內(nèi)蒙古
最近在山東濟南某酒店門口，一輛布加迪Chiron火了——這臺3500萬的超跑，原本是廣西南寧車主的收藏，現(xiàn)在要在山東“落戶”，大概率會成山東最貴的超跑。
這臺車的“過往”挺有意思。出廠是棗紅色，南寧車主買回去貼了白膜，現(xiàn)在又改成黑色，唯獨輪轂沒換，畢竟換一套得幾十萬，誰也不想平白扔錢。
它早在2019年就到了香港，可因為是左舵，沒法在香港上牌。2021年去了廣州車展，當時是車展最貴跑車，報價3500萬，結果足足滯銷5年，才被廣西買家拿下。而且它沒法在內(nèi)地正常上牌，只能上“粵Z澳牌”，單在澳門繳稅就有1724.4萬，這稅款都夠買好幾輛豪華轎車了。
可能有人納悶，這么貴還這么麻煩，為啥有人買？首先布加迪Chiron是超跑圈的“頂流”，全球就產(chǎn)500輛，早賣光了，現(xiàn)在想買只能找現(xiàn)成的展車或二手車。其次它的技術是真牛，8.0T W16發(fā)動機，1500馬力，極速能到420公里/小時，光散熱器就有10個，邁速表底更是500碼。
更難得的是，它不只是“跑得快”，還挺實用。日常通勤沒問題，自動化程度高，內(nèi)飾也講究——真皮、金屬、碳纖維隨便選，連地毯顏色都有18種，一套雙色內(nèi)飾就值38萬人民幣。就連王思聰之前賣國內(nèi)所有車，都沒動海外的布加迪，可見有多受歡迎。
不過這臺車也“嬌貴”，輪轂刮花了修復費不低，極速狀態(tài)下9分鐘就能燒100升油。但對買得起它的人來說，這些都不是事兒，畢竟這臺車往那一站，自帶“C位”光環(huán)。
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