（來源：新安晚報）

轉(zhuǎn)自：新安晚報

　　12月19日，淮南市朝陽路與廣場路交叉口，車輛與行人根據(jù)智能信號燈提示行駛。

　　本報訊 12月19日，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞記者從淮南市公安局交通管理支隊獲悉，由該支隊聯(lián)合高校、企業(yè)研發(fā)的智適應(yīng)信號控制系統(tǒng)V1.0，已獲國家版權(quán)局計算機軟件著作權(quán)登記證書。這套“會思考”的信號燈系統(tǒng)，憑借AI算法精準(zhǔn)賦能，經(jīng)實戰(zhàn)檢驗，可使道路通行效率提升17.6%，早晚高峰時段路口車輛平均等候時間縮短22秒。目前，該系統(tǒng)已在淮南正式投入使用。

　　淮南市公安局交通管理支隊支隊長姜建武介紹，該系統(tǒng)依托雷視感知設(shè)備與AI算法終端，可全天候?qū)崟r采集機動車、非機動車、行人的流量、排隊長度、行駛軌跡等全要素數(shù)據(jù)，通過毫秒級分析決策，動態(tài)生成最優(yōu)信號配時方案。

　　智適應(yīng)信號控制系統(tǒng)的核心亮點在于“無交通流方向信號燈直接跳過相位”功能，徹底摒棄“簡單增減秒數(shù)”的粗放調(diào)控，實現(xiàn)從“車看燈”到“燈看車”的根本性轉(zhuǎn)變。目前，系統(tǒng)已在民惠街與淮河大道、國慶路與廣場路等20個重點路口投入使用，信號燈周期配時平均減少16.5%，道路通行效率提升17.6%，有效破解了路口通行的“老大難”問題。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)構(gòu)建“全向智適應(yīng)相位優(yōu)化模型”，基于路口實時交通數(shù)據(jù)自動識別無車通行情形，避免無效綠燈浪費；同時根據(jù)行人、非機動車和行人待行區(qū)流量，靈活調(diào)整過街時長，尤其在學(xué)校周邊路口上下學(xué)時段，視人數(shù)自動延長行人綠燈時間。數(shù)據(jù)顯示，智控路口車輛平均等待時間降低約28%，排隊長度縮短35%，高峰期平均擁堵時長減少約20秒。

　　值得一提的是，該系統(tǒng)無需大型基建投入，僅通過對現(xiàn)有路口進行智能化升級即可見效，是投資小、見效快的交通治理新模式。

　　據(jù)悉，淮南交警將于年底前再推廣25處智控路口，逐步形成“核心商圈-主干道-次干道”全覆蓋的智控網(wǎng)絡(luò)，并持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能，總結(jié)輸出可復(fù)制、可推廣的“淮南算法”，讓智慧交通紅利惠及更多市民。新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 張安浩 攝影報道