12月18日，福田汽車2026商務年會在京舉行，歐康動力攜全新一體化動力鏈及兩款核心發(fā)動機產品重磅登場。作為“十五五”規(guī)劃的開局序曲，本次年會全面展現了福田汽車在“全面國際化”、“全面新能源化”、“全面智能化”領域的深耕成果與未來雄心，為商用車行業(yè)高質量發(fā)展注入強勁動能。歐康動力作為福田汽車集團的自主動力擔當，緊跟福田汽車戰(zhàn)略路徑，正經歷著從單一發(fā)動機供應商向一體化動力解決方案服務商的戰(zhàn)略躍遷。其2025年銷量預計超8萬多臺，其中海外銷量預計達2.8萬多臺，同比提升65%，增速遠超行業(yè)平均水平。

在2025年高質量增長的成績單之上，歐康動力明確了2026年12萬臺的銷量總目標，并勾勒出以動力總成升級、海外突破、多元技術路線深耕為核心的發(fā)展藍圖。

動力總成升級 一體化集成定義高效新標準

物流行業(yè)向高效化發(fā)展，用戶需求從“買產品”向“要解決方案”轉變 ，動力總成的協(xié)同性已成為整車核心競爭力的關鍵。本次福田商務年會上，歐康超級動力鏈亮相，標志著其在一體化動力解決方案領域的重大突破。

歐康超級動力鏈以“歐康4F25高性能發(fā)動機+自主AMT變速箱”為核心架構，通過原廠深度集成標定，實現了動力輸出與換擋邏輯的無縫銜接，傳動效率高達99.7%，完美詮釋了“1+1>2”的協(xié)同效應。作為動力總成的核心支撐，歐康4F25與4F20系列發(fā)動機同樣展現出硬核實力。4F25發(fā)動機以2.5升排量實現190馬力、475牛米的動力輸出，適配重載輕卡、城際物流等場景。4F20發(fā)動機則以8.5升百公里綜合油耗成為經濟型標桿，較同級產品節(jié)油1-2升，同時輸出350牛米峰值扭矩，兼顧城市配送的經濟性與動力性。

2026年，歐康將持續(xù)深化兩大平臺規(guī)劃，針對不同場景需求優(yōu)化動力參數與適配性，進一步鞏固在輕型商用車動力領域的技術優(yōu)勢。

海外突破 打造第二增長曲線

隨著國內商用車市場存量競爭加劇，“出海”已成為企業(yè)實現規(guī)模躍升的重要賽道。歐康動力憑借“整車出口+整機/KD出口”雙軌模式，在全球市場實現了爆發(fā)式增長，2025年海外銷量預計達2.8萬多臺，同比大幅提升65%，產品已遠銷全球80多個國家及地區(qū)。

在拉丁美洲，搭載歐康動力的TUNLAND皮卡正助力福田汽車在哥倫比亞、墨西哥等市場實現份額躍升。特別是在墨西哥城舉辦的TUNLAND全系皮卡品牌發(fā)布會上，全系車型均搭載歐康4F20動力，引發(fā)了當地市場的強烈反響。在東南亞，歐康動力與泰國屬地經銷商建立緊密合作關系，借助其渠道資源實現產品的快速推廣與銷售。

2026年，歐康動力將進一步擴大海外業(yè)務覆蓋范圍，重點布局東南亞、西亞、南非、中南美等潛力區(qū)域，并將持續(xù)針對海外不同市場的排放標準等需求進行定制化研發(fā)，提升海外用戶的用車體驗。通過技術輸出、本地化生產、服務網絡搭建，實現從“產品出口”到“生態(tài)出?！钡霓D型。

這一系列舉措既契合當前商用車行業(yè)海外市場從補充戰(zhàn)場變?yōu)橹麝嚨氐陌l(fā)展趨勢，也為歐康動力打開了長期增長空間。預計到2027年，海外業(yè)務占比將超60%。

混動賽道 多元技術路深耕 完善產品矩陣

在福田汽車三大戰(zhàn)略轉型目標加速落地的背景下，歐康動力也發(fā)揮自身核心零部件縱向一體化協(xié)同優(yōu)勢，多技術路線并行，實現市場全場景覆蓋。

在混動領域，歐康動力已實現產品規(guī)模化落地。BSG-48V、P2混動及增程器產品已批量配套市場，憑借節(jié)油率高、改裝成本低的優(yōu)勢，成為城市配送、短途物流用戶的優(yōu)選方案。P13混動產品，計劃2026年實現量產，進一步拓展新產品的應用邊界。既滿足當下用戶對節(jié)油的核心訴求，也為未來動力轉型儲備技術勢能。

從單一發(fā)動機到一體化動力解決方案，從傳統(tǒng)柴油動力到多元化布局，從深耕國內市場到拓展全球業(yè)務，歐康動力的轉型之路，正是商用車行業(yè)從規(guī)模競爭邁向價值競爭的生動縮影。

2026年，相信隨著12萬臺銷量目標的推進，歐康動力這家兼具技術實力與戰(zhàn)略遠見的企業(yè)，不僅將實現自身規(guī)模與效益的雙重提升，更將以技術創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同開辟行業(yè)發(fā)展新局面。