gè)問(wèn)題，就是可能會(huì)招致其他國(guó)家的眼紅和干擾。于是中國(guó)科研人員另辟蹊徑，基于國(guó)際電聯(lián)框架讓北斗民用信號(hào)與GPS民用信號(hào)實(shí)現(xiàn)了兼容互操作。這意味著，誰(shuí)要針對(duì)性干擾北斗民用頻段，就大概率會(huì)連帶影響 GPS 民用信號(hào)，這套設(shè)計(jì)，相當(dāng)于為北斗量身打造了一層“戰(zhàn)略保護(hù)傘”。中國(guó)人的智慧，牛不牛？

很多時(shí)候，中國(guó)智慧的迸發(fā)，都是被現(xiàn)實(shí)逼到墻角后的絕地反擊。上個(gè)世紀(jì)，我國(guó)同步推進(jìn)的科研項(xiàng)目有載人航天工程、三峽水利樞紐工程、高速鐵路技術(shù)攻關(guān)等一系列全民關(guān)注的重大技術(shù)項(xiàng)目，每一項(xiàng)都需要海量人力、財(cái)力投入，是1993年銀河號(hào)事件讓國(guó)家意識(shí)到衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的自主研制，刻不容緩。

回頭看這件事，就是美國(guó)仗著我們依賴GPS，肆意拿捏、恃強(qiáng)凌弱的霸權(quán)主義行徑嘛。1993年，我國(guó)銀河號(hào)貨輪在印度洋正常航行，美軍卻質(zhì)疑貨輪上裝著違規(guī)化學(xué)物品，然后就不分青紅皂白，掐斷了GPS導(dǎo)航。大家能想象嗎？一艘貨輪在茫茫大洋上，失去導(dǎo)航有多茫然。諷刺的是，銀河號(hào)被迫靠岸接受檢查，美軍沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)物品。

彼時(shí)的美軍剛剛借助GPS系統(tǒng)把伊拉克打得暈頭轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)頭又欺負(fù)中國(guó)。國(guó)人徹底意識(shí)到，科技與實(shí)力是立足的根本；而衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的研制已不容拖延，這是關(guān)乎國(guó)家復(fù)興大計(jì)的關(guān)鍵一環(huán)。

之后，時(shí)代變遷，戰(zhàn)爭(zhēng)、災(zāi)難，或是國(guó)家發(fā)展的各種突破也不斷驗(yàn)證：打造一套屬于我們自己的、自主可控的導(dǎo)航系統(tǒng)，不是選擇題，而是關(guān)乎國(guó)家生死存亡的必答題。像是國(guó)防領(lǐng)域，導(dǎo)彈精準(zhǔn)打擊，艦艇、戰(zhàn)機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)離不開(kāi)衛(wèi)星導(dǎo)航，能源領(lǐng)域，電力系統(tǒng)的同步并網(wǎng)，尤其油氣長(zhǎng)輸管道的泄漏巡檢，都離不開(kāi)衛(wèi)星導(dǎo)航提供的精準(zhǔn)時(shí)空基準(zhǔn)。一句話，依賴別人的導(dǎo)航系統(tǒng)，就等于把國(guó)家安全的命脈拱手讓人，關(guān)鍵時(shí)刻隨時(shí)可能被人“掐脖子”。

之前有一種論調(diào)認(rèn)為，弱國(guó)可以依附強(qiáng)國(guó)生存，背靠大樹(shù)好乘涼。但是戎評(píng)認(rèn)為，這個(gè)邏輯放在中國(guó)身上完全不成立。原因很簡(jiǎn)單，中國(guó)的體量太大、責(zé)任太重，沒(méi)有任何一個(gè)大國(guó)能真正“罩住”我們，也沒(méi)有任何一個(gè)大國(guó)會(huì)真心希望我們強(qiáng)大。對(duì)于中國(guó)這樣的國(guó)家，自強(qiáng)是唯一的出路，而核心技術(shù)自主可控，就是自強(qiáng)的根基。

和所有從零開(kāi)始的自主研發(fā)項(xiàng)目一樣，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研制之路，沒(méi)有任何成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒，初期甚至連核心元器件都要依賴進(jìn)口。

大國(guó)的尊嚴(yán)，從不是別人賜予的，而是靠自己在核心技術(shù)領(lǐng)域一步步掙來(lái)的。

1994年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式立項(xiàng)，

到了2000年，北斗一號(hào)兩顆衛(wèi)星成功發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“從無(wú)到有”的突破，徹底解決了“有沒(méi)有”的問(wèn)題。

2012年，北斗二號(hào)系統(tǒng)建成并開(kāi)通服務(wù)，覆蓋整個(gè)亞太地區(qū)，定位精度大幅提升，實(shí)現(xiàn)了“用得上”的跨越。

2020年7月31日，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通，完成全球組網(wǎng)，標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)、俄羅斯之后，第三個(gè)擁有全球?qū)Ш较到y(tǒng)的國(guó)家。

截至2025年3月，北斗在軌衛(wèi)星數(shù)量已增至45顆，全球服務(wù)覆蓋率突破99.99%，普通民用定位精度達(dá)米級(jí)（1-5米），在工程測(cè)繪、農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛等特定場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)高精度定位。

戎評(píng)想說(shuō)，今天，我們能在導(dǎo)航領(lǐng)域挺直腰桿，不用再擔(dān)心像銀河號(hào)那樣任人擺布；明天，我們還要在芯片、操作系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等更多核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。因?yàn)槲覀兩钪阂粋€(gè)國(guó)家的尊嚴(yán)，永遠(yuǎn)藏在自主可控的核心技術(shù)里；一個(gè)民族的未來(lái)，永遠(yuǎn)掌握在自己手中。

真正的安全，來(lái)自徹底的自主；真正的強(qiáng)大，源于核心的掌握。這，也是一個(gè)大國(guó)走向復(fù)興的必經(jīng)之路。