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“海鯤號”潛艇海試出事,船員靠手搖脫險

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文︱陸棄

12月13日,臺灣媒體披露,臺造潛艇原型艇在第二次海試中突發(fā)嚴(yán)重故障,液壓系統(tǒng)集體失效,控制方向的X型尾舵徹底癱瘓,艇只幾乎直線失控。更離譜的是,最終脫險方式不是系統(tǒng)恢復(fù),也不是應(yīng)急備份,而是船員輪流上陣,用人力手搖舵機,硬生生把方向搖了回來。



消息最早由太報披露,隨后迅速發(fā)酵。按照參與測試人員的說法,那不是演練,也不是夸張修辭,而是一場實打?qū)嵉氖鹿省撏С龊y試途中,液壓系統(tǒng)突然全掛,X型舵完全無法轉(zhuǎn)向,艇體只能一條線往前沖。艇內(nèi)人員被緊急集中到艇尾舵機室,靠接力搖桿,一人力竭立刻換人,像在擰一臺超大號的老式絞盤。

直到幾名船員輪番“人肉驅(qū)動”,尾舵才終于發(fā)生偏轉(zhuǎn)。返航過程還得靠兩艘拖船在外側(cè)輔助推頂,控制艇首方向,才勉強回到港口。這不是電影橋段,這是一次被寫進(jìn)現(xiàn)實的海試記錄。

面對曝光,負(fù)責(zé)建造的臺船并未正面否認(rèn),只是用一句“首次制造潛艇,測試過程本就會發(fā)現(xiàn)問題”輕描淡寫帶過。臺軍方面也同步表態(tài),稱返港后已經(jīng)完成缺改,目前“操作正常”。語氣平穩(wěn)得近乎冷漠,仿佛剛才那段靠手搖逃生的經(jīng)歷,只是一次普通調(diào)校。

問題恰恰就在這里。潛艇不是碰碰車,更不是教學(xué)模型。液壓系統(tǒng)全失效,意味著核心操控能力徹底喪失,這種等級的故障,放在任何一個成熟潛艇建造體系里,都是必須徹查、暫停測試的重大安全事故。但在島內(nèi)的官方敘事中,它被迅速壓縮成一句“發(fā)現(xiàn)問題,逐步改善”。如果不是內(nèi)部人員爆料,這件事很可能就這么過去了。



更諷刺的是,這艘潛艇此前已經(jīng)多次延期交付,負(fù)面新聞不斷。13日當(dāng)天,自由時報也跟進(jìn)報道稱,相關(guān)單位決定不再回應(yīng)關(guān)于測試過程的具體問題,理由是“保密需要”。一邊是船員靠人力救艇的細(xì)節(jié)流出,一邊是官方以保密為由拒絕說明,這種反差本身,就足夠說明問題。

潛艇工業(yè),是現(xiàn)代軍事工業(yè)里門檻最高、容錯率最低的領(lǐng)域之一。別說液壓系統(tǒng)全失效,就算是一個閥門、一個控制邏輯的冗余設(shè)計不到位,后果都可能是災(zāi)難性的??善@次事故暴露出來的,不是單點故障,而是系統(tǒng)性問題。

液壓系統(tǒng)為何會全掛。是否存在設(shè)計缺陷。應(yīng)急冗余在哪里。電力與液壓之間的切換是否經(jīng)過完整驗證。這些問題,外界無從得知,島內(nèi)也顯然不打算解釋清楚。唯一能確認(rèn)的是,當(dāng)危機真正發(fā)生時,最后的安全保障,竟然回到了最原始的人力。這不是技術(shù)自信,這是技術(shù)心虛。

島內(nèi)這些年高喊“自主防務(wù)”“潛艇自造”,口號一個比一個響亮,預(yù)算一個比一個漂亮,發(fā)布會一場接一場。但真正到了海上,面對鹽霧、壓力、振動和不可預(yù)知的工況,所有包裝都會被剝掉,只剩下冷冰冰的工程質(zhì)量。潛艇不會聽政治口號,它只認(rèn)物理定律。

更讓人后背發(fā)涼的是,如果這次事故不是發(fā)生在測試階段,而是在所謂“形成戰(zhàn)力”之后,會是什么結(jié)果。戰(zhàn)時環(huán)境下,沒有拖船在旁邊慢慢推,也沒有充足時間讓船員排隊搖桿。一旦失控,后果不是尷尬,而是致命??善?,在島內(nèi)某些政治語境里,這樣的潛艇卻被不斷包裝成“突破封鎖”“改變態(tài)勢”的象征。仿佛只要名字夠響,技術(shù)就能自動補齊;只要敘事夠熱血,工程就能繞開規(guī)律。現(xiàn)實給出的回答,冷得刺骨。



還有一個細(xì)節(jié)耐人尋味。事故發(fā)生在6月,曝光卻在12月。中間半年時間里,外界聽到的,依舊是“進(jìn)度順利”“測試推進(jìn)”“問題可控”。如果不是內(nèi)部人員站出來,這段靠人力搖舵的經(jīng)歷,可能永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)在公眾視野。

這說明什么。說明系統(tǒng)內(nèi)部早就形成了一套熟練的“降級敘事”機制。小問題說成調(diào)校,大事故說成測試波動,原則性缺陷統(tǒng)統(tǒng)留給“未來改進(jìn)”。只要項目還在走,責(zé)任就可以被不斷稀釋。

問題是,海不會配合這種敘事。潛艇一旦下潛,任何失誤都會被成倍放大。液壓失效不是軟件崩潰,重啟就好。那是一整套動力與控制鏈條的斷裂。今天能靠人搖,明天靠什么??恳庵玖?,還是靠新聞稿。

當(dāng)一艘被寄予厚望的潛艇,需要船員用接力方式“拼體力”才能避免失控時,它所暴露的,已經(jīng)不僅是技術(shù)差距,而是一整套工業(yè)體系與安全文化的缺失。軍事裝備不是舞臺道具,潛艇更不是政治象征。真正的戰(zhàn)斗力,從來不靠宣傳撐起來。鋼板厚度、焊縫質(zhì)量、系統(tǒng)冗余、測試紀(jì)律,這些枯燥到?jīng)]人愿意在發(fā)布會上講的細(xì)節(jié),才是決定生死的關(guān)鍵。而這次事故,恰恰把這些細(xì)節(jié),一次性推到了聚光燈下。

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