現(xiàn)在市面上買事故車的人越來(lái)越多，畢竟同款車能省下幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)，這誘惑確實(shí)大。但很多車主把車買回去后，心里總是犯嘀咕：這車受過(guò)傷，開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)散架？保養(yǎng)是不是得像供祖宗一樣供著？

其實(shí)，事故車并不可怕，可怕的是你用養(yǎng)“新車”的思維去養(yǎng)“傷車”。

事故車就像一個(gè)做過(guò)手術(shù)的病人，身體底子肯定不如從前，但只要“術(shù)后恢復(fù)”做得好，照樣能長(zhǎng)壽。今天就來(lái)聊聊，事故車的保養(yǎng)秘籍，重點(diǎn)就在這三個(gè)“特殊關(guān)照”。

第一：盯死“下盤”，嚴(yán)防吃胎跑偏

對(duì)于受過(guò)撞擊（尤其是側(cè)面碰撞或車頭嚴(yán)重事故）的車，最容易留下的后遺癥就是底盤數(shù)據(jù)偏差。

普通車保養(yǎng)，你可能只看機(jī)油機(jī)濾。但事故車保養(yǎng)，必須要把車升起來(lái)，先看輪胎和懸掛。

1. 看輪胎磨損：每次保養(yǎng)都要檢查四個(gè)輪胎是否磨損均勻。如果出現(xiàn)“吃胎”（輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨得特別快），說(shuō)明底盤幾何數(shù)據(jù)不對(duì)。
2. 檢查膠套和拉桿：修復(fù)過(guò)的事故車，懸掛部件受力可能會(huì)發(fā)生微小變化，導(dǎo)致膠套老化加速。一旦發(fā)現(xiàn)膠套開(kāi)裂、漏油，別猶豫，立馬換。

老技師建議：事故車每隔1萬(wàn)公里，最好做一次專業(yè)的四輪定位，這不是浪費(fèi)錢，是保命。

第二：車身防銹，比換機(jī)油更重要

很多事故車涉及鈑金修復(fù)、切割焊接。原廠車是有電泳層防銹的，但修過(guò)的車，防銹能力大打折扣。

有些修理廠為了省事，防銹做得極其敷衍。時(shí)間一長(zhǎng)，焊接點(diǎn)就會(huì)從里面開(kāi)始生銹，嚴(yán)重的甚至?xí)€穿，影響車身強(qiáng)度。

保養(yǎng)重點(diǎn)：
每次洗車或保養(yǎng)時(shí)，重點(diǎn)檢查事故修復(fù)部位的漆面。如果是切割過(guò)的車，建議定期檢查底盤裝甲是否脫落，必要時(shí)給底盤和空腔做一次額外的防銹噴涂處理。別讓銹跡從看不見(jiàn)的地方毀了你的車。

第三：關(guān)注“異響”與“密封”

事故車還有一個(gè)通?。?strong>異響和漏水。

因?yàn)檐嚿砜蚣芸赡馨l(fā)生過(guò)微小形變，導(dǎo)致車門、天窗、玻璃的密封條配合不嚴(yán)密。

保養(yǎng)策略：

1. 密封條養(yǎng)護(hù)：定期給車門、天窗的橡膠密封條涂抹潤(rùn)滑保養(yǎng)劑，防止老化變硬，這能有效減少風(fēng)噪和漏水概率。
2. 緊固螺絲：事故車在行駛一段時(shí)間后，修復(fù)部位的螺絲可能會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而松動(dòng)。保養(yǎng)時(shí)，讓師傅拿著扭力扳手，把副車架、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳等關(guān)鍵部位的螺絲重新緊固一遍。

買事故車是為了省錢，但養(yǎng)事故車千萬(wàn)不能省心。

并不是說(shuō)事故車就一定毛病多，只要你比普通車主多一份細(xì)心，縮短檢查周期，重點(diǎn)關(guān)注“筋骨”和“皮膚”，事故車完全可以成為你手中高性價(jià)比的代步利器。

懂車的人，不僅會(huì)買，更會(huì)養(yǎng)。