鄭智化回到臺(tái)灣之后，又開始得瑟起來(lái)了，一改在內(nèi)地道歉認(rèn)錯(cuò)的態(tài)度，又開始口不擇言了

聽聽鄭智化說(shuō)的什么，文明跟野蠻永遠(yuǎn)沒辦法溝通，這都是人能說(shuō)的出來(lái)的？

真為深圳機(jī)場(chǎng)推他那個(gè)輪椅用心服務(wù)的服務(wù)人員和其他用心引導(dǎo)的工作人員抱屈，這是什么邏輯，因?yàn)樗纳眢w情況就要有關(guān)單位跪地服務(wù)嗎！不可理喻，不知是誰(shuí)才野蠻落后認(rèn)知！

監(jiān)控都曝光了，那么多少工作人員服務(wù)他，飛機(jī)上還有其他乘客等他一個(gè)人

身體有殘疾并不可怕，可怕的是整個(gè)身心都?xì)埣擦?/p>

賺錢的時(shí)候可以拄著拐杖，花錢的時(shí)候必須要坐輪椅讓別人抬

猛一看我也覺得很生氣，后面想想，幾十年前他寫的歌詞就是批判，現(xiàn)在還是個(gè)老小子 ，叛逆的很。

其實(shí)隨便找個(gè)人都能比他唱的好，除了大陸，還有地方讓他能夠賺那么多錢嗎？沒有良心！

老掉牙了，以前是同情你的殘疾，現(xiàn)在你啥都不是

你看鄭智化這股油鹽不進(jìn)的潑皮無(wú)賴樣，像是可以理性溝通的樣子嗎

對(duì)別人要求上天，對(duì)自己沒有要求，他在臺(tái)灣不知道自己坐飛機(jī)是不是也要求工作人員對(duì)他服務(wù)上天

且不說(shuō)連滾帶爬是否客觀抑或主觀，主要是他說(shuō)的好像只有中國(guó)的工作人員在為難他， 只有中國(guó)的飛機(jī)無(wú)法讓輪椅登機(jī)。 事實(shí)是中國(guó)的機(jī)組人員在熱情地幫他，全世界的飛機(jī)都無(wú)法讓輪椅通行。 我年初在加拿大腳骨折，經(jīng)歷過(guò)深圳機(jī)場(chǎng)和溫哥華機(jī)場(chǎng)的輪椅服務(wù)，就我的經(jīng)歷和他的視頻爆料來(lái)看，深圳機(jī)場(chǎng)比溫哥華機(jī)場(chǎng)做的好很多。

如果按鄭先生的要求的話，首先我們得讓波音還有空客做調(diào)整。

因?yàn)樗麄兪窃祜w機(jī)的。改造飛機(jī)。飛機(jī)的艙門最少要增加三倍，以方便普通的輪椅能進(jìn)出。這是第一前提。

然后改造飛機(jī)里的通道，通道要加寬，大概三倍左右，以方便普通輪椅推行，這個(gè)就是鄭先生所說(shuō)的，在沒有任何人幫助情況下正常的進(jìn)入飛機(jī)的第一條件

還有就是改造機(jī)場(chǎng)里的所有通道，以方便普通輪椅的推行。

基本把這幾點(diǎn)做到了，基本鄭先生的要求應(yīng)該是沒有什么任何問題，以現(xiàn)有的全世界所有的機(jī)場(chǎng)的話，在沒有任何人幫助的情況下，殘疾人都不可能自主的完成登記的動(dòng)作，絕對(duì)是做不到的，因?yàn)橐獡Q機(jī)場(chǎng)的輪椅，機(jī)場(chǎng)的輪椅的話就需要機(jī)場(chǎng)的工作人員推行，絕對(duì)不可能做到自主。

很多人扯這扯那的，其實(shí)說(shuō)白了，大家受教育水平都提高了，他鄭智化發(fā)的文章究竟是想引導(dǎo)怎樣的輿論，大家都看得清清楚楚。有人說(shuō)殘障設(shè)施不完善，那我問你，他發(fā)博文真的是為了推動(dòng)殘障設(shè)施進(jìn)一步完善嗎？他的目的你真的看不出來(lái)？

如果航司沒有拿出監(jiān)控，那幾個(gè)工作人員會(huì)承受怎樣的輿論暴力？玩火自焚就別委屈。

即使是健康正常人，在社會(huì)里也是少數(shù)服從多數(shù)，有些在條件允許情況下會(huì)做多元化準(zhǔn)備，有的就不行啊。去游樂場(chǎng)還有身高限制，也沒有要求所有項(xiàng)目都必須每個(gè)人都照顧到的。如果有疑問我覺得可以提出建議，而不是憤而指責(zé)。尤其是深航第二天做出解釋，很清楚說(shuō)明樓梯和艙門因?yàn)楸苊鈸p壞飛機(jī)所以會(huì)有20左右落差這種是符合規(guī)范的，落差大且不固定，就很難放置坡道吧？

所以對(duì)于少數(shù)需要幫助的，工作人員給提供幫助就很不錯(cuò)了

對(duì)于鄭智化這樣的，能不能以后別來(lái)內(nèi)地?fù)棋X了