美國論壇上熱議的“南?；匾妆淮輾А痹掝}，看似戳中了“要害”，實則忽略了中國建造基地的核心邏輯。

這些矗立在南海的設(shè)施，從來不是為了打贏一場孤注一擲的戰(zhàn)爭，而是為了守護實實在在的利益、捍衛(wèi)不容動搖的主權(quán)，更是為了在復雜的區(qū)域格局中筑牢和平發(fā)展的根基。

中國的選擇，從來都不是魯莽的冒險，而是基于現(xiàn)實需求的理性考量。

每年全球30%的海上貿(mào)易要從這里經(jīng)過，僅2024年就有12.6萬艘油輪穿梭其間，日均貨運量超1800萬噸。

如果沒有穩(wěn)定的基地支撐，這條生命線就可能面臨各種風險：臺風、海盜、船舶故障，甚至是無端的海域糾紛，都可能打亂航運秩序。

中國在永暑礁建成的10萬噸級深水港和24小時救援中心，2024年就完成了37次海上救助，救下286名船員，保住了超12億美元的貨物；

美濟礁的機場不僅能運輸物資，還能為過往商船提供氣象預警，2025年上半年就發(fā)布了152次臺風信息，有效降低了航運風險。

這些基地就像南海航線上的“燈塔+驛站”，守護著全球貿(mào)易的順暢與安全，這樣的價值，絕非“易被摧毀”就能否定。

南海諸島自古以來就是中國的固有領(lǐng)土，明朝鄭和下西洋的船隊就曾頻繁在這片海域活動，留下了大量航海記錄和島礁標記。

現(xiàn)代中國以“九段線”明確主權(quán)范圍，盡管周邊國家存在異議，但中國維護自身權(quán)益的決心從未動搖。

而南沙群島的許多島礁原本只是漲潮即淹的礁石，無法常駐人員，這讓主權(quán)主張缺乏實際支撐。

這一舉措的核心意義，是將“法理上的主權(quán)”轉(zhuǎn)化為“實際上的管控”——有了常駐人員和基礎(chǔ)設(shè)施，才能有效開展巡邏執(zhí)法、資源保護，才能在漁船糾紛、資源開發(fā)等問題上快速響應。

很多人把南?；氐韧凇败娛卤尽?，但實際上，這些設(shè)施的公益屬性同樣突出。

中國從一開始就明確，基地建設(shè)要兼顧區(qū)域需求，成為服務周邊的“公共產(chǎn)品”。

渚碧礁設(shè)立的海洋生態(tài)觀測站，累計獲取了超10萬組海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，為南海漁業(yè)資源可持續(xù)利用提供了科學依據(jù)；

基地的通信和監(jiān)控系統(tǒng)，2024年就協(xié)助查獲了42艘非法捕撈船只，保護了2.3萬平方公里的漁業(yè)保護區(qū)。

對周邊國家而言，這些基地更是“救命站”和“協(xié)作點”。

2024年，菲律賓、馬來西亞的漁船在美濟礁附近遇險時，都得到了中國基地的及時救助；

越南氣象部門通過永暑礁的氣象站獲取臺風數(shù)據(jù)，大幅提升了防災能力，中國還計劃開通美濟礁至馬尼拉的定期貨運航線，讓基地成為促進區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的紐帶。

這些實實在在的服務，打破了“軍事基地”的單一標簽，也讓基地的存在獲得了更多合理性與支持。

美國論壇津津樂道的“基地易被摧毀”，其實是個忽略了現(xiàn)實成本的偽命題。

軍事專家測算，要有效打擊一個南海基地，至少需要3個航母戰(zhàn)斗群、200架以上戰(zhàn)機和大量巡航導彈，成本超500億美元。

更重要的是，這等同于直接與中國開戰(zhàn)，可能引發(fā)大規(guī)模沖突，對任何國家來說，這樣的代價都難以承受。

更何況，中國的基地并非孤立無援。永暑礁周邊部署了先進的防空、反艦導彈系統(tǒng)，配合500公里范圍的雷達探測和無人機巡邏，形成了多層次防御網(wǎng)絡；

關(guān)鍵建筑采用抗毀傷設(shè)計，能承受12級臺風和常規(guī)武器打擊，核心功能48小時內(nèi)就能恢復。

反觀美國，其亞太軍事基地距離南海遙遠，戰(zhàn)機需多次空中加油才能抵達，航母戰(zhàn)斗群進入南海后機動受限，易暴露在反艦導彈射程內(nèi)。

這種“打擊成本高、修復成本低”的不對稱博弈，讓“摧毀基地”從理論上的可能變成了現(xiàn)實中的不可行。

說到底，中國在南海建造基地，從來不是為了挑起沖突，而是為了守護自己的海上利益、捍衛(wèi)國家主權(quán)，同時為區(qū)域提供穩(wěn)定的公共服務。

所謂“易被摧毀”的質(zhì)疑，終究停留在戰(zhàn)術(shù)層面，卻忽視了戰(zhàn)略層面的核心邏輯。

這些基地的價值，不在于能否在核大戰(zhàn)中幸存，而在于能否讓戰(zhàn)爭的門檻高到無人敢越，能否讓和平發(fā)展的環(huán)境得到保障。

對中國而言，南海是命脈所在，守護這里，就是守護國家的未來，這也是即便面臨各種質(zhì)疑，中國依然堅定推進基地建設(shè)的根本原因。

參考資料：