一個(gè)數(shù)字，改寫全球貿(mào)易格局。

2025年，中國貨物貿(mào)易順差在前11個(gè)月首次突破1萬億美元，準(zhǔn)確地說，是1.08萬億美元。

這是一個(gè)從未有國家實(shí)現(xiàn)過的成就，美國巔峰時(shí)期的制造業(yè)也未曾觸及，日本在20世紀(jì)八九十年代的黃金歲月也望塵莫及。

如果說2001年加入WTO是我國參與全球化的起點(diǎn)，那如今的1萬億順差，則是中國制造全面崛起、不可替代的實(shí)錘印證。

而與此同時(shí)，法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)诎屠琛芭淖雷印钡囊荒灰矀鞅橥饷?。他怒斥中歐貿(mào)易順差“不可接受”，歐洲的焦慮與不安，已經(jīng)無法掩蓋。

西方“脫鉤”反被繞了個(gè)圈

2025年，是全球貿(mào)易保護(hù)主義最猖獗的一年，美國早早將關(guān)稅大棒舞到極致，出臺(tái)新一輪“逆全球化”政策，試圖切斷與我國的制造鏈聯(lián)系。

表面上看，中國對(duì)美出口的確有所下降，仿佛美國政策奏效了。但深入產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部，真相卻完全不同。

圖源：新華社

我國的出口并沒有減少，而是悄然“調(diào)頭”，更多商品開始流向墨西哥、東南亞、乃至“全球南方”諸多新興市場。

貨物完成“中轉(zhuǎn)包裝”后再進(jìn)入美國市場，這種方式在學(xué)術(shù)上叫“貿(mào)易轉(zhuǎn)移”，但說白了，就是“換個(gè)門面繼續(xù)賣”。

就像陽澄湖大閘蟹換個(gè)包裝、東北大米換個(gè)產(chǎn)地標(biāo)簽，熟悉的中國人都懂這套玩法。

美國人也不是不懂，歐洲人更清楚，但苦于拿不到證據(jù)，根本無法從根源上阻斷這條產(chǎn)業(yè)鏈。

結(jié)果就是，貨還是我國制造的貨，錢還是我國企業(yè)賺的錢，產(chǎn)業(yè)鏈反而越走越穩(wěn)，越鋪越廣。

美國打壓的結(jié)果并不是把我國制造趕出市場，而是把我們逼成了全球供應(yīng)鏈最靈活、最強(qiáng)韌的存在。

更讓人意想不到的是，這一波“順差轉(zhuǎn)移”最痛的不是美國，而是歐洲。

2024年，我國對(duì)歐盟的貿(mào)易順差超過3000億歐元，成為壓垮“歐洲制造自尊心”的最后一根稻草。

歐洲制造業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，汽車、能源、工業(yè)設(shè)備，在我們“新三樣”的沖擊下節(jié)節(jié)敗退。

新三樣突圍，歐洲制造遭遇“滑鐵盧”

如今我們出口的主力早已不再是“鞋襪、玩具、組裝線”，而是新能源汽車、鋰電池和光伏面板。這三樣產(chǎn)品，正是過去幾十年歐洲賴以維持制造業(yè)優(yōu)勢的核心領(lǐng)域。

在慕尼黑車展上，德國工程師站在比亞迪展臺(tái)前，不再是指點(diǎn)江山，而是拿著手機(jī)拍內(nèi)飾，感嘆“我們做不出來這個(gè)成本、這個(gè)工藝”。

歐洲人真的急了。他們?cè)孟肟俊熬G色轉(zhuǎn)型”重新奪回制造話語權(quán)，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的主動(dòng)權(quán)根本不在手里。

中國制造的突圍，不是靠運(yùn)氣，而是靠“高效率+高技術(shù)+高產(chǎn)能”的三重合力，不是他們不努力，而是我們進(jìn)化得太快。

西方原本寄望通過“脫鉤中國”來重塑全球供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)，無論怎么繞，最后都繞不開我國的產(chǎn)業(yè)鏈核心。

從電動(dòng)車到光伏組件，從鋰礦精煉到整機(jī)出口，我們?cè)缫褬?gòu)建起全球最完備的工業(yè)體系，一旦離開中國，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈就像失去了骨架，難以為繼。

高質(zhì)量產(chǎn)能已不再是“我們要不要”的選擇題，而是“別人能不能追得上”的焦慮源。最根本的差距不是勞動(dòng)力成本，而是產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合能力。

而面對(duì)這種結(jié)構(gòu)性改變，歐洲的反應(yīng)卻愈發(fā)激烈。馬克龍喊話、布魯塞爾暗示要?jiǎng)邮郑瑲W盟開始醞釀針對(duì)我國的貿(mào)易壁壘政策，甚至有媒體放風(fēng)稱“考慮美式加稅”。

但他們也很清楚，一旦真動(dòng)手，歐洲消費(fèi)者首先會(huì)遭殃。加稅或許能爭一口氣，但市場份額和產(chǎn)業(yè)鏈一旦失守，想要再找回來，難如登天。

他們心里明白，和中國硬碰硬，不是破局之道，而是自毀長城。

1萬億順差，是高質(zhì)量發(fā)展的起點(diǎn)

所以，這個(gè)“1.08萬億美元”的順差，究竟意味著什么？

第一，它是一個(gè)歷史性標(biāo)志。

標(biāo)志著我國從“世界最大工廠”邁向“全球最不可替代工廠”的轉(zhuǎn)變。全球制造的命脈，已經(jīng)實(shí)質(zhì)性地掌握在中國手中。

第二，它是一個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的分水嶺。

不再靠低價(jià)取勝，而是靠高端制造、高技術(shù)含量產(chǎn)品打開全球市場。順差結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，意味著我國出口正在從“量的堆積”走向“質(zhì)的躍遷”。

更深層次的意義是，歐美國家已經(jīng)不僅僅輸在成本，而是逐漸在技術(shù)演進(jìn)上也落于下風(fēng)。這是他們最不愿意面對(duì)、卻又不得不承認(rèn)的現(xiàn)實(shí)。

但這場勝利，并不意味著我們可以高枕無憂。

要看到，這1萬億背后，是無數(shù)工廠燈火通明的加班夜，是無數(shù)中小企業(yè)在匯率波動(dòng)中硬扛，是一線工人一錘一釘拼出來的成果。

長期依賴出口拉動(dòng)，并非長久之計(jì)。我們已經(jīng)打贏了“供給側(cè)”的勝仗，接下來要贏的是“內(nèi)需升級(jí)”這場硬仗。

要讓外貿(mào)紅利真正滲透到消費(fèi)信心的提升、科技投入的加碼、民眾生活品質(zhì)的躍升。

不能永遠(yuǎn)靠壓利潤、拼產(chǎn)能去換市場，不能讓“出口紅利”變成“內(nèi)需短板”的代名詞。

只有當(dāng)這些順差真正轉(zhuǎn)化為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)循環(huán)引擎，我們才能稱得上真正脫胎換骨。

世界經(jīng)濟(jì)格局正在經(jīng)歷一場深刻的再平衡，西方國家曾以為可以通過“去中國化”實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈獨(dú)立，結(jié)果卻一步步走進(jìn)了“離不開中國”的現(xiàn)實(shí)。

工業(yè)體系的深度，供應(yīng)鏈的廣度，技術(shù)演進(jìn)的速度，中國制造不僅做到了“不可替代”，更成了唯一的解法。

而未來這場“順差之戰(zhàn)”，也將升級(jí)為制度之爭、規(guī)則之爭、生態(tài)之爭。非關(guān)稅壁壘、綠色門檻、產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入等手段還將層出不窮。

但我們更要穩(wěn)住心態(tài)，把結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)，把品牌做強(qiáng)，把科技拉滿。

1萬億順差，是封神的起點(diǎn)，不是封頂?shù)慕K點(diǎn)。真正的勝利，不是賺了多少錢，而是這個(gè)國家、這片土地上的每個(gè)人，敢于消費(fèi)、敢于創(chuàng)新、敢于對(duì)未來充滿信心。

當(dāng)世界正在尋找新秩序，中國制造已經(jīng)給出了答案：不是備選項(xiàng)，是唯一解。

參考資料
上觀新聞 貿(mào)易順差首超萬億美元,中國外貿(mào)韌性源自哪