“拐個彎就到懶得戴了”

“戴上擔心發(fā)型被弄亂”

騎行不戴頭盔的理由五花八門

但戴頭盔的理由只有一個

保護頭部，關鍵時刻能保命

近日，上海閔行區(qū)某路口，一輛右轉貨車與直行電動自行車發(fā)生碰撞，轉瞬之間，騎行者被卷入車底，車輪從其頭部碾過。

閔行公安分局交管支隊二大隊民警迅速到場處置，救援人員在車底發(fā)現(xiàn)了電動自行車駕駛人楊女士，她面色煞白但意識清醒，經(jīng)送醫(yī)檢查，無生命危險。

民警表示，“因正確佩戴安全頭盔，加之貨車當時處于空載狀態(tài)，減輕了部分壓力，讓這起本可能致命的事故，最終成為一場驚心動魄的警示課?！?/p>

經(jīng)查，貨車駕駛員張某因疏于觀察盲區(qū)情況，轉彎未讓直行車輛先行，將承擔相應事故責任，目前案件仍在進一步處理中。

警惕大貨車盲區(qū)

遠離“死亡彎月”

大貨車由于車身長、底盤高，車身周邊均存在視野盲區(qū)，右轉時形成的“死亡彎月”區(qū)域風險最高，非機動車或行人一旦進入轉彎時的內(nèi)輪差區(qū)域，極易被撞倒甚至遭車輪碾壓。遇大貨車轉彎時一定要主動避讓，切勿心存僥幸。

據(jù)公安部門統(tǒng)計，摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。發(fā)生交通事故時，不戴頭盔的致命傷是戴頭盔的1.5倍，可見安全頭盔有大用：

● 吸收碰撞能量，減輕撞擊力；

● 防止尖銳物體直接刺穿頭部。

不戴頭盔、不正確佩戴頭盔

一旦發(fā)生事故

易造成受傷、死亡的慘痛后果

案例一：未佩戴頭盔，遭遇事故不幸身亡

2025年1月8日，海南文昌一輛小型普通客車與對向行駛的二輪輕便摩托車發(fā)生碰撞。事故造成二輪輕便摩托車駕駛人當場死亡。經(jīng)查，小型普通客車駕駛人分心駕駛；二輪輕便摩托車駕駛人存在未佩戴安全頭盔、無證駕駛等交通違法行為。

圖源：文昌公安

案例二：未正確佩戴頭盔，頭部著地加重傷情

2025年8月11日，王某駕駛小車在交叉路口變更車道時，撞上右側行駛的一輛摩托車，造成兩車受損，摩托車駕駛人盛某受傷。令人痛惜的是，盛某雖佩戴了安全頭盔，但沒系好扣帶，發(fā)生撞擊后頭盔沒起到保護作用，導致其頭部直接著地，加重了傷情。

圖源：公安部交通管理局

頭盔保命

關鍵幾步你戴對了嗎？

01

調(diào)整好頭盔大小，使其和頭部貼合；

02

帽檐與眉眼應留一指到兩指寬度；

03

鎖緊卡扣，束帶應拉緊并貼至下顎，左右搖晃不松動。

盔種類多，你選對了嗎？

除了正確佩戴頭盔，選擇什么樣的頭盔也很關鍵。選購時應認準有3C認證的頭盔，不要用工地安全帽、運動頭盔代替電動自行車或摩托車專用頭盔，兒童請使用兒童專用頭盔。

此外，頭盔主要分為全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔四種。

01

全盔

保護了包括下巴在內(nèi)的頭部所有位置，是防護效果最好的一種頭盔。如果你經(jīng)常在公路上與汽車同行，可以考慮這款頭盔。

AI圖片

02

3/4頭盔

這種頭盔只保護了頭部的四分之三，所以得此名。它兼顧了防護性和透氣性，是比較常見的一款頭盔。如果你想要防護性好，但又不至于太悶，可以選它。

AI圖片

03

半盔頭盔

雖佩戴方便，但它并不能很好的保障駕駛員的安全，因為它僅僅能防護頭頂區(qū)域。

AI生成

04

上掀式頭盔

它是全盔的一種“補充款”，可以把下巴裝置完全翻上去，從全盔變成3/4盔，既能方便佩戴，又能得到全盔的保護性。

圖源：唐山交警

溫馨提醒：

正確佩戴安全頭盔

關鍵時刻能保命

千萬別因怕麻煩或影響美觀

而丟掉這個生命防護屏障

切勿舍“小盔”吃大虧

來源：新聞坊、案件聚焦、國家應急廣播、看看新聞、公安部交通管理局、廣東交警、唐山交警、廣州消防、廣州廣播電視臺等