財(cái)聯(lián)社12月18日訊（記者 肖良華）電動(dòng)重卡雖然運(yùn)營(yíng)成本低，但購(gòu)買成本高，將很多車主擋在門外。為此，億緯鋰能（300014.SZ）、一汽解放（000800.SZ）等企業(yè)紛紛下場(chǎng)打造新能源重卡（重卡電池）租賃平臺(tái)，解決行業(yè)核心痛點(diǎn)，搶占市場(chǎng)爆發(fā)前夜的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

近日，浙江益祥互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司與特銳德（300001.SZ）旗下子公司特萊電正式簽署合作協(xié)議，共同構(gòu)建新能源重卡充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并與公司新能源重卡租賃網(wǎng)絡(luò)融為一體。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“雙網(wǎng)融合”對(duì)推動(dòng)新能源重卡租賃市場(chǎng)發(fā)展，最大化實(shí)現(xiàn)車輛的綜合價(jià)值起到較強(qiáng)的支撐。

該負(fù)責(zé)人表示，公司計(jì)劃在2025年底前突破1200臺(tái)規(guī)模，計(jì)劃三年內(nèi)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放的重卡租賃規(guī)模將達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)以上。

新能源重卡租賃風(fēng)起

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，重卡雖僅占汽車保有量的約3%，但其碳排放占比卻高達(dá)47%，成為減排攻堅(jiān)的核心戰(zhàn)場(chǎng)。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)、部分地區(qū)對(duì)燃油貨車限行等政策，正持續(xù)擠壓傳統(tǒng)燃油重卡的生存空間。

近年來(lái)，全國(guó)多地對(duì)購(gòu)買及使用新能源重卡提供購(gòu)置補(bǔ)貼，并授予其優(yōu)先路權(quán)（如不限行、不限號(hào)），甚至通過(guò)“環(huán)�？�(jī)效分級(jí)”政策，激勵(lì)工業(yè)企業(yè)使用新能源運(yùn)輸車輛以爭(zhēng)取生產(chǎn)豁免，這些措施直接提升了新能源重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，在政策引導(dǎo)與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源重卡推廣進(jìn)程不斷提速，市場(chǎng)滲透率穩(wěn)步攀升：公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，從2023年6月的滲透率5.69%，到2024年達(dá)到14.82%，再到2025年6月已經(jīng)達(dá)到了26.07%，11月，這一數(shù)據(jù)首次突破30%。

中國(guó)重汽（000951.SZ）在12月17日舉行的發(fā)布會(huì)上表示，到2030年，新能源重卡滲透率將突破50%，市場(chǎng)規(guī)�；虺^(guò)45萬(wàn)輛。

從全生命周期成本（TCO）來(lái)看，新能源重卡正在向油車靠近。浙江益祥互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在油價(jià)高位震蕩的背景下，隨著電池技術(shù)成熟和成本下降，新能源重卡的TCO（總擁有成本）在諸多高頻運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景（如港口倒短、礦山運(yùn)輸、城市渣土）已開(kāi)始低于燃油車。

不過(guò)，從購(gòu)買價(jià)格來(lái)看，新能源重卡依然明顯貴于燃油版本。國(guó)內(nèi)某重卡上市公司負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，新能源重卡現(xiàn)在的價(jià)格仍然較高，比如一汽解放的J6P油車售價(jià)在23萬(wàn)、24萬(wàn)元左右，同類型的新能源重卡價(jià)格基本在53萬(wàn)到55萬(wàn)元之間，電池性能更高的車型會(huì)達(dá)到80萬(wàn)元左右一臺(tái)。

因此，有新能源重卡租賃市場(chǎng)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，對(duì)新能源用戶而言，租賃模式恰恰繞開(kāi)了高昂的初始投入，讓用戶能夠立即享受到TCO優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殡姵爻杀菊急容^高，整車或電池租賃成為部分用戶的剛需。隨著新能源重卡市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，租賃市場(chǎng)正在跟風(fēng)起飛。

巨頭紛紛下場(chǎng)卡位

這一新興的市場(chǎng)自然得到了諸多行業(yè)巨頭的關(guān)注，重卡生產(chǎn)商、電池頭部企業(yè)以及一些第三方平臺(tái)紛紛切入。

本月，為響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，破解商用車用戶“購(gòu)車門檻高、補(bǔ)能不便捷、運(yùn)維成本高”等痛點(diǎn)，由一汽解放、寧德時(shí)代（300750.SZ）與特來(lái)電三方合資的“解放時(shí)代”公司，正式發(fā)布了其全新業(yè)務(wù)品牌“鯨E租”。該品牌聚焦“整車租賃”與“電池租賃”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，致力于通過(guò)靈活租賃方案、全程服務(wù)保障與智慧管理平臺(tái)，降低用戶用車門檻，全面提升運(yùn)營(yíng)效率。

根據(jù)規(guī)劃，“鯨E租”將在3至5年內(nèi)，打造一個(gè)持有10萬(wàn)輛新能源整車、總資產(chǎn)突破300億元的資產(chǎn)持有平臺(tái)，為用戶提供快速、便捷、省心的租車用車服務(wù)。

無(wú)獨(dú)有偶，今年上半年，福田汽車（600166.SH）公告稱，擬與億緯鋰能共同出資設(shè)立合資公司拓展新能源重卡業(yè)務(wù)，為客戶提供多樣化的電池租賃解決方案，有利于提升公司新能源重卡業(yè)務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)新車銷售，提高公司新能源重卡利潤(rùn)率，同時(shí)還有利于公司掌握電池核心資源，建立核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

浙江益祥則跟特來(lái)電合作，提供的不僅是車輛租賃，更是“車輛+充電+維護(hù)+管理”的一站式解決方案。這種“運(yùn)力服務(wù)化”的模式，極大地簡(jiǎn)化了用戶的管理流程，提升了整體車隊(duì)的出勤率和運(yùn)營(yíng)效率。

浙江益祥相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，穩(wěn)定、高效、低成本的充電保障是新能源重卡租賃業(yè)務(wù)的“生命線”。合作直接提升了浙江益祥對(duì)核心運(yùn)營(yíng)成本的控制力和服務(wù)確定性。此外，一個(gè)“有樁保障”的租賃車隊(duì)，其資產(chǎn)利用率、穩(wěn)定收益預(yù)期和殘值評(píng)估都遠(yuǎn)高于無(wú)保障的車隊(duì)，這為后續(xù)的資本運(yùn)作和價(jià)值挖掘奠定了基礎(chǔ)。

更重要的是，在浙江益祥該負(fù)責(zé)人看來(lái)，充電數(shù)據(jù)與車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的打通，可以精準(zhǔn)分析車輛能耗、路線優(yōu)化、電池健康狀態(tài)，為后續(xù)的運(yùn)力調(diào)度、金融風(fēng)控、二手車評(píng)估提供寶貴的數(shù)據(jù)支撐，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。“當(dāng)租賃網(wǎng)絡(luò)與充電基建實(shí)現(xiàn)‘雙網(wǎng)融合’，可以構(gòu)建起一個(gè)更具效率、更具彈性的綠色運(yùn)力新時(shí)代�！�