盤子已經(jīng)寫過(guò)了九天無(wú)人機(jī)首飛的相關(guān)文章，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，關(guān)于九天無(wú)人機(jī)的后續(xù)報(bào)道中，九天無(wú)人機(jī)的稱呼竟然變了，不再是此前的“九天”而是“九天蒼穹”，定位也不再是被軍迷廣泛接受的“無(wú)人轟炸機(jī)”而是“無(wú)人航空通用平臺(tái)”

描述轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)人航空通用平臺(tái)，意味著九天無(wú)人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了美式無(wú)人機(jī)夢(mèng)寐以求的通用化。通過(guò)不同的配置模塊，九天無(wú)人機(jī)能夠迅速?gòu)臒o(wú)人轟炸機(jī)，切換為無(wú)人機(jī)航母，無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，無(wú)人反潛機(jī)、甚至預(yù)警機(jī)。這可太不一樣了。

九天無(wú)人機(jī)翼展25米、 機(jī)長(zhǎng)16.35米、 最大起飛重量16噸、最大載彈量6噸， 最大飛行高度15000米、 最大速度700公里/小時(shí)、 續(xù)航時(shí)間12小時(shí)、 轉(zhuǎn)場(chǎng)航程7000公里、發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)背負(fù)式的中等推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)未知。

設(shè)置有4對(duì)掛架，內(nèi)側(cè)兩對(duì)為重載掛架，外掛重量為6噸，設(shè)置6.0×1.5×1.1米、容積8.8立方米、可載重4噸的大型異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙。以及載重則為兩噸后艙，最大內(nèi)部載荷同樣高達(dá)6噸，換言之理論上來(lái)說(shuō)九天無(wú)人機(jī)的全部外掛載荷都可以內(nèi)置。

得益于龐大的機(jī)體內(nèi)部空間，九天無(wú)人機(jī)可作為無(wú)人機(jī)航母使用，在執(zhí)行多陸對(duì)艦打擊作戰(zhàn)時(shí)，九天無(wú)人機(jī)也可以攜帶CM-400AKG輕型高超音速導(dǎo)彈、天雷-17巡航導(dǎo)彈等載荷對(duì)地打擊，且九天還能搭載霹靂-12空空導(dǎo)彈、霹靂-10格斗彈等載荷用于自衛(wèi)。并且由于無(wú)人機(jī)比較輕巧，九天在充當(dāng)空中航母使用時(shí)，也擁有一定的自衛(wèi)能力。

上述都是九天無(wú)人機(jī)已知的特點(diǎn)，但無(wú)人航空通用平臺(tái)和一款單純的強(qiáng)悍的空中平臺(tái)概念是真的不一樣。無(wú)人機(jī)有很多，追求通用性的無(wú)人機(jī)也有很多，但直接表明自己是無(wú)人航空通用平臺(tái)的真的沒(méi)見過(guò)。

九天無(wú)人機(jī)的相關(guān)報(bào)道中出現(xiàn)了九天蒼穹無(wú)人機(jī)：“通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口和模塊化任務(wù)艙架構(gòu)，可以靈活配置任務(wù)艙，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景多領(lǐng)域快速無(wú)縫轉(zhuǎn)換”的描述。

且明確表示，九天蒼穹無(wú)人機(jī)：“輕松滿足了物流運(yùn)輸、森林防火、應(yīng)急救援、氣象干預(yù)、通信中繼、空運(yùn)空投等軍民多樣化、即時(shí)性需求，大幅提升作業(yè)效率、降低使用成本，真正實(shí)現(xiàn)“一次投入，多場(chǎng)景復(fù)用?！边@就很不一樣了。

長(zhǎng)6米、寬1.5米、高1.1米、容積8.8立方米，載重4噸的主艙+2噸的尾艙，意味著很適合裝重貨，尤其適合執(zhí)行導(dǎo)彈運(yùn)輸之類的任務(wù)，也能用來(lái)空投各種物資，在這個(gè)大型運(yùn)輸機(jī)極度脆弱的年代，這顯然是一個(gè)加分項(xiàng)。

九天蒼穹也能在機(jī)腹設(shè)置大型的聲吶艙用來(lái)投放聲吶，搖身一變成為反潛無(wú)人機(jī)。不需要飛行員意味著更適合執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)，得益于不需要飛行員，且載荷相對(duì)較大，適合執(zhí)行滅火任務(wù)；得益于沒(méi)有人可掛上物資低速飛往災(zāi)區(qū)去空投救援物資。

得益于大貨艙+靈活更換。掛上通信吊艙甚至于直接把通信吊艙揣兜里帶走，那就是通訊中繼無(wú)人機(jī)，可快速恢復(fù)災(zāi)區(qū)/戰(zhàn)區(qū)的網(wǎng)絡(luò)。揣上碘化銀之類的那就能用來(lái)影響氣候。民用運(yùn)輸領(lǐng)域，得益于相對(duì)快的速度，也很適合重貨運(yùn)輸。真的很有用。

說(shuō)實(shí)在的任何一款大型平臺(tái)的用途都是非常多的，但軍用平臺(tái)往往高度特化，以至于在配套子系統(tǒng)過(guò)時(shí)之后，就會(huì)面臨不得不大改的尷尬。九天無(wú)人機(jī)就是以選擇犧牲部分性能為代價(jià)，換取了更強(qiáng)的通用性和更廣泛的使用環(huán)境，現(xiàn)在就要看九天無(wú)人機(jī)未來(lái)會(huì)有哪些發(fā)展了。

一款上能掛著導(dǎo)彈反航母，掛著精確制導(dǎo)炸彈在戰(zhàn)區(qū)上空巡邏，隨時(shí)準(zhǔn)備投下來(lái)自萬(wàn)米高空的問(wèn)候，帶著大量無(wú)人機(jī)向地面步兵發(fā)送鋼鐵和炸藥的問(wèn)候。下能去送快遞、滅火、空投物資、送貨、救災(zāi)的無(wú)人機(jī)，用途真的是太廣泛了。

最后，話說(shuō)九天無(wú)人機(jī)存不存在改成渦槳預(yù)警機(jī)的可能？把那倆起落架艙改成渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，然后在背部頂一個(gè)雷達(dá)圓盤？屬實(shí)是H形尾翼簡(jiǎn)直是預(yù)警機(jī)絕配的設(shè)置??！氣動(dòng)外形都是基本現(xiàn)成的，不這個(gè)搞，想想都難受。