12月17日，江南造船（集團）有限責(zé)任公司為達飛海運集團建造的6艘“鯤”系列甲醇雙燃料動力大型集裝箱船第二艘船“CMA CGM EUGENIE”簽字命名交付，該船是江南造船交付的第100艘集裝箱船。

該系列15000箱甲醇動力雙燃料集裝箱船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計的“鯤”系列大型箱船（“KUN-15M”），總長366米，是該公司繼成功承接PIL 14000箱 LNGDF船型和BAL 14000箱單燃料船型后，再次以圍繞江南主建船型，通過圍繞市場做研發(fā)，圍繞生產(chǎn)做設(shè)計，積極推進研發(fā)設(shè)計與生產(chǎn)緊耦合，同時緊密圍繞船東需求，自主研發(fā)這一新型高效、綠色、節(jié)能環(huán)保超大型集裝箱船。

值得注意的是，該系列首制船——“CMA CGM ANTIGONE”于12月12日交付，其成功建造使江南造船成為中國唯一一家同時可以自行設(shè)計和建造三種燃料動力超大型集裝箱船的船廠。

江南造船與達飛海運此次交付的15000箱甲醇動力雙燃料集裝箱船于2023年4月簽訂造船合同。該批次訂單中，達飛海運與中國船舶集團共計簽訂2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元，創(chuàng)下當(dāng)時中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄，也是中國船舶集團首次批量承接甲醇燃料動力箱船訂單。

該批次訂單包括12艘15000箱甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000箱LNG雙燃料動力超大型集裝箱船。15000箱甲醇雙燃料動力大型集裝箱船由江南造船和大連造船分別承建6艘；4艘23000箱LNG雙燃料動力超大型集裝箱船由滬東中華承建。

據(jù)了解，為達飛建造的“鯤”系列船作為江南造船建造的第一批甲醇雙燃料集裝箱船，不僅是該公司研發(fā)水平、建造技術(shù)、管理方式持續(xù)提升優(yōu)化的成功展現(xiàn)，更是江南造船積極響應(yīng)綠色航運發(fā)展而做出的實際貢獻，該公司將在未來持續(xù)聚焦綠色航運領(lǐng)域，提供更多船型解決方案。

從1984年到2025年，江南造船建造的集裝箱船從856TEU到24116TEU、從單燃料到雙燃料甲醇動力、從按圖紙建造到完全自主研發(fā)設(shè)計建造的“鯤”系列，江南的步伐，從未停歇！