目前全世界正在實(shí)施載人登月計(jì)劃的只有中美兩個(gè)國(guó)家，我國(guó)是計(jì)劃在2030年之前登月，而美國(guó)或許是為了保住自己“傳統(tǒng)航天大國(guó)的臉面”，一心要趕在我國(guó)之前登月，因此打算在2027年前后實(shí)現(xiàn)載人登月。

美國(guó)為了“重返月球”，專門(mén)制定了一個(gè)“阿爾忒彌斯（Artemis programme）”計(jì)劃，就如同其首次登月時(shí)的“阿波羅計(jì)劃”一樣。其在登月火箭和載人登月飛船的研發(fā)制造等各方面的準(zhǔn)備也很充分，比如其用于載人登月的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）已經(jīng)成功飛行兩次，用于載人登月的飛船是“獵戶座”飛船也已經(jīng)試飛了兩次。

還有馬斯克的SpaceX公司和貝索斯的藍(lán)色起源公司也都研發(fā)了登月的火箭和飛船，并且都擁有不同的載人登月技術(shù)方案。

這些都使得美國(guó)的阿爾忒彌斯重返月球計(jì)劃看似一切順利，然而據(jù)觀察者網(wǎng)等媒體12月15日的報(bào)道，近日美國(guó)航空航天局（NASA）前局長(zhǎng)、已經(jīng)76歲的格里芬的一場(chǎng)發(fā)言，給美國(guó)的載人登月計(jì)劃潑了一盆冷水——從其所說(shuō)的情況來(lái)看，美國(guó)想趕在中國(guó)之前讓航天員登上月球，恐怕要懸了！

2025年12月，美國(guó)國(guó)會(huì)一場(chǎng)名為“戰(zhàn)略軌跡：評(píng)估中國(guó)太空崛起及其對(duì)美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)地位的風(fēng)險(xiǎn)”的聽(tīng)證會(huì)上，76歲的前NASA局長(zhǎng)邁克爾·格里芬扔出了一顆“重磅炸彈”——他當(dāng)著眾多議員的面直言：美國(guó)正推進(jìn)的“阿爾忒彌斯”載人登月計(jì)劃由于設(shè)計(jì)復(fù)雜且技術(shù)未經(jīng)證實(shí)，根本“行不通”，而中國(guó)人正在“做正確的事”，還勸美國(guó)趕緊學(xué)學(xué)中國(guó)的方案。

格里芬是美國(guó)航天圈的“元老級(jí)人物”，還主導(dǎo)過(guò)“星座計(jì)劃”，所以他的話在業(yè)內(nèi)分量極重，瞬間讓美國(guó)登月的前景變得迷霧重重。

要搞懂這事兒，得先說(shuō)說(shuō)美國(guó)這“阿爾忒彌斯計(jì)劃”是咋回事。2019年美國(guó)高調(diào)宣布要重返月球，喊出“2024年載人登月”的口號(hào)，2022年倒是完成了“阿爾忒彌斯1號(hào)”無(wú)人繞月測(cè)試，可之后就徹底“掉鏈子”了。原本2024年的載人繞月任務(wù)（阿爾忒彌斯2號(hào)）推遲到2026年，載人登月（阿爾忒彌斯3號(hào)）更是延后到2027年，現(xiàn)在看大概率還會(huì)繼續(xù)拖。

格里芬在發(fā)言中更是說(shuō)，阿爾忒彌斯登月計(jì)劃從根上就有問(wèn)題，而且最大的毛病是“把太多沒(méi)試過(guò)的技術(shù)堆在一起賭”。

比如計(jì)劃里要給SpaceX造的巨型登月器在軌加燃料，這活兒在太空里從沒(méi)成功過(guò)，更何況是得至少加12次——要知道每多一個(gè)步驟，失敗的風(fēng)險(xiǎn)就多一分，載人航天哪經(jīng)得起這么折騰？

但更讓人頭疼的是，加注的推進(jìn)劑得保持在零下170℃的超低溫才不會(huì)變成氣體跑掉，可太空里一會(huì)兒暴曬一會(huì)兒冰冷，怎么穩(wěn)住這個(gè)溫度，美國(guó)現(xiàn)在也沒(méi)靠譜的辦法。

格里芬對(duì)此吐槽道：“這不是技術(shù)不夠，是一開(kāi)始就把任務(wù)設(shè)計(jì)成了死局，以咱們現(xiàn)有的本事，根本解決不了這些難題�！�

更有意思的是，格里芬一邊批評(píng)美國(guó)的方案，一邊反復(fù)夸中國(guó)的思路“靠譜”——稱中國(guó)的計(jì)劃很簡(jiǎn)單：用兩枚長(zhǎng)征十號(hào)火箭，一枚送“夢(mèng)舟”載人飛船上天，另一枚送“攬?jiān)隆钡窃缕鳎瑑蓚�(gè)航天器在軌道上對(duì)接好，航天員再換乘登月器去月球，全程都是已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的成熟技術(shù)。

對(duì)此格里芬說(shuō)，這思路跟他當(dāng)年主導(dǎo)的“星座計(jì)劃”特別像——當(dāng)時(shí)他就想靠“戰(zhàn)神1號(hào)”載人、“戰(zhàn)神5號(hào)”運(yùn)設(shè)備，可惜后來(lái)因?yàn)轭A(yù)算超支導(dǎo)致計(jì)劃被砍了，現(xiàn)在看中國(guó)把這條路走通了，讓他十分羨慕。

對(duì)比中美兩國(guó)的推進(jìn)節(jié)奏，更能看出時(shí)間上的差距。中國(guó)2023年明確“2030年前載人登月”的目標(biāo)后，長(zhǎng)征十號(hào)火箭、登月服、月球車這些關(guān)鍵裝備，都按部就班進(jìn)入了試驗(yàn)階段，連神舟飛船和空間站的技術(shù)都能直接復(fù)用，幾乎沒(méi)出過(guò)岔子。

而美國(guó)這邊，除了技術(shù)卡殼，還陷入了“內(nèi)斗”：2021年就給了SpaceX登月器合同，結(jié)果進(jìn)度嚴(yán)重落后，今年10月又讓貝佐斯的藍(lán)色起源加入競(jìng)爭(zhēng)，兩家老板還公開(kāi)吵起來(lái)，NASA夾在中間只能搞“B計(jì)劃”，越折騰越慢。

為啥會(huì)出現(xiàn)這么大的反差？格里芬和聽(tīng)證會(huì)上的另一位專家迪恩都點(diǎn)出了關(guān)鍵——制度差異。中國(guó)能制定十年、二十年的長(zhǎng)期計(jì)劃，不管換誰(shuí)推進(jìn)，目標(biāo)和預(yù)算都能保持穩(wěn)定，科研團(tuán)隊(duì)也能沉下心搞技術(shù)。

可美國(guó)呢？航天計(jì)劃跟著換屆變來(lái)變?nèi)ィ瑖?guó)會(huì)還總把撥款和項(xiàng)目綁在一起，商業(yè)公司又各有各的小算盤(pán)，最后把一個(gè)登月計(jì)劃搞得又復(fù)雜又低效。迪恩直言：“中國(guó)能一以貫之推進(jìn)幾十年，這種穩(wěn)定性，美國(guó)的政治體制根本做不到�！�

現(xiàn)在最讓美國(guó)著急的是，格里芬斷言“按現(xiàn)有方案，美國(guó)2027年絕不可能登月”，要是真拖到2030年后，中國(guó)很可能先一步實(shí)現(xiàn)載人登月，這對(duì)美國(guó)“太空領(lǐng)導(dǎo)地位”的打擊可不小。

可即便如此，美國(guó)要改方案也很難——SLS火箭、獵戶座飛船已經(jīng)砸了不少錢(qián)，國(guó)際合作伙伴也綁在了“阿爾忒彌斯計(jì)劃”上，現(xiàn)在推翻重來(lái)，不僅要承擔(dān)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還得面對(duì)國(guó)內(nèi)各方的壓力。

說(shuō)到底，登月不是“比誰(shuí)的技術(shù)更花哨”，而是“比誰(shuí)的方案更穩(wěn)妥”。中國(guó)靠“穩(wěn)扎穩(wěn)打”把目標(biāo)越走越近，美國(guó)卻被“急功近利”和“內(nèi)耗”拖了后腿。接下來(lái)幾年，要是美國(guó)還沒(méi)法解決技術(shù)難題、理順內(nèi)部關(guān)系，恐怕真要眼睜睜看著中國(guó)先踏上月球，到時(shí)候“重返月球”的口號(hào)，怕是成了一句笑話。

消息來(lái)源：《環(huán)球網(wǎng)》12月15日?qǐng)?bào)道《前NASA局長(zhǎng)：美國(guó)登月計(jì)劃在技術(shù)上不可行，學(xué)學(xué)中國(guó)》