在2025騰訊ConTech大會(huì)上，小鵬汽車董事長何小鵬揭曉了一項(xiàng)顛覆性技術(shù)成果：全球首款量產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”正式進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)于2026年下半年開啟交付。這款將載人飛行器嵌入汽車尾箱的創(chuàng)新產(chǎn)品，標(biāo)志著低空出行從概念走向現(xiàn)實(shí)。

“陸地航母”采用突破性的分體式架構(gòu)，由陸行體（汽車）與飛行體（飛行器）兩部分組成。陸行體為灰色賽博機(jī)甲風(fēng)格，三軸六輪設(shè)計(jì)，車身尺寸約5.5米×2米×2米，可停入標(biāo)準(zhǔn)停車位并駛?cè)氲貛欤胀–照即可駕駛。其核心創(chuàng)新在于尾箱內(nèi)置的折疊式載人飛行器：通過一鍵操作，飛行器可自動(dòng)從尾箱滑出、展開槳葉并垂直起飛，實(shí)現(xiàn)“陸地駕駛”與“空中飛行”的無縫切換。

據(jù)何小鵬透露，飛行器采用輕量化材料與模塊化設(shè)計(jì)，折疊后體積緊湊，飛行續(xù)航達(dá)30公里，時(shí)速約100公里，主要面向城市短途通勤與旅游觀光場景。例如，用戶可駕駛汽車至景區(qū)停車場，再通過飛行器直達(dá)山頂，避開擁堵路段。

為支撐量產(chǎn)需求，小鵬在廣州番禺建設(shè)了全球首個(gè)飛行汽車專用工廠，年產(chǎn)能目標(biāo)1萬臺(tái)。該工廠采用航空級(jí)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，通過自動(dòng)化裝配線實(shí)現(xiàn)飛行器與汽車的高精度對(duì)接。何小鵬在演講中強(qiáng)調(diào)：“從槳葉的碳纖維鋪層到飛行控制系統(tǒng)的標(biāo)定，每一環(huán)節(jié)都經(jīng)過嚴(yán)苛測試，確保安全與可靠性。”

技術(shù)層面，飛行器搭載小鵬自研的飛控系統(tǒng)與三冗余動(dòng)力架構(gòu)，即使單個(gè)電機(jī)失效仍能安全降落。陸行體則基于小鵬X9超級(jí)增程平臺(tái)打造，配備63.3kWh電池與60L油箱，綜合續(xù)航超1600公里，兼顧長途出行需求。

何小鵬將“陸地航母”視為小鵬“物理AI”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。他預(yù)測，未來十年，城市低空將涌現(xiàn)大量飛行器，形成“地面汽車+空中飛行”的立體交通網(wǎng)絡(luò)。為此，小鵬同步推進(jìn)長續(xù)航飛行器的研發(fā)：另一款垂起旋轉(zhuǎn)固定翼飛行器續(xù)航達(dá)500公里，時(shí)速400公里，可實(shí)現(xiàn)城際跨城飛行，例如廣州至長沙僅需1小時(shí)。

政策層面，廣州作為中國低空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，已為小鵬提供空域?qū)徟?、起降點(diǎn)建設(shè)等支持。何小鵬呼吁：“我們正與民航局共同制定飛行汽車適航標(biāo)準(zhǔn)，未來用戶僅需10分鐘培訓(xùn)即可考取飛行駕照?！?/p>

盡管“陸地航母”定價(jià)尚未公布，但行業(yè)分析認(rèn)為，其目標(biāo)用戶將涵蓋高端消費(fèi)群體與共享出行運(yùn)營商。小鵬計(jì)劃同步推出“飛行體驗(yàn)套餐”，降低用戶嘗鮮門檻。此外，小鵬與高德地圖達(dá)成合作，未來Robotaxi與飛行汽車將接入聚合打車平臺(tái)，構(gòu)建“空地一體”的智能出行生態(tài)。