時(shí)間如梭轉(zhuǎn)眼2025年就要結(jié)束了。這一年我們看到了不少有亮點(diǎn)的車(chē)型，尤其是踏板類(lèi)摩托車(chē)的進(jìn)化極為明顯，而在2026年還會(huì)有更多新品上市，所以本期我們就提前盤(pán)點(diǎn)一下值得期待的一些新品。

2026年除了常見(jiàn)的單缸踏板摩托車(chē)以外，雙缸車(chē)型也將會(huì)是一個(gè)全新的賽道，所以我們分兩個(gè)板塊，對(duì)已曝光和有可能發(fā)布的車(chē)型進(jìn)行匯總。

單缸踏板車(chē)

1.五羊本田NWF150

這款車(chē)已經(jīng)完成申報(bào)，所以車(chē)輛的基本信息非常清晰，它外形很有意境、動(dòng)力總成比較靠譜、最終的配置組合也會(huì)比較全面，我個(gè)人估測(cè)上市時(shí)間會(huì)在二三月份。

2.豪爵150平踏板

該車(chē)還沒(méi)有官方消息，但以市場(chǎng)需求來(lái)看，豪爵極有可能會(huì)打造一款各方面表現(xiàn)都比較出彩的150運(yùn)動(dòng)平踏，它在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配置組合上都會(huì)有突破，且能秉承品質(zhì)上的一貫優(yōu)勢(shì)。

3.無(wú)極150T-37

這款車(chē)也已經(jīng)申報(bào)，它和現(xiàn)有的四個(gè)版本在外形設(shè)計(jì)上并不一樣，機(jī)甲元素會(huì)更為突出，所以其亮點(diǎn)主要在前臉。但我個(gè)人認(rèn)為如果它的車(chē)架變成平踏，可能會(huì)更有吸引力，不知道后期工廠是否會(huì)推出姊妹版。

4.力藤150

這是一款結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和動(dòng)力總成都不符合常規(guī)踏板車(chē)的全新車(chē)型，它的前后懸掛更像是彎梁車(chē)，所采用的動(dòng)力總成為臥缸引擎加內(nèi)置CVT變速箱和鏈條傳動(dòng)，所以動(dòng)力釋放與騎行感受將完全不一樣。

5.春風(fēng)150SC-F

按理來(lái)說(shuō)它早該上市了，但不知道什么原因官方并沒(méi)有跟進(jìn)，所以只能在2026年期待一下。這款車(chē)有兩個(gè)亮點(diǎn)，其一整體造型不錯(cuò)，其二地板比較平整，另外全新的動(dòng)力總成和最終的配置設(shè)定也會(huì)比較給力。

6.鑫源250

這是一款運(yùn)動(dòng)平踏板，它的前臉?lè)浅?zhàn)斗、車(chē)身極為動(dòng)感，所搭載的單缸引擎最大功率可以達(dá)到19KW，并有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間以及豐富的配置設(shè)定，將是一款傾向于實(shí)用屬性和休閑元素的多用途車(chē)型。

7.張雪ADV

這款車(chē)明年未必會(huì)上市，但應(yīng)該能夠完成銀幕首秀，關(guān)于它目前我們已知的是造型會(huì)比較獨(dú)特、結(jié)構(gòu)會(huì)比較硬核，至于發(fā)動(dòng)機(jī)排量還不確定，大概率會(huì)在400cc上下。

8.豪爵350

這款大綿羊明年一定會(huì)來(lái)，即便我們還不知道，它會(huì)以一種什么樣的面貌和我們見(jiàn)面，但值得肯定的是它的整車(chē)均衡性，將會(huì)是國(guó)產(chǎn)同排量車(chē)型中比較出類(lèi)拔萃的，這也是很多小伙伴死等它的原因所在。

雙缸踏板車(chē)

1.鑫源250

這是一款跨界ADV踏板，你別看它的雙缸引擎排量只有250cc，但結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)極為出色，除前倒置減震器和后中置減震器以外，還會(huì)有獨(dú)立后搖臂、大尺寸輻條輪轂、輪機(jī)分離鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，所以起點(diǎn)并不比大排量低。

2.無(wú)極450

這同樣也是一款跨界ADV踏板車(chē)，從展臺(tái)表現(xiàn)來(lái)看，該車(chē)顏值不錯(cuò)，所搭載的并列雙缸引擎能夠提供31KW的最大功率和42N·m的最大扭矩，另外也會(huì)有結(jié)構(gòu)上的一定進(jìn)化，前倒置減震器、輻條輪轂、后氣囊減震都有應(yīng)用。

3.升仕552

這應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)大排量雙缸踏板車(chē)中，最接近量產(chǎn)狀態(tài)的車(chē)型，它所搭載的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為531cc，將采用雙頂置凸輪軸每缸四氣門(mén)設(shè)計(jì)，并配套有博世電噴系統(tǒng)，其最大馬力51匹，最大扭矩56N·m，據(jù)說(shuō)會(huì)有四個(gè)細(xì)分版本，能夠滿足用戶的不同需求。

除以上車(chē)型明年其他品牌也會(huì)有相關(guān)踏板車(chē)發(fā)布，只不過(guò)目前信息并不明朗，但可以肯定的是單缸和雙缸會(huì)并行，通勤與休閑會(huì)并存，尤其是雙缸踏板車(chē)的占比還會(huì)更大，進(jìn)而就會(huì)進(jìn)一步降低此類(lèi)車(chē)型的準(zhǔn)入門(mén)檻，所以等著換車(chē)吧！