作為中國—中東歐國家合作的重點項目，鯊魚飛機自2019年落戶滄州中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并于2023年初正式取得生產(chǎn)許可證，進入量產(chǎn)階段。它渾身是“黑科技”：機身90%以上采用碳纖維等超輕復合材料，強度高、重量輕，不僅能用于飛行體驗、航空運動，還在醫(yī)療救援、應急巡查等領域大顯身手。

實現(xiàn)量產(chǎn)后，提升飛機零部件的國產(chǎn)化率成為關鍵任務。企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，通過新引進生產(chǎn)模具，著力提高零部件的自主制造水平。機身、機翼等主要承力部件這些以往依賴進口的精密部件，如今通過技術攻關，已能在本地生產(chǎn)線穩(wěn)定制造。這不僅降低了成本、保障了供應鏈安全，更意味著“鯊魚”飛機的“自主骨架”正逐步成型。

捷中鯊魚（滄州）飛機制造有限公司復合材料車間負責人郭志剛介紹：“今年5月底，我們已成功向客戶交付首架鯊魚飛機。目前公司又新增了四批共198套生產(chǎn)模具，鯊魚飛機零部件國產(chǎn)化率不斷提高。”

除了制造飛機，這里還在培養(yǎng)開飛機的人。中捷通用機場已成為區(qū)域重要的飛行培訓基地，累計為50多家企業(yè)提供飛行訓練服務。未來，園區(qū)還計劃開展航空會展、飛機拆解維修、倉儲物流、高端裝備制造等項目，開拓“通航+”服務模式。

“十四五”期間，滄州積極布局低空經(jīng)濟這一未來產(chǎn)業(yè)。作為滄州航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)域，中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)正依托“制造+培訓+服務”的全鏈條布局，全力推動通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓低空經(jīng)濟“飛”起來。

來源：長城網(wǎng)·冀云客戶端

編輯：任梓綺

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