12月15日，招商船舶工業(yè)青島船廠與全球第二大的鋼鐵生產(chǎn)商Arcelor Mittal在香港簽署4艘21.1萬(wàn)噸散貨船的建造合同，標(biāo)志著青島船廠在建造高端、大型散貨船領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與品牌聲譽(yù)，再次獲得國(guó)際知名船東的認(rèn)可。

此次簽約的21.1萬(wàn)噸散貨船為國(guó)際航運(yùn)業(yè)主流大型貨船。該型船總長(zhǎng)299.25米，型寬50米，在設(shè)計(jì)與配置上聚焦節(jié)能性和推進(jìn)效率，通過(guò)優(yōu)化船體線型、采用高效動(dòng)力系統(tǒng)、安裝軸帶發(fā)電機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，使該船具備裝載能力突出、綜合性能優(yōu)異、能耗水平低、排放環(huán)保等核心優(yōu)勢(shì)，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代大型散貨船在節(jié)能、環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的發(fā)展方向，與當(dāng)前全球航運(yùn)業(yè)向綠色、智能化發(fā)展趨勢(shì)深度契合。

Arcelor Mittal作為全球第二大的鋼鐵生產(chǎn)商，旗下獨(dú)立的航運(yùn)部門擁有豐富的航運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。此次選擇在青島船廠建造新船，充分體現(xiàn)了船東對(duì)該公司設(shè)計(jì)能力、建造工藝和交付品質(zhì)的信賴。

值得一提的是，這是招商船舶工業(yè)青島船廠半個(gè)月內(nèi)公布的第二份新造船合同。

12月3日，在2025年中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展期間，招商船舶工業(yè)青島船廠與德國(guó)船東Neu Seeschiffahrt成功簽署6艘34.2萬(wàn)載重噸VLOC建造合同。這是青島船廠加入招商船舶工業(yè)以來(lái)承接的首批VLOC訂單，該項(xiàng)目的成功落地，標(biāo)志青島船廠在“油、集、散”新型產(chǎn)品定位下開(kāi)啟新篇章。

該型VLOC采用先進(jìn)的“甲醇Ready”設(shè)計(jì)方案，船體結(jié)構(gòu)已為未來(lái)改裝甲醇雙燃料動(dòng)力進(jìn)行了針對(duì)性加強(qiáng)，并預(yù)先設(shè)置了燃料艙空間與管路通道；甲板區(qū)域?yàn)榧友b轉(zhuǎn)子帆等節(jié)能裝置預(yù)留了結(jié)構(gòu)接口。這一系列設(shè)計(jì)使船東能夠在未來(lái)以最低成本和最短工期，靈活采用綠色甲醇與風(fēng)能等清潔能源，高效完成動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。

據(jù)了解，招商船舶工業(yè)青島船廠是招商船舶工業(yè)最新收購(gòu)的船廠。2025年4月18日，招商局集團(tuán)與青島市進(jìn)一步深化合作，推動(dòng)招商船舶工業(yè)與華通集團(tuán)簽訂青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司投資合同。

經(jīng)并購(gòu)后，原青島船廠更名為“招商局工業(yè)集團(tuán)青島船舶有限公司。

此次收購(gòu)標(biāo)志著招商船舶工業(yè)正式進(jìn)軍集裝箱船、散貨船等主流標(biāo)準(zhǔn)船型建造領(lǐng)域，并希望借此整合優(yōu)化其造船資源和布局，提升造船產(chǎn)能。

隨著母公司招商局工業(yè)集團(tuán)（招商工業(yè)）更名為招商局船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（招商船舶工業(yè)），招商工業(yè)青島船廠也已更名為招商船舶工業(yè)青島船廠。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，加上最新訂單，招商船舶工業(yè)青島船廠今年已獲得13艘新船，即6艘VLOC、6艘散貨船、1艘集裝箱船。