12月12日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（下稱“賽力斯”）發(fā)布一則高管人員任職變動公告。公告內(nèi)容顯示，近日收到股東東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司《關(guān)于尤崢、楊彥鼎兩人職務(wù)任免的函》，并于2025年12月12日收到非執(zhí)行董事尤崢提交的書面辭職報(bào)告。因工作調(diào)整原因，尤崢辭去公司第五屆董事會非執(zhí)行董事職務(wù)，辭任后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。據(jù)了解，尤崢原定任期到期日為2026年5月22日。簡單來說，此次尤崢辭職并非因個(gè)人原因或公司內(nèi)部原因，而是因?yàn)楣ぷ髡{(diào)整。

尤崢辭職后，將由楊彥鼎擔(dān)任賽力斯第五屆董事會非執(zhí)行董事候選人，任期自公司股東會審議通過之日起至第五屆董事會任期屆滿之日止。公告稱，該提名由股東東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司推薦，經(jīng)公司董事會提名委員會進(jìn)行任職資格審查。提名委員會認(rèn)為，非執(zhí)行董事候選人楊彥鼎具備履職所需的職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)知識和相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，具備履行相關(guān)職責(zé)的能力和任職條件。

公開資料顯示，楊彥鼎于1980年10月出生，研究生學(xué)歷，畢業(yè)于英國諾丁漢大學(xué)制造系統(tǒng)專業(yè)，正高級工程師?；仡櫰涔ぷ髀臍v，楊彥鼎曾任東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心懸架設(shè)計(jì)工程師、研究部汽車性能開發(fā)研究室主任、整車部副部長，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心黨委副書記、副主任、工會主席。現(xiàn)任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師、戰(zhàn)略規(guī)劃部（品牌管理部）總經(jīng)理、科技創(chuàng)新管理部總經(jīng)理、研發(fā)總院院長、黨委書記；亦擔(dān)任嵐圖汽車科技股份有限公司的非執(zhí)行董事，智新科技股份有限公司的董事，中汽創(chuàng)智科技有限公司的董事及襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司的董事長，東風(fēng)汽車集團(tuán)（武漢）投資有限公司總經(jīng)理。

據(jù)了解，賽力斯集團(tuán)成立于1986年9月，前身為重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，賽力斯汽車是該集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌。自2021年與華為跨界合作推出高端智慧新能源品牌問界品牌以來，問界品牌已布局包括問界M5、問界M7、問界M8、問界M9車型，在問界品牌的加持下，如今賽力斯汽車也已成為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車廠商。

最新財(cái)報(bào)顯示，2025年前三季度，賽力斯?fàn)I收收入為1105.34億元，同比增長3.67%；利潤總額為66.99億元，同比增長68.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為53.12億元，同比增長31.56%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為47.68億元，同比增長26.70%。銷量方面，今年前三季度，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)30.46萬輛。

值得一提的是，賽力斯也是首家“A+H”兩地上市的豪華新能源車企。11月5日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司正式以“9927”為股票代碼在港交所主板掛牌交易，成為首家“A+H”兩地上市的豪華新能源車企，此次募資凈額149.16億港元，成為亞洲年內(nèi)最大IPO車企，同時(shí)為其后續(xù)發(fā)展注入更多資本動能。在此之前，賽力斯于2016年6月15日在上交所首發(fā)上市，股票代碼為601127，發(fā)行價(jià)格為5.81元/股，開盤即封44%漲停，成為重慶第三家A股上市汽車整車企業(yè)。2022年7月，公司中文名稱由“重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司”變更為“賽力斯集團(tuán)股份有限公司”，證券簡稱同步變更為“賽力斯”，證券代碼 601127保持不變。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，赴港上市不僅為賽力斯開辟了新的融資渠道，使其能夠更便捷地獲取國際資本，同時(shí)也將提升賽力斯品牌在全球范圍內(nèi)的知名度和影響力。

據(jù)最新官方數(shù)據(jù)顯示，2025年前11月，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為41.13萬輛，同比增長5.58%。其中，賽力斯汽車?yán)塾?jì)銷量為37.67萬輛，同比增長4.85%。