汽勢Auto-First｜撒馬爾

上海，2025年歲末，一場沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、卻同樣令人屏息的比賽剛剛落幕。

近5800名選手，歷時(shí)5個(gè)月的層層選拔，最終站在2025年梅賽德斯-奔馳服務(wù)技能大師賽的決賽現(xiàn)場。他們不是賽車手，而是來自全國授權(quán)經(jīng)銷商的一線員工。他們是車主們平時(shí)在4S店里最常見，卻又可能最不了解的“幕后大師”。

在汽勢Auto-First看來，今年這場賽事，有些不一樣。觀眾席上，首次出現(xiàn)了普通車主的身影；首次采用網(wǎng)絡(luò)直播，向所有車主敞開。奔馳似乎想說：關(guān)于你的車如何被悉心守護(hù)，這些故事，值得被看見。

正如北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司客戶服務(wù)執(zhí)行副總裁周寧女士所言：“我們通過標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)工具應(yīng)用三大模塊，在全網(wǎng)落實(shí)‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’服務(wù)體驗(yàn)，為全國超過680萬車主的每一次出行，提供堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障?！?/p>

最終，合肥利之星汽車服務(wù)有限公司、安徽鵬龍融富汽車銷售服務(wù)有限公司、濟(jì)南之星汽車服務(wù)有限公司分獲最佳團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)冠亞季軍；濟(jì)南之星汽車服務(wù)有限公司、合肥元星汽車服務(wù)有限公司、鄭州利星汽車有限公司分獲商務(wù)車最佳、先鋒和匠心團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)，還有六位優(yōu)秀的車主管家、服務(wù)顧問、保養(yǎng)技師、動(dòng)力系統(tǒng)技師、底盤及電器系統(tǒng)技師和診斷技師分獲所在崗位最佳個(gè)人獎(jiǎng)。

不止于比賽，一場持續(xù)17年的“長期主義”修煉

“以賽代練、以賽促學(xué)”，這八個(gè)字，奔馳堅(jiān)持了17年。

在很多人認(rèn)知里，售后服務(wù)是買車之后的“配套環(huán)節(jié)”。但對奔馳而言，從 1886 年卡爾·本茨先生發(fā)明第一輛汽車開始，到1959 開展世界上第一次實(shí)車系統(tǒng)性碰撞測試，2023 年奔馳進(jìn)行史上首次由汽車廠商舉辦的電動(dòng)車公開對撞測試，再到2024 年率先將高速X射線技術(shù)應(yīng)用于碰撞測試，安全與可靠就刻入了品牌基因。

這種追求，不僅體現(xiàn)在發(fā)明安全車身、ABS系統(tǒng)等硬件創(chuàng)新上，更延續(xù)至車輛生命周期中的每一次保養(yǎng)、每一回維修。

今年的比賽，新增了“標(biāo)準(zhǔn)化操作”考核。選手們不僅要比拼誰技術(shù)更精湛，更要展示流程是否嚴(yán)謹(jǐn)、查詢系統(tǒng)是否熟練、操作是否完全符合那一套“精確到像素級”的奔馳標(biāo)準(zhǔn)。這就像一場外科手術(shù)，不僅要求醫(yī)生醫(yī)術(shù)高超，更要求每一個(gè)動(dòng)作都符合無菌操作規(guī)范。

為什么如此執(zhí)著于標(biāo)準(zhǔn)？

因?yàn)槠嚕绕涫侵悄茈妱?dòng)化時(shí)代的汽車，早已不是簡單的機(jī)械組合。一個(gè)電路信號(hào)傳輸?shù)恼`差、一個(gè)四輪定位數(shù)據(jù)的偏差，都可能影響駕駛的安全與質(zhì)感。他們手中的專業(yè)工具超過500種，全套價(jià)值上百萬元，每一樣都有其特定用途，不能混用。

這份嚴(yán)苛，早已融入奔馳全鏈條的人才培養(yǎng)體系。從新員工成長為頂尖的診斷技師，要熬過超100小時(shí)在線培訓(xùn)、近500小時(shí)面授課程，還要闖過三重認(rèn)證考試，每一步都有明確標(biāo)準(zhǔn)。就像四輪定位要精確到分、線束維修要精準(zhǔn)到毫米，技師的成長沒有捷徑，唯有日復(fù)一日的打磨。

標(biāo)準(zhǔn)，是對抗不確定性的最好武器。 當(dāng)你的車走進(jìn)任意一家奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，你知道它將經(jīng)歷同樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測、同樣專業(yè)的維修。這份“確定性”，正是安全感的來源。

“透明”的力量 讓匠心被看見

本屆大賽最溫暖的創(chuàng)新，是打開了那扇通往車間的大門。

過去，車主與售后服務(wù)之間，隔著一道認(rèn)知的墻。我們知道自己為“原廠服務(wù)”支付了溢價(jià)，卻難以具體感知其價(jià)值所在。今年，車主親臨賽場，直播鏡頭對準(zhǔn)了技師們的操作細(xì)節(jié)。

現(xiàn)場特設(shè)的“真假配件對比區(qū)”極具沖擊力。剎車盤、空氣濾芯、火花塞……真品與仿冒品并置，差異肉眼可見。這直觀地回答了一個(gè)常見疑問：“原廠配件究竟貴在哪兒？”答案在于材質(zhì)、工藝、極致的匹配度，以及交付前嚴(yán)格的質(zhì)檢。“因?yàn)槠ヅ?，所以安全”，這不是一句營銷話術(shù)，而是無數(shù)細(xì)節(jié)堆砌出的結(jié)果。

同樣的理念貫穿于服務(wù)全流程。通過“星徽透明車間”，車主可以像查快遞一樣，實(shí)時(shí)查看車輛維修進(jìn)度、確認(rèn)工單、甚至觀看關(guān)鍵工序的影像。數(shù)字化沒有消解服務(wù)的溫度，反而通過透明化，建立了更深的信任。

從預(yù)約接待到交付回訪，七大服務(wù)環(huán)節(jié)涵蓋近900項(xiàng)流程，小到項(xiàng)目明示、大到維修規(guī)范，每一步都清晰可控，讓車主消費(fèi)得明明白白。

這種“透明化”思維，正是當(dāng)代豪華體驗(yàn)的核心要義之一。真正的奢華，不再局限于產(chǎn)品的物理屬性，更在于整個(gè)體驗(yàn)過程的尊重感、掌控感與安心感。

在智能時(shí)代，守護(hù)“人”的價(jià)值

比賽現(xiàn)場，AI技術(shù)已然是技師的得力助手。例如在變速箱診斷中，IPR智能診斷系統(tǒng)能在數(shù)十秒內(nèi)分析超一萬個(gè)信息源，提供維修建議，大幅提升效率。

但技術(shù)的飛躍，從未讓人的價(jià)值褪色。相反，它對人提出了更高要求。

AI可以快速定位問題范圍，但最終的分析決策、對復(fù)雜情況的判斷、與車主的溝通，仍需要那位經(jīng)驗(yàn)豐富的“診斷大師”。噴漆技師仍需親手把握每一層漆面的均勻度，確保五層工藝、七道工序后，車漆色澤、質(zhì)感與原廠毫無二致。這仍是機(jī)器難以完全替代的手感、眼力和匠心。

奔馳每年舉辦服務(wù)技能、銷售技能、客戶權(quán)益官三大賽事，其深層邏輯一以貫之，即在一切皆可標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)代，定義豪華的，最終是那些無法被簡單復(fù)制的、由“人”帶來的專業(yè)與溫度。

汽勢觀：一場關(guān)于“信任”的長期投資

17年，足以讓一個(gè)嬰兒成長為青年。奔馳服務(wù)技能大師賽也從一個(gè)內(nèi)部競技平臺(tái)，成長為品牌與用戶之間重要的信任紐帶。

當(dāng)一位車主將車鑰匙交給服務(wù)顧問時(shí)，他托付的不僅是一臺(tái)機(jī)器，更是一段旅程的安全與愜意。而奔馳用及其背后龐大的體系回答：這份托付，我們從未敢辜負(fù)。這，或許就是“惟奔馳，為大師”在智能電動(dòng)時(shí)代，最鮮活、最動(dòng)人的注解。

它傳遞的信息清晰而堅(jiān)定，奔馳的豪華，不僅在于三叉星徽的耀眼，更在于你肉眼看不到的地方，在于那位為你仔細(xì)檢查底盤的技術(shù)專家所經(jīng)歷的數(shù)百小時(shí)嚴(yán)苛培訓(xùn)；在于維修工單上那個(gè)看似平常的螺絲，恰好是與原廠完美匹配的那一顆。

在這個(gè)追求速成與流量的時(shí)代，這種“長期主義”顯得尤為珍貴。它不喧囂，卻深沉有力。它相信，真正的安全與豪華，源自于對每一個(gè)細(xì)節(jié)數(shù)十年如一日的堅(jiān)守。