近日，中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司 ，與希臘航運(yùn)公司Venergy Maritime Limited成功簽署2+2艘“鴻鵠”型1900TEU支線集裝箱船訂單。

此次合作是繼今年7月與希臘航運(yùn)巨頭Latsco Shipping簽訂同類船型訂單后，希臘市場再次向黃埔文沖拋出“信任票”，進(jìn)一步彰顯了希臘客戶對公司品牌與實(shí)力的高度認(rèn)可。

這份訂單是Venergy首次投資訂造集裝箱船。據(jù)悉，黃埔文沖于上個月與Venergy簽署了建造意向書，新船計劃在2028年和2029年交付，具體價格尚未公布。作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘1800-2100TEU集裝箱船新造船價格約為3200萬美元（約合人民幣2.26億元），相比去年同期的3225萬美元小幅下滑。

本次簽約的船東Venergy Maritime Limited隸屬于希臘Vyron Vasileiadis集團(tuán)（V Group）。該集團(tuán)作為蘇伊士運(yùn)河管理局的獨(dú)家合作伙伴，在地中海、巴爾干及埃及地區(qū)擁有強(qiáng)勁的港口業(yè)務(wù)布局。Venergy公司成立以來，迅速組建并擴(kuò)張船隊規(guī)模，此次在中國市場的首單造船項目即選擇黃埔文沖，也是其首次與中國船企合作，充分體現(xiàn)了其對黃埔文沖在船舶設(shè)計、建造質(zhì)量及綜合服務(wù)能力方面的信賴，為雙方后續(xù)深化合作奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

目前，V Group已經(jīng)成立了新公司OceanV，負(fù)責(zé)運(yùn)營和管理其新近布局的集裝箱船。OceanV的業(yè)務(wù)重點(diǎn)將放在支線集裝箱船領(lǐng)域。V Group表示，通過OceanV，集團(tuán)將將自身定位為一個具有相關(guān)性和競爭力的市場參與者；在這一細(xì)分市場中，現(xiàn)代化船舶運(yùn)力以及符合ESG要求的運(yùn)營表現(xiàn)，正日益成為租船偏好和商業(yè)價值的決定性因素。

據(jù)了解，黃埔文沖自主研發(fā)的“鴻鵠”1900TEU支線集裝箱船，是公司在該領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品，累計接單已達(dá)56艘，交付30艘，航行足跡覆蓋全球。該船型秉承綠色、智能設(shè)計理念，通過船體優(yōu)化減輕重量、提升載貨能力，并針對多掛港、高頻次裝卸的運(yùn)營特點(diǎn)進(jìn)行線型與吃水優(yōu)化，顯著提升船舶經(jīng)濟(jì)性與市場適應(yīng)性，高度契合當(dāng)前航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展趨勢。

此次簽約再次印證了黃埔文沖在支線箱船市場的領(lǐng)先地位與強(qiáng)大競爭力。公司將持續(xù)推進(jìn)精益管理和數(shù)智化轉(zhuǎn)型，不斷提升研發(fā)設(shè)計與建造水平，進(jìn)一步鞏固“中國制造”在全球航運(yùn)市場的優(yōu)勢，為船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。

黃埔文沖是中國船舶集團(tuán)屬下骨干造船企業(yè)、也是我國華南地區(qū)最大的船舶建造單位，具有豐富的船舶建造、修理經(jīng)驗，產(chǎn)品質(zhì)量受到全球船東認(rèn)可。其中，支線箱船、商貨船、挖泥船、海洋工程船、科考船是公司民用產(chǎn)品建造板塊的代表產(chǎn)品。

作為全球最佳支線集裝箱船建造船廠，黃埔文沖在集裝箱船領(lǐng)域擁有豐富的建造經(jīng)驗和良好的市場口碑。近年來，公司積極踐行綠色發(fā)展戰(zhàn)略，推動產(chǎn)品升級換代；深化國際合作，構(gòu)建共贏發(fā)展新格局。在4300TEU及以下支線集裝箱船領(lǐng)域，2024年公司承接新船訂單24艘，手持訂單48艘，兩項指標(biāo)均為世界第一。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，黃埔文沖手持訂單共計134艘550萬載重噸，其中集裝箱船78艘、散貨船20艘、LPG船14艘、多用途船8艘、海工船10艘、其他船舶4艘，交船期排至2029年。