五菱汽車這位汽車界的“掃地僧”，低調(diào)得幾乎讓人忽略它的存在，它不追求華麗的外表，也不刻意營(yíng)造高端的形象，卻以其可靠的品質(zhì)和實(shí)用的功能，在市場(chǎng)中穩(wěn)穩(wěn)扎根，深受廣大用戶的信賴與認(rèn)可。

最近，五菱汽車再次成為焦點(diǎn)，推出的全新緊湊型SUV五菱星光（參數(shù)丨圖片）560正式亮相并開啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為6.38萬元-10.28萬元，這是要把十萬級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局徹底顛覆。它不僅在價(jià)格上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，更在配置和性能方面下足了功夫，試圖想要與比亞迪宋Pro在家轎領(lǐng)域一爭(zhēng)高下，一個(gè)是“人民需要什么就造什么”的卷王選手，一個(gè)是新能源市場(chǎng)的老牌標(biāo)桿，兩者之間的較量無疑充滿了看點(diǎn)。

那么，星光560能否如同前輩們一樣，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中向當(dāng)下市場(chǎng)霸主比亞迪宋Pro發(fā)起有力挑戰(zhàn)，并完成制霸，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)領(lǐng)先呢？

先看外觀，五菱星光560完全摒棄了以往那種圓潤(rùn)溫和的風(fēng)格，走的是“硬派暖男”路線，多邊形格柵搭配矩形的燈組，打造出比較傳統(tǒng)的硬派氣息；為了區(qū)分身份，燃油和混動(dòng)版用上了大嘴式黑色格柵，純電版則是封閉臉。配合上雙色車身和18英寸的雙色五輻式輪轂，讓它同時(shí)兼?zhèn)溆怖逝c時(shí)尚，整體造型十分符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜愛。

而比亞迪宋Pro則是“精致技術(shù)男”的范兒，Dragon Face設(shè)計(jì)語言雖然經(jīng)典，但新款的“獠牙”下包圍多了幾分凌厲，整體造型耐看卻不張揚(yáng)，適合追求穩(wěn)妥質(zhì)感的消費(fèi)者。簡(jiǎn)單來講，一個(gè)好似身著工裝褲的戶外達(dá)人，一個(gè)宛如穿著休閑西裝的職場(chǎng)精英，喜歡哪款完全全取決于你平日里的風(fēng)格偏好。

空間表現(xiàn)直接拉開“次元壁”，五菱星光560的長(zhǎng)寬高分別為4745/1850/1755（1770）mm，軸距為2810mm，這在10萬內(nèi)SUV市場(chǎng)算得上越級(jí)表現(xiàn)；而比亞迪宋Pro的車身尺寸為4735/1860/1690mm，軸距為2712mm。五菱星光560的軸距比比亞迪宋Pro多出近10厘米，因此后排空間更寬闊，即使身高180cm的壯漢坐進(jìn)星光560后排，也可以隨便翹二郎腿，而且125°可調(diào)靠背還能切換“葛優(yōu)躺”模式，長(zhǎng)途坐車再也不用憋屈得腰酸背痛。后備箱裝載能力方面，五菱星光560堪稱“移動(dòng)小倉(cāng)庫(kù)”，610L的常規(guī)容積比比亞迪宋Pro的470L后備箱容積更能裝，而且放倒座椅可拓展到1700多升，露營(yíng)裝備、嬰兒車、甚至搬家拉小冰箱毫無壓力，五菱這是把“面包基因”玩到極致。

內(nèi)飾方面，五菱星光560主打“實(shí)用堆料”，15.6英寸中控屏比比亞迪宋Pro的12.8英寸中控屏更有科技感；懷擋設(shè)計(jì)（燃油版為機(jī)械擋把）還省出不少儲(chǔ)物空間。而且搭載的Ling OS 3.0車機(jī)系統(tǒng)語音喚醒0.6秒，響應(yīng)賊快，還支持連續(xù)對(duì)話，喊一句“打開空調(diào)24度”，不用動(dòng)手就能搞定，對(duì)懶人太友好。比亞迪宋Pro則勝在“細(xì)節(jié)精致”，淺色內(nèi)飾溫馨感拉滿，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持橫豎屏翻轉(zhuǎn)，可適應(yīng)不同使用場(chǎng)景，該系統(tǒng)自帶的無麥K歌功能，周末和朋友出游隨時(shí)可開啟移動(dòng)KTV模式。

動(dòng)力和續(xù)航方面，兩車各有千秋，都能滿足不同消費(fèi)者的需求。五菱星光560燃油、插混、純電全面覆蓋，油電黨通吃；燃油版將搭載最大功率130kW的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；純電版采用單電機(jī)前驅(qū)形式，搭載最大功率100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程為500km；插混版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+145kW電機(jī)的組合，最高車速為170km/h，CLTC純電續(xù)航里程為125km,日常通勤使用純電模式就能滿足；而且WLTC最低荷電狀態(tài)油耗為5.3L/100km，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。

而比亞迪宋Pro 目前只有DM-i版，搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+120kW電機(jī)，最高車速180km/h，CLTC純電續(xù)航里程為133km；虧電油耗為4.55L/100km。相比之下，比亞迪宋Pro DM-i在性能上略占優(yōu)勢(shì)，在高速行駛時(shí)可能會(huì)帶來一些別樣的體驗(yàn)，而且其純電續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好一點(diǎn)，讓用戶在出行時(shí)更加省心省錢；不過五菱星光560選擇更豐富些，插混版的發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的功率也更大，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，在起步和超車時(shí)能給人更充足的信心。

綜合來看，五菱星光560是“家用空間卷王”，軸距和后備箱容積直接碾壓比亞迪宋Pro，后排能“葛優(yōu)躺”、裝貨堪比小貨車，而且價(jià)格更便宜，性價(jià)比直接拉滿，宛如一位實(shí)在的居家暖男；比亞迪宋Pro則是“技術(shù)派老炮”，DM-i混動(dòng)系統(tǒng)省油能打，騰勢(shì)品牌加持的影響力更是一道無法忽視的“門檻”。兩者差距恰似“實(shí)用派”與“技術(shù)流”的對(duì)壘，務(wù)實(shí)派打工人、追求“花小錢辦大事”，愛大空間就選星光560；重品牌口碑和技術(shù)成熟度就選宋Pro，就看你是要“裝得下全世界”還是“開得省又潮”。