咱們的軍艦再去日本附近海域自由航行幾次，估計日本的戰(zhàn)機(jī)都要緊急出動到散架了。

12月17日，日媒報道，日本空自1架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，在執(zhí)行“反制空域入侵措施”飛行任務(wù)的時候，機(jī)身一個零部件脫落了，目前還沒找到脫落的部件。真是難為這些F15了，每次咱們的軍艦和戰(zhàn)機(jī)到日本附近海域自由航行，他們都被迫緊急起飛，累得都快散架了。

更重要的是，這種情況已經(jīng)成為日本常態(tài)了，他們的戰(zhàn)機(jī)經(jīng)常要緊急起飛。

日媒報道，2023年度，日本航空自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)機(jī)，為了應(yīng)對可能侵犯領(lǐng)空的外國飛機(jī)，緊急升空次數(shù)為669次，較上年度的778次減少了109次。其中針對中國的有479次，比2022年減少了96次。

多說一下，我國戰(zhàn)機(jī)活動完全符合國際法和國際通行做法，沒有任何一次出現(xiàn)中國飛機(jī)飛入日本領(lǐng)?？沼颍侨毡菊f我們闖入了他們單方面劃定的，所謂的“防空識別區(qū)”。

中國戰(zhàn)機(jī)起飛，日本戰(zhàn)機(jī)就得被迫緊急升空，日本說，如果不回應(yīng)的話，會被解讀為沒有努力的“守護(hù)領(lǐng)土”。而每次緊急起飛，都要出動4架戰(zhàn)斗機(jī)，這樣做的后果就是，日本戰(zhàn)機(jī)和飛行員全都疲憊不堪。

日本飛行員表示，他和隊員們一年365天每天24小時都處于警戒狀態(tài)，盡管中國飛機(jī)沒有闖入領(lǐng)空，但這一直是一項緊張的工作。

日本戰(zhàn)機(jī)更慘，執(zhí)行緊急起飛任務(wù)的通常是F15J戰(zhàn)機(jī)，日本戰(zhàn)機(jī)本來就不多，而中國的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量是日本自衛(wèi)隊的6倍，而且大多數(shù)還是新機(jī)，咱們的戰(zhàn)機(jī)一飛到日本附近海域，日本就要出動4架戰(zhàn)機(jī)伴飛，這個過程嚴(yán)重消耗F15戰(zhàn)機(jī)的壽命。

要知道，日本F15戰(zhàn)機(jī)，最老的已經(jīng)30多年了，根據(jù)美國的測試，F(xiàn)-15疲勞試驗結(jié)果是18000小時，頻繁緊急起飛，就等于是消耗這些F15戰(zhàn)機(jī)的壽命，越往后飛，飛行事故率將越高。

這不12月17日，日本空自的1架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，飛著飛著就掉了個零件，相信以后這樣的事故會越來越多，甚至不排除墜機(jī)事件。

更何況，現(xiàn)在對付日本，我國還有新玩法，比如：無人機(jī)在日本附近的公海自由飛行，以及電子站，發(fā)出中方戰(zhàn)機(jī)虛假起飛的信號，頻繁消耗日本戰(zhàn)機(jī)使用壽命。日本現(xiàn)在面臨著，起飛也不是，不起飛也不是的尷尬境地。