當新能源汽車市場陷入同質化價格戰(zhàn)的內卷漩渦，iCAR汽車用一場盛大的用戶節(jié)給出了破局的另一種可能。12月16日，珠海舉辦的首屆iCAR用戶節(jié)上，用戶品牌iCAR CLUB的發(fā)布與V27車型的上市定檔，不僅是產(chǎn)品與社群的雙重亮相，更標志著一個以用戶為核心、以共創(chuàng)為紐帶、以特色為壁壘的汽車生態(tài)正式成型。在“車生活一起玩”的理念背后，是iCAR對汽車行業(yè)本質的深刻重構——汽車不再是單純的交通工具，而是連接興趣、創(chuàng)造價值、凝聚情感的移動生活空間。

社群革命：從“車主”到“共創(chuàng)者”，重構品牌與用戶的關系

傳統(tǒng)汽車品牌與用戶的連接，往往終止于購車合同的簽訂。而iCAR的顛覆，始于對這種單向關系的打破。iCAR CLUB的發(fā)布，并非簡單搭建一個車主交流平臺，而是構建了一個集價值共創(chuàng)、生活方式拓展于一體的生態(tài)閉環(huán)，實現(xiàn)了從“用車”到“玩車”再到“共創(chuàng)”的三級跳。三大核心板塊各有側重：興趣俱樂部以多元愛好為紐帶，讓用戶找到同好社群；好物俱樂部為用戶創(chuàng)意提供落地渠道，讓靈感轉化為實際價值；玩車俱樂部則鼓勵個性化改裝，讓汽車成為用戶表達自我的載體。這種設計，讓用戶從品牌的“消費者”轉變?yōu)槠放频摹皡⑴c者”“創(chuàng)造者”甚至“共建者”。

用戶的熱情回應，印證了這種模式的成功。部分用戶跨越近3000公里、歷經(jīng)六天奔赴用戶節(jié)現(xiàn)場，首屆改裝大賽一個月內吸引超500組創(chuàng)意作品，全國車主俱樂部全年舉辦超百場線下活動，逾萬名用戶深度參與。這些數(shù)據(jù)背后，是用戶對品牌理念的高度認同，更是共創(chuàng)生態(tài)所釋放的強大凝聚力。正如iCAR品牌事業(yè)部副總經(jīng)理李東春所言，iCAR的特色車戰(zhàn)略，本質上是“為年輕人造與眾不同的車”，而“與眾不同”的核心，正是源于用戶的多元需求與創(chuàng)意表達。這種品牌與用戶的深度綁定，形成了傳統(tǒng)車企難以復制的競爭壁壘——當用戶成為品牌的一部分，品牌的生命力便有了源源不斷的滋養(yǎng)。

產(chǎn)品進階：以“特色”破局，定義新能源汽車的價值新標桿

在同質化嚴重的新能源市場，iCAR的特色車戰(zhàn)略并非空談，而是落地為具體的產(chǎn)品力。即將于2026年一季度上市的iCAR V27，以“家庭新硬派”為定位，既滿足了個性玩家對性能與設計的追求，又兼顧了先鋒家庭對空間、安全與舒適的核心需求，完美詮釋了“功能主義與情緒價值兼具”的產(chǎn)品理念。

設計上，V27采用“未來經(jīng)典”理念，1:1黃金寬高比與首創(chuàng)“星際舷窗”雙天幕，讓硬朗氣質與通透座艙形成巧妙平衡，打破了硬派車型與家用車型的設計邊界；空間上，69.9%超高得房率與1357mm同級最大車內凈高，配合“指令長”高坐姿座椅，解決了家庭長途出行的空間痛點；動力上，奇瑞領先的黃金增程系統(tǒng)，實現(xiàn)1200公里綜合續(xù)航與5秒級零百加速，既消除了長途續(xù)航焦慮，又滿足了駕駛樂趣需求；安全上，中歐雙五星標準、76%以上高強鋼籠式車身、七氣囊標配與獵鷹（參數(shù)丨圖片）700高階智駕系統(tǒng)，構建了全場景的安全守護網(wǎng)。

V27的產(chǎn)品力突破，本質上是iCAR“以用戶需求為核心”的具象化表達。它沒有盲目追求參數(shù)堆砌，而是精準捕捉了個性玩家與先鋒家庭的核心痛點：既想要硬派的設計與澎湃的性能，又離不開家用的空間與安全；既希望長途出行無焦慮，又追求日常通勤的經(jīng)濟性。這種對用戶需求的深度洞察，讓V27跳出了“家用車=平庸”“硬派車=小眾”的固有認知，成為一款真正意義上的“全能型”特色產(chǎn)品。而明星車型V23奪得2025年新能源方盒子累計銷量冠軍并登陸全球近10個國家和地區(qū)的成績，也證明了特色車戰(zhàn)略的市場可行性——在價格戰(zhàn)之外，產(chǎn)品價值的差異化才是品牌突圍的核心密碼。

生態(tài)閉環(huán)：品牌、產(chǎn)品、用戶的共生共榮，開啟行業(yè)新范式

如果說iCAR CLUB是生態(tài)的“軟實力”，那么以V23、V27為代表的特色產(chǎn)品就是生態(tài)的“硬支撐”，二者相輔相成，構建了“品牌賦能用戶，用戶反哺品牌”的共生閉環(huán)。用戶在iCAR CLUB中提出的創(chuàng)意需求，成為產(chǎn)品迭代的靈感來源；而產(chǎn)品的特色基因，又為用戶的玩車文化、創(chuàng)意落地提供了基礎載體。這種閉環(huán)模式，讓iCAR的生態(tài)具備了自我生長、持續(xù)進化的能力。

后備廂市集、趣味互動、數(shù)百臺風格各異的品牌車陣，用戶節(jié)現(xiàn)場的這些場景，生動演繹了“一臺車一起玩”的生活方式。當汽車不再是孤立的消費品，而是連接人與人、人與生活的紐帶，品牌的價值便超越了產(chǎn)品本身。iCAR的成功，在于它看清了汽車行業(yè)的未來趨勢：隨著年輕消費群體成為市場主力，汽車的屬性正在從“交通工具”向“生活方式載體”轉變。用戶購買的不僅是一輛車，更是一種社交身份、一種價值認同、一種共創(chuàng)的可能。

在新能源汽車市場從“增量競爭”進入“存量競爭”的關鍵節(jié)點，iCAR的探索具有行業(yè)標桿意義。它證明了，擺脫價格戰(zhàn)內卷的核心，在于回歸用戶本身——通過構建深度共創(chuàng)的用戶生態(tài)，打造兼具功能與情緒價值的特色產(chǎn)品，讓品牌與用戶形成共生共榮的命運共同體。未來，當iCAR持續(xù)推進新車布局與全球化戰(zhàn)略，這場以用戶為核心的革命，不僅將助力其實現(xiàn)“特色新能源車全球第一品牌”的目標，更將為整個汽車行業(yè)的轉型提供新的思路：真正的品牌競爭力，永遠源于對用戶需求的深刻洞察與真誠回應，源于品牌、產(chǎn)品與用戶之間不可分割的情感與價值連接。

iCAR的故事，才剛剛開始。但它已經(jīng)用實際行動證明，在汽車行業(yè)的變革浪潮中，唯有堅持用戶主義，構建特色生態(tài)，才能在同質化的市場中走出一條屬于自己的康莊大道，最終實現(xiàn)品牌價值與用戶價值的共同升華。