美國正在堅持一個沒有意義的登月計劃，不僅無法實現(xiàn)在2027年登上月球，還會給航天員帶來讓人無法接受的風(fēng)險。美國應(yīng)該取消載人登月的阿耳忒彌斯3號任務(wù)，以及所有其他阿耳忒彌斯任務(wù)，重新思考美國重返月球的整個計劃，然后以最快的速度來推進。

近日，美國宇航局前局長邁克爾·格里芬說話了，上面這段話就是他在國會上的公開發(fā)言，毫不掩飾的直接指出美國新一輪登月計劃不可行。原因主要有以下三點：

首先，美國宇航局和SpaceX的阿耳忒彌斯3號載人登月任務(wù)，必須依賴所謂的在軌加油系統(tǒng)，而美國目前的登月模式，那就需要大量發(fā)射大量星艦來給載人月球著陸器加油，而且根本不清楚具體數(shù)量，雖然SpaceX估計是發(fā)射12次就能完成加油，但至今也沒被證實是不是真的可行。

NASA的SLS（太空發(fā)射系統(tǒng)）月球火箭

其次，載人月球著陸器在軌道上要長時間停留，因為它要等專門給它加油的飛行任務(wù)發(fā)射，然后和它會合。但是，邁克爾·格里芬認(rèn)為，月球著陸器里面裝載的推進劑根本等不了那么久，幾乎可以保證在任務(wù)進行前就已經(jīng)蒸發(fā)了，以美國目前的技術(shù)還沒辦法克服，所以更不應(yīng)該采用這樣的登月途徑。

然后，邁克爾·格里芬也認(rèn)為，雖然目前中國在載人登月上取得了進展，但誰也不能保證任務(wù)就一定會成功。美國不如從現(xiàn)在開始重新制定新的登月計劃，哪怕我們第一步?jīng)]有贏，但總好過把月球拱手讓給他人。

SpaceX設(shè)計的載人月球著陸器

不得不說，美國宇航局這個前局長是真敢說呀！竟然公開說阿耳忒彌斯系列任務(wù)根本不能讓美國人再次站在月球上，技術(shù)上無法實現(xiàn)，甚至航天員也有危險。不過，我也是沒想不到，美國還專門開聽證會來討論中國太空計劃的快速發(fā)展，只是因為害怕動搖美國在太空探索方面長期占據(jù)的主導(dǎo)地位。

美國有可能不計成本、重啟新的載人登月計劃嗎？

最近美國宇航局有點意思，代理局長認(rèn)為馬斯克的SpaceX太慢，安排他們的競爭對手藍色起源來比賽，看誰先研制出月球著陸器；被川普再次提名的局長候選人賈里德·艾薩克曼，還沒上任就說阿耳忒彌斯任務(wù)就是和中國競爭的工具，美國這個時候應(yīng)該采取行動，而不是拖延時間。

美國設(shè)計的月球著陸器SpaceX（左）和藍色起源（右）

可以看出來，這些人都對美國登月計劃實施進度不滿意，這都已經(jīng)2025年了，但SpaceX不僅存在火箭燃料泄漏問題，還沒有進行過太空在軌加油試驗，更沒有研制出來所謂的載人月球著陸器。

而且，前陣子SpaceX內(nèi)部文件還泄漏了，文件內(nèi)容顯示最早也要等到2028年9月才可能載人登月，而美國宇航局哪怕多次推遲進度，目前公布的也是要在2027年重返月球。

那么，問題來了，美國有可能聽這個美國宇航局前局長的意見，直接取消阿耳忒彌斯系列任務(wù)、然后重啟新的登月計劃嗎？

SpaceX公司設(shè)計的太空加油方式

我個人認(rèn)為不會，美國重啟新載人登月計劃的可能性微乎其微，至少有以下幾點：

第一，2022年的時候，阿爾忒彌斯計劃就完成了第一次無人繞月飛行測試任務(wù)，也就是所謂的阿耳忒彌斯1號任務(wù)，當(dāng)時獵戶座飛船還創(chuàng)造了載人航天器最遠深空飛行紀(jì)錄，還順便部署了10顆立方體衛(wèi)星。

第二，阿爾忒彌斯計劃2號任務(wù)雖然多次推遲，但目前預(yù)計2026年4月就會執(zhí)行，依然會使用獵戶座飛船，4位航天員已經(jīng)做了很久準(zhǔn)備，三男一女，他們會一起執(zhí)行大約10天的繞月飛行任務(wù)，除了3位美國航天員以外，還有一位加拿大航天員。

第三，阿爾忒彌斯計劃3號任務(wù)，哪怕真的如SpaceX內(nèi)部文件說的那樣，可能要等到2028年才可以載人登月，那也算是不錯的結(jié)果，至于最關(guān)鍵的太空加油試，SpaceX前陣子已經(jīng)公開發(fā)布會在2026年開始測試。

第四，除了現(xiàn)在正在開展的阿爾忒彌斯計劃，美國并沒有其他更具有可行性的替代方案。也就是說，哪怕美國宇航局不考慮阿爾忒彌斯計劃已經(jīng)投入的人力、物力和財力，但也沒有更好得選擇可以讓他們重新開始，畢竟之前他們就說不可能復(fù)用阿波羅登月計劃那一套，雖然設(shè)計圖那些沒有丟失，但不可能重建更落后的火箭和飛船生產(chǎn)線。

中國從未和美國進行新的“太空競賽”，我們的目標(biāo)也不是登上月球，而是建立月球基地！

如果美國阿爾忒彌斯計劃沒有比中國更早登上月球，那就是落后于中國？不得不說，美媒這個說法還是太不嚴(yán)謹(jǐn)了，美國不是五十多年前就登上月球了嗎？第一個站在月球上的不就是美國人嗎？

而且，從1968年到1972年就有11次任務(wù)，計算下來平均間隔時間才4.5個月，登上月球的航天員加起來也達到12人。

為什么至今依然有人不相信美國曾載人登月過，甚至還包括不少美國自己人？說到底還是因為當(dāng)年留下的證據(jù)不夠多，然后新一輪載人登月又進展不順利，前三個阿耳忒彌斯計劃任務(wù)，哪怕按目前的進度來計算，平均間隔時間也已經(jīng)達到兩年之久。

但是，有一點是確定的，那就是中國從未和美國進行什么新的太空競賽，我們只是根據(jù)自己的需求來走自己的路。正如國際空間站不允許中國人進入，那我們就自己建一個空間站；不愿意給我們分月球土壤，那我們就自己去月球采樣返回。

中國載人登月工程三步走，包括無人月球探測、載人登月，以及建立月球基地這三個階段，目前已經(jīng)鎖定能在2030年前實現(xiàn)中國人登月目標(biāo)。無論是夢舟載人飛船、長征十號運載火箭，還是登月航天服、攬月月面著陸器和載人月球車，研制和試驗進展都相當(dāng)順利。

而且，中國載人登月任務(wù)的目標(biāo)，不只是對月球進行充分考察，還計劃在上面建造月球基地，而且我們是開放合作的態(tài)度，會聯(lián)合多個國家共建國際月球科研站，已經(jīng)選址在月球南極，截至2025年4月的時候，就已經(jīng)有17個國家和國際組織，以及50多個科研機構(gòu)加入這項合作。