12月19日，記者從眉太高速通車前探訪體驗活動中獲悉，這條因風景優(yōu)美、生態(tài)和諧、“交通+旅游”深度融合而被譽為我省“最美高速”的公路已具備通車條件，計劃12月29日正式建成通車。

為全面展示建設成果、聽取社會各界反饋，建設方組織駕駛員代表與媒體代表走進眉太高速監(jiān)控室，探訪這條交通要道的“智慧大腦”。工作人員通過高清大屏展示全線實時通行畫面，直觀呈現(xiàn)智慧監(jiān)控體系在車流監(jiān)測、應急預警等方面的核心作用。隨后，中鐵建眉太高速公司副總經(jīng)理王積鵬等人，詳細介紹了項目建設歷程與通車準備情況。

眉太高速太白山隧道

據(jù)介紹，眉縣至太白高速公路由中國鐵建投資集團有限公司投資建設，全長約75公里，總投資約120億元，采用雙向四車道高速公路標準建設。項目作為國家“十四五”規(guī)劃重點公路項目、陜西省首個“交通+旅游”融合示范項目，2019年開工建設，是連通連霍高速、十天高速和京昆高速的縱向關鍵線路，起點接連霍高速，途經(jīng)寶雞市扶風縣、眉縣、太白縣，終點與太鳳高速相接。項目建成后，西安至太白的車程將由原來的3.5小時縮短至1.5小時，不僅極大便利沿線獼猴桃等農(nóng)產(chǎn)品運輸，更能助力太白旅游發(fā)展，對加強關中與陜南地區(qū)聯(lián)系、完善陜西高速公路網(wǎng)布局、暢通川陜交通大動脈、促進區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展意義重大。

這條高速的“最美”之名，不僅源于沿途秀麗風光，更得益于建設方打造的我省首個“高速公路服務區(qū)+景區(qū)”模式，實現(xiàn)了“交通+旅游”的深度融合。此外，眉太高速還創(chuàng)下多項技術突破：線路最大高差達1497米，橋隧占比高達48.3%，重難點工程密集、實施難度大；項目首次在陜西省公路橋梁中應用50米箱梁，完成了預制、運輸與架設的全流程突破。

來源：西安晚報

編輯：祺瑞、倪子涵

責編：李 杉

審 核：若文

終審：賴婷