遼寧
這些年走過太多地方，機場通地鐵的城市比比皆是，但是機場通火車的不是個個都行，畢竟火車不同于地鐵，受限于各種規(guī)劃還有鐵路局的種種規(guī)定，地方即便想實現(xiàn)也得打通各個關卡，所以機場能開通火車的，的確讓人更多一些交通方式上的選擇。
鄭州機場很多年前去過，通火車應該算比較早了，那說明它的規(guī)劃是超前一些的，鄭州這些年發(fā)展很快，已經是中原地區(qū)乃是全國響當當?shù)臉屑~城市，畢竟地理位置決定一切，所以外地朋友到了鄭州下了飛機乘坐高鐵去到哪里都是方便的，自然也給鄭州帶來更大的客流，畢竟機場加入到高鐵網(wǎng)絡，那方便快捷程度可以想象。
蘭州機場是今年我到達的，那里雖然不通地鐵，但是有綠巨人也是方便，當然車次可能沒有地鐵多那么方便，但是中川機場那個距離通了火車也算給乘客省卻不少時間。
龍嘉機場我倒是沒有去過，但是長春也是一樣不通地鐵通了火車，而且還是城際列車，那自然也是方便，同在東北區(qū)域的沈陽沒有長春機場的這個待遇，那哈爾濱更是慘，地鐵沒有，火車夜更是沒有。
沈陽機場其實通火車的事一直有傳，但一直沒有兌現(xiàn)，沈丹高鐵其實是機會最好的一次，畢竟桃仙機場就在那個方向，后來沈白高鐵也是錯失這一個機會，走行了沈陽北站，然后走行沈陽南站拐個彎到到桃仙機場也是一件美事，所以現(xiàn)在最大的希望只能寄托到沈（陽）遼（陽）鞍（山）城際列車上了，這個事一直有傳說，但是沈遼鞍城際列車何時動工都是問題，當然又希望總比沒有希望要好很多，那我們就期待它早日上線，最好是十五五規(guī)劃給安排一下，那2030年我們是不是就能夠坐到了。
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