達(dá)卡簽下一紙意向書，南亞的天空游戲規(guī)則可能正在悄然改寫——只不過，這次的主角不是美俄中，而是一向低調(diào)的孟加拉國。

7月初，孟加拉國空軍與意大利萊奧納多公司在達(dá)卡簽署了采購“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的意向協(xié)議，雖然具體數(shù)量和金額未公布，外界猜測這筆交易可能高達(dá)25億美元購買12架最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“臺風(fēng)”。

對于一個年軍費(fèi)僅40.3億美元的國家來說，這無疑是一筆豪賭。而這場賭局背后，隱藏著一場地緣政治的精密棋局。

01 半包圍下的恐懼，戰(zhàn)機(jī)采購的地緣邏輯

打開南亞地圖，孟加拉國的地理困境一目了然：東、北、西三面被印度環(huán)繞，南部面向孟加拉灣，僅在東南部與緬甸接壤一小段。

這種半包圍狀態(tài)不僅是地理上的，更是心理和政治上的陰影。

從歷史上看，孟加拉國原為東巴基斯坦，1971年在第三次印巴戰(zhàn)爭中被印度策動獨(dú)立。這種“助產(chǎn)士”關(guān)系既塑造了兩國的聯(lián)系，也埋下了永恒的猜疑。

正如一位不愿具名的南亞問題專家所言：“印度看待孟加拉國的目光，始終帶著監(jiān)護(hù)人的驕傲和被監(jiān)護(hù)人的警惕。”

近年來，印度在恒河水資源分配、領(lǐng)土爭議和“大印度斯坦”主義等問題上的強(qiáng)硬立場，令兩國關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。

2024年8月，親印的孟加拉國前總理哈西娜宣布辭職并流亡印度；2025年11月，孟加拉國特別法庭缺席審判哈西娜死刑——兩國外交溫度已降至冰點(diǎn)。

這種情況下，孟加拉國不得不面對一個殘酷現(xiàn)實(shí)：最大的貿(mào)易伙伴和投資者，也可能是最危險的潛在威脅。

02 戰(zhàn)機(jī)選擇，一場精打細(xì)算的實(shí)力對抗

2015年，印度總理莫迪宣布采購36架法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)后，孟加拉國軍方很快制定了“部隊(duì)目標(biāo)2030”計(jì)劃，核心正是采購10～20架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)以對抗印度新銳主力。

最初，孟加拉國將目光投向傳統(tǒng)伙伴俄羅斯和中國。米格-35、蘇-30SM、殲-10A和“梟龍”都曾被納入考量，但各有各的難處。

2016年英國范保羅航展上，孟加拉國代表團(tuán)首次對“臺風(fēng)”進(jìn)行了細(xì)致考察。這款歐洲四國聯(lián)合研發(fā)的戰(zhàn)機(jī)，逐漸成為他們的首選。

為什么是“臺風(fēng)”？軍迷圈有句玩笑：“如果你買不起F-35，又嫌‘陣風(fēng)’太法國，那‘臺風(fēng)’就是最佳備胎。”

從技術(shù)角度看，“臺風(fēng)”在空戰(zhàn)性能上確有獨(dú)到之處。與“陣風(fēng)”相比，“臺風(fēng)”更側(cè)重高空高速能力，能在攜帶中遠(yuǎn)距導(dǎo)彈的情況下實(shí)現(xiàn)更長超音速飛行。

這意味著在戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)、配備“流星”等先進(jìn)導(dǎo)彈時，“臺風(fēng)”完全有可能在空戰(zhàn)中壓制“陣風(fēng)”。

03 中國戰(zhàn)機(jī)選項(xiàng)，未曾關(guān)閉的后門

2025年5月的“5·7”印巴空戰(zhàn)，成為戰(zhàn)機(jī)市場的絕佳廣告。

巴基斯坦空軍的殲-10CE和JF-17C Block3完勝印度“陣風(fēng)”F3，這一戰(zhàn)績讓所有觀望者眼前一亮，包括達(dá)卡的決策者。

隨后，孟加拉國內(nèi)媒體開始傳出采購中國戰(zhàn)機(jī)的消息：可能以22億美元采購20架殲-10CE，甚至額外再購16架JF-17C。

這種消息的釋放，既可能是真實(shí)的采購意愿，也可能是一種談判策略——在軍火市場上，多個選擇就是最大的議價籌碼。

中孟關(guān)系現(xiàn)已定位為全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，中國是孟加拉國第一大貿(mào)易伙伴。更重要的是，孟加拉國空軍現(xiàn)役有超過50架殲-7系列戰(zhàn)機(jī)，對中系裝備的維護(hù)和操作體系并不陌生。

從殲-7升級到殲-10CE，遠(yuǎn)比從俄系米格-29轉(zhuǎn)向歐系“臺風(fēng)”順暢得多。這就像習(xí)慣了安卓系統(tǒng)的人，換新手機(jī)時自然會優(yōu)先考慮同一生態(tài)內(nèi)的升級。

04 支付難題，襯衫換戰(zhàn)機(jī)的現(xiàn)實(shí)困境

回到最現(xiàn)實(shí)的問題：錢從哪里來？孟加拉國2024年軍費(fèi)僅40.3億美元，采購12架“臺風(fēng)”就需要25億，這還不算后續(xù)維護(hù)、訓(xùn)練和配套系統(tǒng)的費(fèi)用。

第三世界國家采購軍火的經(jīng)典操作不外乎兩種：分期付款或以物易物。

馬來西亞曾用棕櫚油抵償波蘭坦克的部分貨款，那么孟加拉國是否可以用襯衫西服換“臺風(fēng)”？聽起來有些滑稽，但在國際貿(mào)易中并非沒有先例。

問題在于，意大利政府和萊奧納多公司能否接受這種支付方式？歐洲軍火商通常更傾向于真金白銀，或者至少是國際硬通貨。

一位軍事觀察家幽默地比喻：“這就像你想用自家種的蔬菜換保時捷，車商可能寧愿你貸款。”

此外，孟加拉國空軍從未操作過北約制式戰(zhàn)機(jī)。從人員培訓(xùn)、后勤保障到零備件供應(yīng)，都需要從零建立完整體系。這是一筆巨大的隱性成本，不亞于戰(zhàn)機(jī)本身的價格。

05 未來展望，混合編隊(duì)的南亞天空

綜合各方因素，孟加拉國空軍的理想方案很可能是組建一個混合編隊(duì)：用“臺風(fēng)”對抗印度的“陣風(fēng)”，用殲-10CE和JF-17C構(gòu)成中堅(jiān)力量，形成高低搭配、優(yōu)勢互補(bǔ)的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)。

這種思路在軍事上相當(dāng)明智——不把所有雞蛋放在一個籃子里，既能獲得技術(shù)多樣性，又能在地緣政治上保持平衡。

2025年，孟加拉國與巴基斯坦關(guān)系“破冰”，兩國重啟直接貿(mào)易，軍方實(shí)現(xiàn)互訪。這為采購JF-17C打開了政治大門。

未來南亞的天空，可能呈現(xiàn)一幅有趣圖景：印度空軍的“陣風(fēng)”對陣孟加拉國的“臺風(fēng)”，而殲-10CE和JF-17C則在側(cè)翼提供支援——這不僅是裝備的對抗，更是地緣政治聯(lián)盟的空中映射。

孟加拉國特別法庭對前總理哈西娜的缺席審判，凸顯了達(dá)卡與德里間的政治裂痕。與此同時，一架架“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)正在意大利工廠等待可能的組裝訂單。

南亞軍力平衡的微妙變化，不僅關(guān)乎達(dá)卡與德里的博弈，更牽動著整個印度洋地區(qū)的力量格局。

在這個看似平靜的季風(fēng)季節(jié)，孟加拉灣上空的風(fēng)，已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向。