浙江
壓縮空氣管路末端出現(xiàn)了不該有的油漬？氣動工具變得黏膩，甚至精密的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品噴涂因油污染而出現(xiàn)次品？排氣含油量過大，是空壓機發(fā)出的一個明確警報，其實空壓機排氣帶油，根源大多在油氣桶，關(guān)鍵部件出問題才會讓“油”隨氣走。
空壓機
1、油氣分離濾芯，這道精密濾網(wǎng)一旦破損，油滴就會長驅(qū)直入，如果嚴重堵塞，就會增大阻力破壞分離平衡，兩者都會導致機油大量逃逸。需要立即檢查油氣分離濾芯，觀察它是否到期、有沒有物理損傷。如果濾芯沒有破損但是排氣仍然帶油，大概率是堵塞導致油氣分離效率驟降，此時檢查濾芯壓差，有問題及時更換。
空壓機油氣桶
2、回油系統(tǒng)，分離出的機油，需要通過細小的回油管與單向閥精準泵回到主機。如果回油管堵塞或單向閥失效，已經(jīng)分離的機油將積聚并被高速氣流重新卷走，造成持續(xù)“跑油”的現(xiàn)象。定期拆解回油管路清理油污，檢查單向閥密封性，才能保證機油“各就各位”。
忽視這些信號，代價遠不止幾桶機油，關(guān)注油氣桶核心部件狀態(tài)，做好定期檢查保養(yǎng)，才能讓空壓機穩(wěn)定輸出潔凈壓縮空氣，為生產(chǎn)保駕護航。
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