哈嘍，大家好！小洲這篇國際評論，主要來分析馬斯克身家達6770億美元，成為史上第一人，卻反過頭痛批比爾蓋茨做空特斯拉，其背后有什么意味？

12月18日據(jù)teslarati報道，全球首位身家突破6000億美元的富豪、特斯拉CEO埃隆·馬斯克，在社交平臺上再次向微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨“開炮”。

馬斯克此次發(fā)難，再次揭開了兩人矛盾的核心，一筆橫跨數(shù)年的空頭交易。

據(jù)他披露，多年前蓋茨曾通過短信主動承認，自己仍持有相當于特斯拉約1%股份的空頭倉位。

更具諷刺意味的是，蓋茨當時聯(lián)系馬斯克的核心目的，竟是探討氣候變化相關(guān)的慈善合作。

在馬斯克看來，特斯拉是全球可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型的核心力量，而蓋茨的做空行為本質(zhì)上是“從人類減排事業(yè)的失敗中牟利”，與慈善理念背道而馳。

如今這筆做空交易早已變成蓋茨的“燙手山芋”，2025年以來特斯拉股價表現(xiàn)強勁，12月17日收盤價定格在489.88美元。

疊加此前多年的持續(xù)上漲，馬斯克估算若蓋茨的空單至今未平倉，賬面虧損已輕松突破100億美元。

這并非馬斯克首次拿此事嘲諷蓋茨，早在2022年他就曾公開證實兩人的短信對話，直言蓋茨的做空行為讓他無法信任其慈善初衷。

而隨著特斯拉股價一路走高，這場“隔空算賬”越來越頻繁。

11月中旬馬斯克還曾向蓋茨發(fā)出“最后通牒”，敦促其盡快平倉，彼時恰逢蓋茨基金會拋售65%微軟股份，引發(fā)市場對其“套現(xiàn)止損”的猜測。

值得玩味的是，蓋茨當年做空的時機正是特斯拉的“至暗時刻”，2018年前后特斯拉深陷產(chǎn)能危機，資金鏈緊張，外界唱衰聲一片。

蓋茨旗下基金砸下5億美元做空，相當于押注這家新能源領(lǐng)軍企業(yè)破產(chǎn)。

但他萬萬沒想到，特斯拉不僅挺過難關(guān)，還成為全球市值最高的汽車公司之一，股價五年累計暴漲近150%，讓這筆做空交易淪為“教科書級別的投資失誤”。

截至目前蓋茨方面尚未回應(yīng)是否仍持有特斯拉空單，這場100億美元的虧損爭議，仍懸在這位前首富頭頂。

馬斯克與蓋茨的矛盾，遠不止一筆做空交易那么簡單，那場以慈善為名義的會面，更像是一場“雙面博弈”，徹底點燃了兩人的對立情緒。

根據(jù)馬斯克的回憶，蓋茨當年主動找上門，表面上是想探討氣候變化領(lǐng)域的合作。

但馬斯克很快發(fā)現(xiàn)，這位“慈善家”背后藏著另一副面孔，一邊暢談環(huán)保，一邊通過做空特斯拉牟利。

更讓馬斯克憤怒的是蓋茨的直白回應(yīng)，有硅谷投資人爆料，馬斯克曾當面質(zhì)問蓋茨聲稱關(guān)心環(huán)保，為何要賭特斯拉失??？

而蓋茨的回答簡單直接：財務(wù)顧問說特斯拉股價被高估，做空能賺錢，這番赤裸裸的利益至上言論，讓兩人徹底撕破臉。

在馬斯克眼中，這不僅是商業(yè)上的背叛，更是對他“理想主義”的踐踏。

馬斯克一直以“改變世界”為目標，特斯拉的核心使命是加速全球向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型，SpaceX則致力于人類星際移民，在他看來金錢只是實現(xiàn)理想的工具。

而蓋茨的行為，在他看來是純粹的“精致利己投機”，是踩著別人的理想賺錢。

反觀蓋茨其做空邏輯似乎更偏向“商業(yè)理性”，作為資深投資人，他旗下基金向來以穩(wěn)健著稱，做空被高估的公司本是常見操作。

但問題的關(guān)鍵在于，他選擇在尋求慈善合作的同時進行做空，這種“雙面操作”讓其慈善形象蒙上陰影。

這場“慈善會談”的破裂成為兩人八年恩怨的起點，此后矛盾從商業(yè)投資蔓延到公共事務(wù)、科技理念等多個領(lǐng)域，從“暗斗”徹底轉(zhuǎn)向“明撕”。

如果說做空交易是導(dǎo)火索，那么兩人在核心理念上的全方位對立，才是恩怨持續(xù)升級的根本原因。

作為兩任世界首富，馬斯克與蓋茨代表著兩種截然不同的價值觀，沖突早已不可避免。

2025年5月蓋茨在接受《紐約時報》采訪時，猛烈抨擊馬斯克主導(dǎo)的美國政府效率部（DOGE）削減美國國際開發(fā)署（USAID）80%預(yù)算的做法。

直言世界上最富有的人害死了世界上最貧窮的兒童，并預(yù)測未來四年兒童死亡率將因資源匱乏逆轉(zhuǎn)下降趨勢。

馬斯克則迅速在社交平臺X上反擊，稱蓋茨為“大騙子”，并拋出審計數(shù)據(jù)，USAID 50%預(yù)算用于支付707家境外媒體、6200名記者的費用，暗示機構(gòu)存在嚴重腐敗與低效。

他主張用SpaceX星鏈計劃、特斯拉能源產(chǎn)品等私營技術(shù)解決發(fā)展中國家需求，而非依賴低效的政府援助。

在科技發(fā)展方向上，蓋茨在《氣候經(jīng)濟與人類未來》中強調(diào)核能是應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵，而馬斯克則堅定主張全面轉(zhuǎn)向可再生能源。

AI治理領(lǐng)域蓋茨支持建立全球統(tǒng)一的監(jiān)管框架，防范技術(shù)風險，馬斯克卻呼吁完全開放AI研發(fā)，認為過度監(jiān)管會阻礙創(chuàng)新。

就連慈善理念兩人也大相徑庭，蓋茨信奉“有效利他主義”，通過基金會與政府機構(gòu)協(xié)同，投入超700億美元用于根除小兒麻痹癥、瘧疾等公共衛(wèi)生項目，認為政府與國際機構(gòu)是解決全球性問題的核心載體。

而馬斯克則質(zhì)疑這種模式的效率，主張用技術(shù)顛覆重塑援助模式，認為政府機構(gòu)的腐敗與低效是貧困根源。

這種全方位的對立讓兩人從商業(yè)對手變成了理念上的“死敵”，而11月中旬蓋茨基金會披露的一則消息，讓兩人的矛盾再次升溫。

有分析認為蓋茨基金會此舉是為了“流動性管理”，計劃將年度捐贈額提升至90億美元，并在2045年前耗盡全部捐贈基金，因此需要減持單一股票以降低集中度風險。

馬斯克在社交平臺上公開喊話，將蓋茨基金會的股份拋售解讀為“止損前兆”。

盡管蓋茨基金會隨后澄清，拋售微軟股份是長期戰(zhàn)略調(diào)整，與特斯拉空單無關(guān)，但市場的聯(lián)想已經(jīng)形成。

事實上蓋茨的處境確實頗為尷尬，如果平倉特斯拉空單，就意味著要承認超100億美元的巨額虧損，顏面掃地。

如果繼續(xù)持有，特斯拉股價漲勢未歇，虧損可能進一步擴大，甚至侵蝕蓋茨基金會的運作資金。

而馬斯克的持續(xù)“追擊”，無疑讓這份尷尬暴露在全球公眾視野之下，這場圍繞做空交易的恩怨，如今已變成兩種資本主義模式的碰撞。

蓋茨代表的“慈善資本主義”，通過基金會杠桿化政府與私營資源解決公共問題，馬斯克代表的“技術(shù)利維坦主義”，用技術(shù)壟斷替代傳統(tǒng)模式，追求效率與顛覆性創(chuàng)新。

未來隨著特斯拉股價的持續(xù)上漲，馬斯克的底氣越來越足，這場恩怨或許還將持續(xù)發(fā)酵。

但無論最終結(jié)果如何，這場“首富之爭”都揭示了一個深刻趨勢，在全球化與技術(shù)革命的浪潮中，商業(yè)利益、科技創(chuàng)新與公共責任的邊界正在被重新定義。

而蓋茨與馬斯克的博弈，正是這一時代變革的生動縮影，接下來蓋茨是否會回應(yīng)馬斯克的指責？特斯拉空單的最終結(jié)局如何？這場橫跨八年的恩怨，還將迎來怎樣的新劇情？值得持續(xù)關(guān)注。