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前幾天葡萄牙全境有點(diǎn)熱鬧，總工會(huì)和工人聯(lián)盟牽頭搞了場(chǎng)全國總罷工，300萬工人走上街頭。

這個(gè)數(shù)字放歐洲不算小，畢竟葡萄牙總?cè)丝诓?000多萬，差不多三分之一的勞動(dòng)力都參與了。

這可是12年來規(guī)模最大的一次抗議，光看新聞里里斯本街頭的人潮，就能感覺到氣氛有多緊張。

罷工當(dāng)天早上出門的人估計(jì)都懵了。

里斯本、波爾圖這些大城市的地鐵、火車、公交基本全停了，想打車？路邊站著的人比出租車還多。

有朋友在里斯本留學(xué)，說那天為了上課，硬生生騎了半小時(shí)共享單車，到學(xué)校發(fā)現(xiàn)老師也沒來教育系統(tǒng)也加入了罷工，中小學(xué)全停課，大學(xué)好多課程直接取消。

醫(yī)療系統(tǒng)更夸張。

公立醫(yī)院只留了急診通道，普通門診、手術(shù)全停了。

有個(gè)當(dāng)?shù)鼐用裨诰W(wǎng)上吐槽，預(yù)約好的體檢改期到下個(gè)月，“這改革還沒實(shí)施，先把我健康檢查的時(shí)間改沒了”。

法院、稅務(wù)這些政府部門也沒閑著，窗口全關(guān)，想辦事？等罷工結(jié)束再說吧。

交通、教育、醫(yī)療同時(shí)停擺，整個(gè)國家像被按下了暫停鍵。

媒體估算，這一天下來，直接經(jīng)濟(jì)損失就得好幾億歐元。

這筆錢對(duì)葡萄牙不算小數(shù)目，畢竟它去年GDP也就2000多億歐元，幾天罷工折騰下來，小半年的經(jīng)濟(jì)增長可能都得打水漂。

這場(chǎng)罷工表面看是勞資矛盾，實(shí)際上暴露的問題遠(yuǎn)比這深。

政府今年推了個(gè)勞工法改革計(jì)劃，說是要“提升經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭力”“讓勞動(dòng)力市場(chǎng)更靈活”。

具體改了啥？放寬企業(yè)解雇限制，以后老板想裁員，流程能簡化不少，擴(kuò)大外包范圍，很多公共服務(wù)崗位可能改成外包合同，還有合同制度調(diào)整，臨時(shí)工、兼職的比例能提高。

工會(huì)這邊直接炸了。

他們覺得這改革就是“拿工人權(quán)益換企業(yè)利益”。

葡萄牙總工會(huì)主席接受采訪時(shí)說得挺直接，“企業(yè)靈活了，工人就得‘靈活’地失業(yè)？這不是改革，是倒退。”

12年沒這么大規(guī)模罷工，說白了，勞資雙方的積怨早就有了，這次改革不過是點(diǎn)燃導(dǎo)火索的火星子。

政府也有自己的理由。

這幾年葡萄牙經(jīng)濟(jì)不算景氣，疫情后復(fù)蘇乏力，企業(yè)抱怨用工成本太高，解雇太麻煩，導(dǎo)致不敢擴(kuò)大生產(chǎn)。

內(nèi)閣大臣在議會(huì)說，“不改不行啊，隔壁西班牙、意大利都在松綁勞動(dòng)力市場(chǎng)，我們不跟上，外資怎么敢來？”

兩邊各有各的理，但老百姓的感受最真實(shí)。

有個(gè)在里斯本開小餐館的老板，前幾天在朋友圈發(fā)了張圖，左邊是政府改革文件，右邊是工會(huì)的抗議傳單，配文“我夾在中間，明天到底開門還是關(guān)門？”

開門吧，服務(wù)員可能罷工，關(guān)門吧，一天損失好幾百歐。

這種兩難，現(xiàn)在葡萄牙不少中小企業(yè)主都在經(jīng)歷。

這場(chǎng)罷工最該讓人琢磨的，其實(shí)是它背后的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題。

光看表面數(shù)據(jù)，葡萄牙的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)挺“時(shí)髦”第一產(chǎn)業(yè)占比幾乎可以忽略，第二產(chǎn)業(yè)也就19%，第三產(chǎn)業(yè)直接飆到78%。

光看這個(gè)數(shù)字，誰都會(huì)以為是德國、法國這樣的老牌發(fā)達(dá)國家。

但細(xì)看就不對(duì)勁了。

這78%的服務(wù)業(yè)，到底是啥樣的服務(wù)業(yè)？大部分是旅游、餐飲、零售這些低端服務(wù)，還有更離譜的彩票交易。

有經(jīng)濟(jì)學(xué)者算過，葡萄牙彩票市場(chǎng)特別活躍，20歐元的彩票交易，在GDP統(tǒng)計(jì)里能算成40歐元的產(chǎn)值。

這不是左手倒右手嗎？實(shí)際創(chuàng)造的價(jià)值在哪兒？

第二產(chǎn)業(yè)更別提了。

除了汽車制造稍微能看，靠著大眾、豐田的工廠撐著，其他基本是石油副產(chǎn)品、皮革、造紙這些低附加值產(chǎn)業(yè)。

捷克跟葡萄牙人口差不多，人家能造出斯柯達(dá)汽車，形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，葡萄牙呢？造點(diǎn)皮鞋、紙張，利潤薄得像紙，工人工資自然高不了。

把低端服務(wù)業(yè)當(dāng)成寶，高端制造業(yè)又沒跟上，這經(jīng)濟(jì)能不出問題嗎？政府想通過勞工法改革降低企業(yè)成本，吸引投資，想法沒錯(cuò)，但工人不買賬。

為啥？因?yàn)檫@些低端崗位，本來就不穩(wěn)定，再放寬解雇、擴(kuò)大外包，那不就是分分鐘可能失業(yè)？

葡萄牙這事兒，給不少發(fā)展中國家提了個(gè)醒。

別光盯著服務(wù)業(yè)占比數(shù)字，覺得達(dá)到70%、80%就是發(fā)達(dá)國家了。

發(fā)達(dá)國家的服務(wù)業(yè)，是金融、科技、高端咨詢這些能創(chuàng)造高附加值的產(chǎn)業(yè)，背后有強(qiáng)大的實(shí)體經(jīng)濟(jì)撐著。

葡萄牙倒好，實(shí)體經(jīng)濟(jì)空心化，服務(wù)業(yè)全是泡沫，這種結(jié)構(gòu)能穩(wěn)得住才怪。

看看同文同種的巴西，人家雖然也有經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，但農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展，航空制造業(yè)能出Embraer這樣的國際品牌，工人權(quán)益保障也相對(duì)完善。

再對(duì)比捷克，人口跟葡萄牙差不多，靠著汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，工人收入、就業(yè)穩(wěn)定性都比葡萄牙強(qiáng)不少。

葡萄牙現(xiàn)在就卡在這兒了，不改，低端服務(wù)業(yè)撐不起經(jīng)濟(jì)增長，年輕人失業(yè)率高，改了，勞工權(quán)益受損，罷工不斷，社會(huì)不穩(wěn)。

這死結(jié)怎么解？沒什么捷徑。

得下決心搞產(chǎn)業(yè)升級(jí)，把第二產(chǎn)業(yè)從低端拉上來，發(fā)展高附加值制造業(yè)，再培育真正有競(jìng)爭力的高端服務(wù)業(yè)。

這場(chǎng)300萬人大罷工，與其說是抗議勞工法改革，不如說是給葡萄牙經(jīng)濟(jì)敲了個(gè)警鐘。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“膿瘡”早晚得擠，晚擠不如早擠。

希望葡萄牙這次能借罷工的契機(jī)，好好琢磨琢磨未來的路該怎么走畢竟，靠低端服務(wù)和彩票GDP，撐不起一個(gè)國家的長遠(yuǎn)發(fā)展。