投資界12月19日消息，近日，御風(fēng)未來獲得航投基金領(lǐng)投、多家機構(gòu)參投的新一輪億元融資。本輪資金將主要用于持續(xù)推進公司自主研發(fā)的大型電動垂直起降飛行器M1適航機型的測試與試飛驗證、適航審定等重要進程，加速M1在應(yīng)急救援、物流運輸、交通設(shè)施巡檢、低空出行等應(yīng)用場景的落地及商業(yè)化進程。

以此次戰(zhàn)略投資為契機，借助航投基金的行業(yè)資源與民航體系優(yōu)勢，可更高效地推進M1機型的適航取證與商業(yè)化進程，進一步建立完善大型eVTOL的運營服務(wù)體系，共同構(gòu)建安全、高效、可持續(xù)的低空交通生態(tài)。

御風(fēng)未來是一家空中出行創(chuàng)新企業(yè)，堅持“自主研發(fā)、全鏈國產(chǎn)”的技術(shù)路線。其自主研發(fā)的2噸級eVTOL M1于2023年10月成功完成首飛，適航機型M1B于2024年獲得中國民航局適航審定受理，今年以來已完成多項重要測試，適航工作穩(wěn)步推進中。在商業(yè)化應(yīng)用方面，公司營收穩(wěn)步增長，中小型eVTOL已成熟量產(chǎn)交付并持續(xù)貢獻現(xiàn)金流，為大型eVTOL進行技術(shù)驗證并獲得客戶；大型eVTOL已與多家知名機構(gòu)展開合作，在醫(yī)療航空救援、應(yīng)急消防等領(lǐng)域展開應(yīng)用探索。

（圖：御風(fēng)未來2噸級eVTOL M1）

商業(yè)路線上，御風(fēng)未來早在幾年前便遵循發(fā)改委今年提出的“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區(qū)”的務(wù)實路徑，預(yù)計2026年下半年推進大型eVTOL的商業(yè)化，短期內(nèi)打造應(yīng)急消防、物流運輸及其他非載人行業(yè)應(yīng)用解決方案并牽引低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃2028年左右完成載人適航取證工作，逐步推進載人運營商業(yè)化進程。

航投基金表示：“航投基金聚焦于民航及低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈投資，促進行業(yè)生態(tài)完善，推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。我們高度認可御風(fēng)未來在「自主研發(fā)、全鏈國產(chǎn)」上的長期投入，公司核心團隊擁有國家重點型號研發(fā)與商業(yè)化經(jīng)驗，產(chǎn)品性能優(yōu)異，商業(yè)發(fā)展路徑清晰，部分場景已實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。通過此次投資，航投基金將攜手眾多產(chǎn)業(yè)伙伴，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，支持國產(chǎn)eVTOL加快適航取證與商業(yè)化落地，共同助力我國低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

御風(fēng)未來創(chuàng)始人兼CEO謝陵表示，在政策、資本、產(chǎn)業(yè)的共同努力下，中國低空經(jīng)濟有望走出符合國情的發(fā)展路徑并形成全球引領(lǐng)效應(yīng)。御風(fēng)未來將始終嚴守飛行器“安全”生命底線，繼續(xù)堅持面向適航的核心系統(tǒng)自主研發(fā)，堅持持續(xù)推出產(chǎn)品自我造血，攜手國資平臺、地方政府、產(chǎn)業(yè)投資者及行業(yè)伙伴，讓安全、高效、綠色、智能的低空飛行器融入城市運行網(wǎng)絡(luò)，早日實現(xiàn)“人人可享有的空中出行”。