2025年12月18日，比亞迪在濟(jì)南工廠迎來了第1500萬輛新能源汽車的下線儀式。這一里程碑不僅標(biāo)志著比亞迪成為全球首個達(dá)成此成就的汽車品牌，更象征著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模領(lǐng)先”邁向“價值引領(lǐng)”的新階段。本次下線的車型——騰勢N8L，同時也是該車型自上市以來的第15000輛下線，雙里程碑疊加，彰顯出比亞迪在高端化與規(guī)?；飞系膹?qiáng)勁動能。

比亞迪以“中國速度”改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)格局

自2008年首款新能源汽車下線至今，比亞迪用17年時間實現(xiàn)了從0到1500萬輛的跨越。尤其令人矚目的是，從第1000萬輛到第1500萬輛，比亞迪僅用時13個月，再次刷新行業(yè)增速紀(jì)錄，被譽(yù)為“新能源汽車的加速度”。2025年1-11月，比亞迪累計銷量達(dá)418.2萬臺，同比增長11.3%，其中海外銷量91.7萬輛，已超去年全年總和，業(yè)務(wù)覆蓋全球超110個國家和地區(qū)，成為中國汽車出海的重要旗幟。

這一速度的背后，是比亞迪對“技術(shù)為王”戰(zhàn)略的長期堅守。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達(dá)437.5億元，同比增長31%，累計研發(fā)投入突破2200億元。天神之眼、兆瓦閃充、易四方等顛覆性技術(shù)持續(xù)落地，不僅解決了安全、續(xù)航、操控等用戶痛點(diǎn)，更推動中國汽車從“制造”向“科技”的價值躍升。

比亞迪引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高端化與全球化雙轉(zhuǎn)型

在深耕技術(shù)的同時，比亞迪持續(xù)推進(jìn)品牌高端化與市場全球化。旗下高端品牌騰勢汽車在國際市場上表現(xiàn)亮眼：騰勢D9在東南亞多國奪得豪華MPV銷量冠軍，在新加坡起售價約160.6萬元人民幣，在巴西預(yù)售價約105萬元人民幣，展現(xiàn)出超越同級的品牌溢價能力。

作為比亞迪第1500萬輛的里程碑車型，騰勢N8L集中體現(xiàn)了其在安全、空間與智能方面的技術(shù)集成。該車搭載易三方技術(shù)，可實現(xiàn)210km/h魚鉤測試不側(cè)翻等極限安全表現(xiàn)；關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa超高強(qiáng)度鋼，結(jié)合CTB電池車身一體化與9安全氣囊，打造“超安全家庭大六座”。同時，其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.58米，為同級全球最優(yōu)，配合云輦-A+路面預(yù)瞄系統(tǒng)，重塑大型SUV的操控標(biāo)準(zhǔn)。

騰勢N8L“兩王三超”定義家庭豪華出行新體驗

騰勢N8L自上市以來，迅速贏得市場認(rèn)可。一個多月即實現(xiàn)15000輛下線，印證了其“兩王三超”產(chǎn)品體系的競爭力——即“安全之王”“操控之王”，以及“超安全家庭大六座”“超豪華移動大平層”“超智能科技大座駕”。車輛擁有6.11㎡套內(nèi)面積與“4+N”靈活座椅布局，融入DeepSeek大模型AI交互與天神之眼高階智駕系統(tǒng)，構(gòu)建出覆蓋空間、舒適與科技的全面豪華體驗。

市場熱度持續(xù)攀升：該車在汽車之家大型SUV口碑榜中位居榜首，陳小春、應(yīng)采兒等明星用戶也為其背書。為應(yīng)對2026年新能源汽車購置稅政策調(diào)整，騰勢還推出專項補(bǔ)貼，即在2025年12月31日前購車的用戶最高可享15000元購置稅差額補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低消費(fèi)者的購車門檻。

從第1輛到第1500萬輛，比亞迪不僅跑出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速度”，更以技術(shù)為基石、以高端化為方向、以全球化為舞臺，推動中國汽車品牌真正走向價值鏈高端。騰勢N8L的強(qiáng)勢表現(xiàn)，則預(yù)示著一個以科技定義豪華、以用戶重塑體驗的汽車新時代正加速到來。