汽勢(shì)Auto-First｜李德喆

近日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)發(fā)布兩大核心管理層人事任命決議，涉及品牌設(shè)計(jì)與中國(guó)市場(chǎng)關(guān)鍵崗位，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)。

根據(jù)公告，現(xiàn)任首席設(shè)計(jì)官瓦格納（Gorden Wagener）將于2026年1月31日正式離任，其職務(wù)由現(xiàn)任梅賽德斯-AMG品牌首席設(shè)計(jì)官鮑迪（Bastian Baudy）接任；現(xiàn)任北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱（J?rg Bartels）將在完成中國(guó)任期后返回德國(guó)擔(dān)任電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人，繼任者為凱奇凱梅特工廠及梅賽德斯-奔馳匈牙利生產(chǎn)負(fù)責(zé)人比勒（Jens Bühler），兩項(xiàng)人事變動(dòng)均自2026年2月1日起生效。

在品牌設(shè)計(jì)領(lǐng)域，即將離任的瓦格納堪稱奔馳品牌美學(xué)的“塑造者”。資料顯示，自1997年加入奔馳以來(lái)，他深耕品牌設(shè)計(jì)領(lǐng)域28年，2008年起擔(dān)任設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，2016年晉升為集團(tuán)首席設(shè)計(jì)官，是品牌歷史上在任時(shí)間最長(zhǎng)的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。

瓦格納提出的“感性·純粹”設(shè)計(jì)哲學(xué)，徹底打破了奔馳此前保守的工程師主導(dǎo)設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，成功推動(dòng)品牌形象從“被敬仰”向“被熱愛”轉(zhuǎn)變，吸引了大量年輕消費(fèi)者。在其主導(dǎo)下，CLS四門轎跑車、AMG GT等經(jīng)典車型應(yīng)運(yùn)而生，其中CLS更是開創(chuàng)了四門轎跑車細(xì)分市場(chǎng)，而邁巴赫（參數(shù)丨圖片）的復(fù)興與奔馳G級(jí)的現(xiàn)代化改造也離不開他的功勞。

接替他的鮑迪同樣擁有深厚的奔馳體系內(nèi)經(jīng)驗(yàn)。自2010年加入奔馳設(shè)計(jì)部門后，他歷任多個(gè)重要崗位，憑借AMG Vision Gran Turismo、Concept IAA等概念車的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出卓越的前瞻設(shè)計(jì)視野與量產(chǎn)車型駕馭能力。2023年起，鮑迪擔(dān)任梅賽德斯-AMG首席設(shè)計(jì)官，全面負(fù)責(zé)AMG品牌全系產(chǎn)品的外觀、內(nèi)飾及用戶界面設(shè)計(jì)，成功塑造了鮮明的AMG品牌形象。

中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)的人事調(diào)整同樣備受關(guān)注。

現(xiàn)任北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱（J?rg Bartels）將在完成中國(guó)任期后返回德國(guó)擔(dān)任電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人。柏睿凱在擔(dān)任北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官的三年任期內(nèi)，積極推動(dòng)人工智能、人形機(jī)器人、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的應(yīng)用，為中國(guó)高端制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立標(biāo)桿；同時(shí)，他主導(dǎo)擴(kuò)大本土生產(chǎn)產(chǎn)品陣容，依托本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)精準(zhǔn)滿足中國(guó)客戶需求，為北京奔馳的持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

繼任者是凱奇凱梅特工廠及梅賽德斯-奔馳匈牙利生產(chǎn)負(fù)責(zé)人比勒（Jens Bühler）。同樣作為一名深耕奔馳近23年的“資深老將”，比勒自2003年加入奔馳后，他歷經(jīng)多項(xiàng)管理崗位歷練，2014年曾負(fù)責(zé)北京奔馳后驅(qū)車工廠的生產(chǎn)規(guī)劃，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)體系有著深入了解；2018年起主導(dǎo)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)單元戰(zhàn)略規(guī)劃，2021至2023年全面負(fù)責(zé)全球工廠規(guī)劃工作；2024年初執(zhí)掌凱奇凱梅特工廠以來(lái)，成功推動(dòng)工廠完成MMA及MB.EA純電車型投產(chǎn)準(zhǔn)備。

此番兩項(xiàng)人事重磅人事調(diào)整，可以看做是奔馳順應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的重要布局。設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新老交替，將推動(dòng)品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言在傳承中創(chuàng)新；而中國(guó)市場(chǎng)與德國(guó)總部核心研發(fā)崗位的人員輪換，也能將全球先進(jìn)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入中國(guó)核心生產(chǎn)基地，為奔馳在全球最大新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)筑牢基礎(chǔ)。