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北京地鐵3號(hào)線一期東段工程今天正式進(jìn)入建設(shè)階段。這段工程是3號(hào)線向東延伸的核心組成部分，建成后將實(shí)現(xiàn)3號(hào)線一期全線貫通，形成一條運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到19.7公里、強(qiáng)化東西向通行功能的軌道交通骨干線，對(duì)完善城市東北部軌道交通網(wǎng)絡(luò)、支撐重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展具有重要意義。

記者在管莊路西口站的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工程圍擋已完成，工程車已開(kāi)始挖掘。管莊路西口站是3號(hào)線與規(guī)劃R4線的換乘站，采用“通道換乘+節(jié)點(diǎn)換乘”相結(jié)合的模式，同步推進(jìn)地下空間一體化開(kāi)發(fā)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)與周邊商業(yè)體的互聯(lián)互通。

3號(hào)線一期東段西起管莊路西口站，東至曹各莊北站，線路全長(zhǎng)約5.1公里，共設(shè)5座車站，分別為管莊路西口站、樓梓莊橋西站、樓梓莊站、高辛莊站和遠(yuǎn)期預(yù)留的曹各莊北站。其中高辛莊站則為遠(yuǎn)期銜接M101線預(yù)留條件，進(jìn)一步增強(qiáng)線路的輻射和服務(wù)能力。據(jù)京投軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該段工程穿越東葦路、東壩大街等城市主干道及地下管線密集區(qū)，施工環(huán)境復(fù)雜，難度較大。

市重大項(xiàng)目辦軌道二處一級(jí)主任科員涂夢(mèng)娜介紹，3號(hào)線一期東段建成后將在多方面發(fā)揮重要作用。

在交通功能提升方面，將有效緩解東壩地區(qū)交通壓力，加強(qiáng)中心城與副中心的聯(lián)系，通過(guò)與R4線、M101線等多線路銜接，提升線網(wǎng)運(yùn)行效率；在支撐區(qū)域發(fā)展方面，將直接服務(wù)于金盞國(guó)際合作服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)，助力提升國(guó)際交往便利性、帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)與城市功能優(yōu)化；在踐行站城融合方面，通過(guò)車站與周邊用地、地下空間一體化開(kāi)發(fā)，推動(dòng)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步提升線路作為東部軌道交通網(wǎng)絡(luò)“神經(jīng)中樞”功能；在服務(wù)民生和可持續(xù)發(fā)展方面，為沿線居民提供快速通勤通道，引導(dǎo)綠色出行，提升生活品質(zhì)。

北京地鐵3號(hào)線一期東段工程的實(shí)施，是落實(shí)北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、完善城市綜合交通體系的關(guān)鍵舉措。未來(lái)，該工程將進(jìn)一步完善東北部地區(qū)軌道交通布局，增強(qiáng)城市綜合承載能力，為首都高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。

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