近日，舟山中遠海運重工四號船塢主體結(jié)構(gòu)順利完工，標志著該公司重大工程取得階段性重要成果，為項目全面竣工投產(chǎn)奠定了堅實基礎，也為企業(yè)進一步鞏固和提升在大型船舶修造領域的核心競爭力提供了關鍵支撐。

據(jù)了解，四號船塢建設項目于2024年4月2日正式啟動建設，是舟山中遠海運重工立足長遠發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)能布局的重點工程。該船塢設計為30萬噸級現(xiàn)代化大型修造船塢，總建筑面積51600平方米，主體結(jié)構(gòu)尺度為長430米、寬120米、深15.2米。

項目建成后，將重點承接新能源船舶、高技術含量、高性能及高附加值船舶的修造業(yè)務，進一步強化舟山中遠海運重工在綠色、低碳和高質(zhì)量發(fā)展方面的綜合能力，對擴大企業(yè)產(chǎn)能、提升規(guī)模效益、增強市場競爭力具有重要意義，也將為全球客戶提供更優(yōu)質(zhì)高效的船舶修造服務。

舟山中遠海運重工表示，四號船塢在規(guī)劃建設階段就系統(tǒng)布局了智能化生產(chǎn)體系。該項目以“修船生產(chǎn)指揮系統(tǒng)”為核心，深度融合“5G+船舶工業(yè)AR”“5G+遠程檢驗”等先進技術，構(gòu)建起覆蓋全流程的數(shù)字化生產(chǎn)運營平臺。

通過將設計圖紙深度三維化，建立起貫穿“船舶全生命周期”的智能管理系統(tǒng)，可實時監(jiān)測塢內(nèi)水、電、動能等塢內(nèi)設備狀態(tài)及塢口海域環(huán)境，及時進行安全預警，為生產(chǎn)安全與高效決策提供有力支持，努力打造成為中遠海運集團的智能化船塢。

項目同時全面踐行綠色建造理念，依托全區(qū)域視頻監(jiān)控、BIM智能管控平臺、無人機巡檢及大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實現(xiàn)施工過程的數(shù)字化與精細化管理。借助智慧工地平臺優(yōu)化資源配置，采用節(jié)能環(huán)保材料與工藝，并結(jié)合GPS定位等技術強化流程管控，有效降低了施工能耗與環(huán)境影響。

四號船塢主體結(jié)構(gòu)的圓滿完工，是舟山中遠海運重工在基礎設施升級與智能化改造進程中的重要里程碑。此次建設成果的取得，得益于各級政府、設計、監(jiān)理及施工等單位的高效協(xié)作與大力支持。項目投產(chǎn)后，將有力增強企業(yè)在高端船舶修造市場的開拓能力，助力運營成本控制與效率提升，不僅可創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，也將對地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展與就業(yè)促進產(chǎn)生積極影響。

隨著今年9月、11月九號碼頭和八號碼頭的相繼投入使用，舟山中遠海運重工已形成涵蓋3座船塢、2座船臺及9個泊位的生產(chǎn)設施布局。待四號船塢后續(xù)建成與智能化系統(tǒng)全面運行，企業(yè)的整體修造能力、技術水平與資源布局將實現(xiàn)系統(tǒng)性提升，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的硬件支撐與創(chuàng)新動力。