本該是喜迎新車的喜悅時(shí)刻，誰(shuí)能料到一場(chǎng)突如其來(lái)的意外，竟讓杭州小米交付中心的提車現(xiàn)場(chǎng)瞬間變成了令人扼腕的悲劇現(xiàn)場(chǎng)。
12月15日，浙江杭州錢塘區(qū)夢(mèng)馬汽車小鎮(zhèn)的小米下沙交付中心內(nèi)，一名剛提走小米SU7的車主在園區(qū)內(nèi)倒車時(shí)，徑直撞上了蹲在墻角的工作人員夏某榮。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者回憶，事發(fā)前車輛倒車速度還十分平緩，可就在轉(zhuǎn)瞬之間，車子突然加速，狠狠撞向了毫無(wú)防備的夏某榮。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員第一時(shí)間對(duì)傷者實(shí)施心肺復(fù)蘇，交警和急救人員也火速趕赴現(xiàn)場(chǎng)將夏某榮緊急送往醫(yī)院救治。但令人痛心的是，這位年僅30余歲的工作人員還是沒(méi)能挺過(guò)這一關(guān)，于當(dāng)日下午經(jīng)搶救無(wú)效不幸離世。

這起事故的原因已經(jīng)有了初步說(shuō)法，小米內(nèi)部知情人士回應(yīng)稱，事發(fā)時(shí)車輛處于人工駕駛狀態(tài)，并非智能駕駛系統(tǒng)失靈。悲劇的根源是駕駛員在狹窄過(guò)道倒車時(shí)，誤將電門踏板當(dāng)成了剎車踏板深踩，這才導(dǎo)致車輛瞬間失控加速。杭州市交警支隊(duì)也證實(shí)了這起事故的發(fā)生，不過(guò)由于案件還在依法調(diào)查處理中，暫未透露更多細(xì)節(jié)。
記者隨后走訪事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看到事故發(fā)生在中升杭州維修中心與二手車零售中心的拐角通道，通道通往一片臨時(shí)停車場(chǎng)，入口處還設(shè)有鏈條阻攔。
一條鮮活生命的逝去再次將新車駕駛安全與園區(qū)人車分流管理的問(wèn)題推到了公眾視野之中。尤其對(duì)于剛接觸新能源車的車主而言，電動(dòng)車的加速特性與傳統(tǒng)油車差異明顯，提車后務(wù)必充分熟悉車況，謹(jǐn)慎駕駛。
目前，這起事故的責(zé)任認(rèn)定工作仍在進(jìn)行。