其中一個看點，是福建艦這次行動的發(fā)現(xiàn)者與發(fā)布者：

大陸這邊是民發(fā)現(xiàn)的！臺島那邊，是臺防務部門發(fā)布的！

大陸漁民拍到的圖片：

下面是臺“防務部門”拍到的，還是F-16戰(zhàn)機用偵察吊艙拍攝，一些臺媒冠以“罕見”、“高清晰”等詞形容。

只是，一言難盡。

很顯然他們沒敢靠近，而是遠距離拍攝，然后強行放大的效果，所以發(fā)布的照片畫質非常模糊。

按臺“防務部門”的通報，16日早上6時至17日早上6時止，偵獲解放軍機9架次，其中逾越“中線”進入北部及西南空域5架次。

另外有解放軍7艘軍艦，持續(xù)在臺海周邊活動。

其實在十一月分，福建艦已經開展過實兵訓練。

當時它和延安艦、通遼艦一起出海。殲-35和殲-15T飛機進行幾十次起降測試，包括彈射起飛與攔阻著艦等環(huán)節(jié)。

表面上看臺“防務部門”云淡風輕，公布福建艦所謂“高清晰”影像，展示臺軍具備應對福建艦的能力。但在兩岸實力懸殊的情況下，毫無意義，反而暴露了臺當局的緊張和慌亂。

另外----

臺“防務部門”已然下令要是遭遇突襲，不需要等到命令就可以作戰(zhàn)。

（臺軍裝甲車）

按臺媒的說法，臺“防務部門”在一份報告中聲稱，為應對大陸從演習轉向戰(zhàn)爭，臺軍各部隊已制定標準操作程序，提升戰(zhàn)備等級以應對；“若‘敵方’突然發(fā)動攻擊，所有部隊無須等待命令即可實施‘分散式管制’，在‘去中心化指揮’模式下執(zhí)行作戰(zhàn)任務。

這份報告本周一已經送到臺“立法機構”，12月17日臺“安全部門”和“防務部門”的2位負責人，就“臺海與周邊潛在軍事沖突熱點情勢分析與臺軍戰(zhàn)備應變整備情形”作專案報告和備詢”。

看起來像模像樣的，就是不知道來真的會不會一觸即潰。

還有一個重點是----

福建艦這次北上，很可能是返廠接受初期維護，為接下來的高強度訓練做準備。

福建艦是今年11月5日在三亞基地入列服役的，列裝不到一周就完成了首次出海訓練。接下來任務非常繁重，需要用最短的時間里快速形成戰(zhàn)斗力，還要與護航艦艇完成編隊協(xié)同訓練，形成體系作戰(zhàn)能力，時間緊、任務重。

所以在高強度訓練前返廠綜合檢修和維護是非常必要的。

（福建艦配備了五代隱形戰(zhàn)機殲-35和空警-600預警機，意味著不只用于空中作戰(zhàn)，還能指揮整個艦隊展開行動）

實際上這也是國產航空母艦運行的一個慣例。

2019年12月17日，山東號航空母艦在三亞航母基地服役，航行一段時間后就返廠了，接受維護和升級。

之后山東號航空母艦一直在南海訓練，2021年實現(xiàn)首次海上部署，具備初始作戰(zhàn)能力；2022年3月再次回廠接受維護；2023年完全形成作戰(zhàn)能力。

（2023年形成完全作戰(zhàn)能力）

再就是，福建艦北上為什么一定要走臺灣海峽呢？

很簡單，從南海經臺灣海峽返回東海距離最近，節(jié)省時間。

這次福建艦在船廠完成檢修和維護后，很大概率在2026年再返回三亞航母基地。最終力爭在2027年左右實現(xiàn)首次前沿海上部署，形成初始作戰(zhàn)能力，2029年前形成完全作戰(zhàn)能力。中國海軍也會真正邁入三航母運用的時代。

至于福建艦編隊過臺灣海峽甚至環(huán)島航行，都會成為常態(tài)，習慣了就好。

畢竟中國軍艦都能到太平洋、印度洋游弋了，何況在中國內海，沒什么大驚小怪的。

對了，12月17日這天，山東艦航母迎來六歲生日。

山東艦在2019年12月17日入列，到現(xiàn)在已經六年了。2020年底山東艦首次經過臺灣海峽，那時臺軍還覺得有些驚訝，現(xiàn)在看山東艦經常走這條路線，已經習慣了。

六年時間，從航母滑躍起飛發(fā)展到電磁彈射，確實很快。